AUTOMOBILISMO D'EPOCA - QUOTAZIONI AUTO CLASSICHE SAAB

[giuseppe122]

Nel numero in edicola questo mese di Automobilismo d'Epoca sono stati aggiornati i listini dell'usato delle auto d'epoca e classiche.
per le Saab il solito delirio: sono spariti diversi modelli e quelli che sono rimasti (4 o 5) sono indicati erroneamente e a prezzi ridicoli.
le "900 turbo" genericamente definite così, dal 1980 all'86, mi pare, valgono la stratosferica somma di 1.500 euro........

le cabrio "dal 1980 al 1986" invece raddoppiano a 3.000 euro. E questi sarebbero gli "esperti" del settore? Ignoranti e scollegati dal mercato.

Ho controllato anche la mia GTD: la danno prodotta dal 1981 al 1983 quando invece lo è stata solo negli anni '82 e '83.

[Giuseppe Licheri]

E son gli stessi che pretendono di essere presi per interlocutori accreditati quando tentano di interfacciarsi con gli operatori del settore... Compresi Aci e ASI.

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[desertstorm]

Ho controllato anche la mia GTD: la danno prodotta dal 1981 al 1983 quando invece lo è stata solo negli anni '82 e '83.

In Germania dall'81....

[Classic]

a Roma se ne vende una a 3000 e sembra in ottime condizioni, quindi potrebbe essere venduta al doppio delle quotazioni ufficiali che si riferiscono ad esemplari in condizioni medie con costi di ripristino non indifferenti. ad esempio se ne vendeva recentemente una ep a circa 600 euro ma con importanti lavori fa fare al cambio ed altro, cioè a circa un terzo del valore ufficiale.

in realtà queste macchine non si tengono per il loro valore ma per passione.

[giuseppe122]

dici? prova a comprarne una VERAMENTE in ottime condizioni, non la paghi meno di 10.000€

[giuseppe122]

Ho controllato anche la mia GTD: la danno prodotta dal 1981 al 1983 quando invece lo è stata solo negli anni '82 e '83.

In Germania dall'81....

mai saputo e mai viste del 1981....dove l'hai letto?

anche Wikipedia:

Sempre nel 1982, al Salone di Ginevra, debutta la Golf GTD, simile alla GTI ma equipaggiata con un turbodiesel di 1600 cm³, con 70 CV, che consente alla vettura di raggiungere i 155 km/h e di eguagliare in prestazioni una media a benzina. Le vendite iniziano poco prima dell'estate e questa versione è molto apprezzata dal pubblico. Il motore turbodiesel,

[desertstorm]

Un esperto Golf mk1 e 2 sul forum golf club Italia.
Approfondirò chiedendogli spiegazioni.

[giuseppe122]

Mah! Resto fermo sul 1982/1983

[Classic]

Quanto avete pagato le vostre 900?
teniamo presente che le quotazioni si riferiscono ad esemplari in condizioni medie di conservazione non ad auto rifatte dalla A alla Z, perchè se una 500 restaurata integralmente di meccanica e carrozzeria si vende a 5000 una 900 si può vendere a 10.000, cifra che non ripaga sicuramente il costo del restauro. Qualche cabrio in effetti è offerta a 10.000 ma a Roma si vendeva una 900 ng cabrio a 900, in apparente e dichiarato buono stato. Si tratta comunque di un marchio di super super nicchia per pochissimi appassionati, quindi non deve essere facile vendere.

[giuseppe122]

negli ultimi 2 anni si sono vendute 900 aero FT coupé in OTTIME condizioni a 13.000 e più euro. 1.500€ non è il prezzo di mercato per una C900 in condizioni medie, è per un semi-rottame da rifare completamente

[AeroGT]

Concordo con Giuseppe...
1500 Euro sono ridicoli.... una 126bis costa di più

[giammacabrio]

Questo vuol dire che ci vengono a sbattere e ci demoliscono la nostra saab le assicurazioni ci danno 1.500 / 3000 euro

[giuseppe122]

no, solo 1.500

[Classic]

su ruote classiche la cabrio è quotata 5.000 mentre la c900 dal 87 al 92 sta a 2.500, quella dal 79 all'86 a 3.500.
Chiaramente per i mezzi d'epoca contano molto le condizioni di conservazione e le quotazioni sono solo un punto di riferimento però corrispondono ai prezzi che vedo in giro. Per esempio a Roma si vendeva una bella 900 ep per 3000 euro, non l'ho comprata solo perchè non ho un posto coperto e mi dispiaceva tenerla all'aperto ma la macchina sembrava ok e il venditore non dichiarava difetti particolari. era inserzionata anche un'altra in apparenti buone condizioni a 2.500.

[vincz]

Inoltre ci sono molte versioni speciali (gt, Montecarlo, ruby, etc..) che non vengono considerate...

[AeroGT]

Beh le serie speciali in genere non vengono considerate....

[giuseppe122]

su ruote classiche la cabrio è quotata 5.000 mentre la c900 dal 87 al 92 sta a 2.500, quella dal 79 all'86 a 3.500.
Chiaramente per i mezzi d'epoca contano molto le condizioni di conservazione e le quotazioni sono solo un punto di riferimento però corrispondono ai prezzi che vedo in giro. Per esempio a Roma si vendeva una bella 900 ep per 3000 euro, non l'ho comprata solo perchè non ho un posto coperto e mi dispiaceva tenerla all'aperto ma la macchina sembrava ok e il venditore non dichiarava difetti particolari. era inserzionata anche un'altra in apparenti buone condizioni a 2.500.

bene, siamo d'accordo quindi nell'affermare che la quotazione di 1.500 € di Automobilismo d'epoca è chiaramente irrealistica.

in quanto poi alle macchine da 2/3.000 € "in apparenti buone condizioni" e "senza difetti particolari" dichiarati dai venditori ho i miei dubbi. Chi conosce la C900 sa che se non sono manutenute costantemente sono fonte di problemi continui e chi la fa (la manutenzione costa) non le vende certo a quei prezzi

[vincz]

Ma in realtà esistono, perché non considerarle? Parlano di 900 turbo generiche quando in verità ne esistono una marea di modelli differenti......come minimo devono allargare la forbice di quotazione, dal bidone arrugginito da 1500€ alla serie speciale da 40000 €

[desertstorm]

Beh ragazzi se si guarda dal punto di vista di un appassionato il prezzo è mortificante.

Ma se allarghiamo "l'ottica" ci rendiamo conto che non solo la Saab viene quotata a quel prezzo..... anche un Bmw o una Mercedes od un Alfa ..... il prezzo si attesta su quei valori.

E' ovvio che chi, da appassionato, vende un auto di trent'anni in buone condizioni lo fa cercando di venderla ad un suo "pari".

Ma, mi dite quale persona di buon senso, non appassionata del classico, comprerebbe un'auto quotata 1500 euri a 10000 euri?


Provata a ragionare per un attimo da non appassionati del classico!
E' quello che fanno coloro che pubblicano quotazioni.

[GheSo]

Agostino, nel mondo reale, nessuno guarda quello che viene scritto in quelle riviste
Non vale per le recenti, meno ancora nel vintage