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Complimenti Arpad

Molto bella...

A primo occhio sembrava che ti fossi ricomprato la mia Sport Sedan in quanto identica tranne che per la motorizzazione e ICM 3 che aveva la mia...

Per quanto riguarda le possibilità di aggiornamento dell'impianto audio, potresti valutare il Gateway 500 della Dension che oltre a avere un ingresso AUX può gestire chiavette USB e iPod... Io ce l'avevo sulla mia (se sapevo che ti serviva te lo cedevo volentieri invece di renderlo con l'auto), e ha sempre funzionato egregiamente... Ĺ' unico problema è che devi togliere il caricatore CD, perché lui viene visto dalla ICM come CD charger...

Stavo pensando anch’io a quello della Dension. Quindi mi confermi che va bene. Ho visto che si fa pagare, aspetto un po’ e poi lo prenderò. Ma al posto dei CD vedrà le varie playlist del telefono? Quindi massimo 6?
Cosa avevi messo al posto del caricatore CD? Per non lasciare il buco vuoto. Sai se c'è anche la possibilità di collegare il cellulare via Bluetooth per telefonare e ascoltare musica?
Dove lo ha comprato il Gateway 500? Quale? Ne ho visti diversi modelli in vendita, devo prenderlo specifico Saab o vanno bene tutti? Ho visto prezzi da 250 ai 400 Euro e volevo capire quale mi serve.

Allora Arpad, Io avevo il Dension Gateway 500 che supporta Ipod e chiavette USB... Collegamento con Bluetooth non lo prevede, perciò le sorgenti possono essere appunto Ipod, USB e Aux IN.

Per il caricatore CD, la mia 9-3 non lo aveva perciò non ho dovuto modificare la plancia. Ma penso che se lo elimini, dovresti mettere lettore CD singolo e posacenere come aveva la mia. Io il Gateway lo avevo installato nel baule nel vano a sx (dove ci sono i fusibili posteriori) e avevo ripreso la fibra ottica dal lettore DVD del Navi.
Dopo averlo installato il Gateway, dovetti andare in SAAB a farmi codificare il CD Charger sul sistema se no non funzionava, ma te avendolo di già, questa operazione non è necessaria.

Pagare si fa pagare, e comunque in quasi dieci anni di utilizzo non mi ha mai dato problemi, se non per il fatto che non sono mai riuscito a far apparire i nomi dei file a display, ma erano sempre nominati da un numero progressivo, e questo anche per le cartelle delle playlist...

Non sei vincolato a fare solo 6 Playlist, ma ne puoi fare fino a 99... Non viene vista ciascuna cartella come un CD... Ma ciascun CD viene visto come sorgente (1=Aux 4=iPod 5=USB se non ricordo male) e poi premendo a lungo il tasto Skip Avanti entri nelle sottocartelle e selezioni i brani...

Francamente non mi ricordo dove l'ho acquistato, ma i prezzi sono quelli... Io mi sembra di averlo pagato sui 400€ e mi sembra osceno continuare a farlo pagare la stessa cifra dieci anni dopo... E comunque non esiste modello specifico... Ci sono dei dip-switch da settare in basa alla Marca e il tipo d' impianto in cui deve essere inserito...

Per cosa lo usavi? Chiavette o iPhone? Ho visto che vendono a parte il cavo Lightning per l'iPhone (altri 50 euro...), ma è indispensabile per usare l'iPhone o posso collegarlo anche alla porta USB?

Quello che avevi tu era questo?

http://shop.dension.com/en/gateway-500

Dal sito Dension, risulta l'unico compatibile Saab, ora costa 317 Euro.

Extreme ha scritto: ↑

lunedì 29 luglio 2019, 23:27

Allora Arpad, Io avevo il Dension Gateway 500 che supporta Ipod e chiavette USB... Collegamento con Bluetooth non lo prevede, perciò le sorgenti possono essere appunto Ipod, USB e Aux IN.

Per il caricatore CD, la mia 9-3 non lo aveva perciò non ho dovuto modificare la plancia. Ma penso che se lo elimini, dovresti mettere lettore CD singolo e posacenere come aveva la mia. Io il Gateway lo avevo installato nel baule nel vano a sx (dove ci sono i fusibili posteriori) e avevo ripreso la fibra ottica dal lettore DVD del Navi.

 

Ma mettendolo in bagagliaio, poi hai tirato cavo aux e usb fino in plancia?

Si Arpad io avevo quello che hai linkato e infatti dice che è compatibile con il protocollo MOST che c'è sulla 9-3. (Meno male che costa qualcosa meno di dieci anni fa).

Non avevo tirato nessun cavo in plancia, in quanto io lo usavo con una chiavetta USB da 8Gb e un iPod da 4 Gb e tenevo fissi in auto... Li portavo via solo quando volevo cambiare/aggiungere le playlist perciò non mai avuto la necessità di tenere tutto a portata di mano...

Ovviamente se hai necessità di collegare l'iPhone ti conviene trovare una soluzione per l'installazione nei pressi della plancia e avere tutto a portata di mano...

