La C900 di Luspreck
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Re: La C900 di Luspreck
Con la spazzola d'acciaio, ora li vorrei verniciare per proteggerli dagli agenti atmosferici
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Re: La C900 di Luspreck
good job
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Re: La C900 di Luspreck
Un altro piccolo passo, anzi due... estrazione di un prigioniero spezzato all'interno e nuova pompa del servosterzo.
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Re: La C900 di Luspreck
Se è un prigioniero del collettore di scarico.. Beh é un super classico della c900...
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Re: La C900 di Luspreck
Li ho messi tutti nuovi
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Re: La C900 di Luspreck
In attesa che migliori la situazione di questi brutti giorni, iorestoacasa e lavoro sulla Saab.
Nuovi silent block dei bracci oscillanti, la gomma era completamente sgretolata, è uno di loro aveva la boccola di metallo talmente arrugginita che si era saldata con il perno, alla fine ho dovuto inciderlo per estrarlo.
Poi ho anche cambiato il cilindro maestro della frizione è il cilindro di richiamo, insieme al paraolio del perno dal lato della catena. E per concludere nuova guarnizione del coperchio del perno del primario.
Nuovi silent block dei bracci oscillanti, la gomma era completamente sgretolata, è uno di loro aveva la boccola di metallo talmente arrugginita che si era saldata con il perno, alla fine ho dovuto inciderlo per estrarlo.
Poi ho anche cambiato il cilindro maestro della frizione è il cilindro di richiamo, insieme al paraolio del perno dal lato della catena. E per concludere nuova guarnizione del coperchio del perno del primario.
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Re: La C900 di Luspreck
bel lavoro Simone! quando chide Natale la porto da te, sono pure vicino.....(quando sono a Chieti)
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Re: La C900 di Luspreck
Un altra giornata piena di migliorie, montata la scatola dello sterzo revisionata, tubi idroguida nuovi, boccole barra antirollio, o ring spinterogeno, o ring del tubo di ritorno olio del turbo, collettore di scarico rimontato con prigionieri nuovi, guarnizione, e tutte le guarnizioni della turbina, flessibili freni nuovi, tutti dadi autobloccanti, linea frizione è tanto altro
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Re: La C900 di Luspreck
Che lavorone, complimenti
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Re: La C900 di Luspreck
Ciao,
a proposito di spinterogeno, hai cambiato solo quello esterno o anche quello interno?
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- Luspreck
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Re: La C900 di Luspreck
Solo quello che vedi nella foto, all'interno non ho toccato niente.
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Re: La C900 di Luspreck
Gran lavoro. Bravissimo!
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Re: La C900 di Luspreck
Se posso permettermi
Il collettore di scarico , è nuovo o come sei riuscito a pulirlo?
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Re: La C900 di Luspreck
ben fatto!!!
leggo con moolto piacere
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Re: La C900 di Luspreck
Diciamo che è un esperimento, ho tolto il grosso della ruggine con la spazzola d'acciaio e la carta vetrata molto fine, poi ho provato a verniciarlo con la vernice per le alte temperatura... secondo me con il tempo la vernice andrà via.... vedremo
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Re: La C900 di Luspreck
Uao, cavolo complimenti per il lavoraccio e la costanza!!
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Re: La C900 di Luspreck
Ciao dato che anch'io volevo approfittare del momento per fare manutenzione. Mi puoi dire dove hai trovato le boccole dei bracci anteriori e se sai dove trovare i gommini interni della barra stabilizzatrice anteriore? Se avessi un disegno dell'esploso con i codici Saab sarebbe il massimo. Grazie Alessio
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Re: La C900 di Luspreck
I ricambi li ho comprati tutti sul sito di Skandix, per quanto riguarda i codici puoi trovarli con l'EPC che è il programma che hanno in Saab per i ricambi.
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