Questa Saab è meravigliosa! Lo Stage 1 la fa veramente volare! Mi piace proprio tanto! Avevo paura fosse un po' più tranquilla rispetto alle mie Saab precedenti, invece no, va come deve! 

Bene.....il primo step l’hai fatto..... ...... ora bisogna proseguire ....

Io inizierei col regalarle minigonne e profili sottoparaurti ant/post della Aero e un terminale a vista.

Questi sono dettagli che trasformano dalla notte al giorno il look della pre-restyling.

Se devo mettere mano all'estetica la prima cosa è metterci lo scarico, non sopporti di avere un'auto senza scarico. Purtroppo fare tutta l'estetica è un impegno non da poco, ci penserò in futuro. Ora, oltre a sistemare alcune cose che non vanno (temperatura esterna in primis) vorrei prendere l'eSID.

Auguri!!! Era un'auto della mia zona, io sto vicino modena, ancora qui si vedono girare le saab anche se stanno diminuendo.
Un concessionario che si chiama Auto grifone che di per se già fa capire di che si tratta e invece ormai è kia (

Ci sono passato davanti poco più di un mese fa da Autogrifone, gran bella concessionaria. Nonostante siano Kia hanno mantenuto il grifone in bella vista sulla facciata.


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Già da qualche tempo prima del fallimento cmq, se gli portavano qualche vecchietta tipo c900 o 9000 con rogne, le giravano a Ferraresi di Carpi che era più pratico.

Dopo oltre un anno di fermo ho ripreso la 9-3, nel frattempo ho fatto diversi lavori. Il meccanico mi ha sostituito le bobine ed ho fatto mettere uno scarico a vista originale Saab, non Aero ma accessorio. Di conseguenza ho sostituito anche la parte sotto del paraurti posteriore per con lo spazio per lo scarico, anche questo non Aero, ma per Vector.
Ho fatto mettere l'ICM sposandolo con Tech2 (senza non vanno i sensori di parcheggio), quello che ho ora è un po' rovinato ma ne ho già uno perfetto pronto. Ma non so se terrò l'ICM3, lo schermo ormai non serve a niente, solo per la radio che non uso perché ho sempre il cellulare collegato via Bluetooth all'AUX, quindi sullo schermo vedo solo AUX, tanto vale sto valutando di rimettere il 2, così non ho uno schermo luminoso la notte.
Ho messo le maniglie interne in pelle ed ho fatto sostituire il pannello porta rovinato lato guida, preso da una MY06 in demolitore (come lo scarico, cofano bagagliaio e altro) che non aveva più il tasto per il bagagliaio, ma c'era lo spazio segnato dove tagliare, il meccanico me lo ha sposato.
Con l'aiuto di un amico (e Forlo al telefono prima per consulenza tecnica) ho sostituito il cofano bagagliaio, il mio è grandinato e quello presa dalla 9-3 MY06 dal demolitore aveva anche lo spoiler.
Ho sostituito anche un faro allo Xeno anteriore che non funzionava più ed ho messo la piastra sotto la centrali motore ECU per proteggerla un po' dal caldo.
Per rimetterla in strada definitivamente, ho aggiunto una nuova misura degli pneumatici a libretto 225/45 R17, con non poche difficoltà. Alla fine dopo un paio di mesi di carte in motorizzazione (quella di TS è un po' pignola) con un'agenzia pratiche auto, mercoledì l'ingegnere in motorizzazione ha controllato che gli pneumatici fossero quelli previsti dal nulla osta e domani recupero l'adesivo per il libretto (non funzionava la stampante). Quando sono arrivato per il controllo, l'ingegnere già sapeva la mia storia. Con l'occasione ho cambiato anche i cerchi con quelli Aero.
Ora devo ancora montare il boccia braccio centrale anteriore regolabile (il mio è fisso), ma aspettavo il caldo così è più facile smontare e forse ancora altro che non ricordo (ho raccolto diversi ricambi negli anni).

Bel lavoro

Mi piace molto lo scarico da come si intravede nella foto

Grande impegno profuso per tirare su questo esemplare che ha un vissuto notevole.
Lodevole lo sforzo per mantenere quei dettagli che avevano solo i primi esemplari.
Sta molto bene con gli accessori che gli hai montato, però non stravolgerla troppo..è pur sempre una CC...WH, merita di rimanere abbastanza fedele a quando è uscita (ad esempio i cerchi aero ancora non erano disponibili..perché non era ancora uscita la aero! )

Bei lavori Arpad
Sta venendo veramente bene

che  tipo  di  sospensiomi  monta che  vedo  che e'  ribassata...la  2.0  el  t e'  piu' bassa ...ma  quali ha...?????  quelle  della  aero..oppure  altre  ancora...???? Bella...poi  con  lo  stage  1  diventa  una  aero...a  proposito  che  misura  di  dischi  dei  freni  ha...????

throll ha scritto: ↑

venerdì 21 aprile 2023, 0:29

Grande impegno profuso per tirare su questo esemplare che ha un vissuto notevole.
Lodevole lo sforzo per mantenere quei dettagli che avevano solo i primi esemplari.
Sta molto bene con gli accessori che gli hai montato, però non stravolgerla troppo..è pur sempre una CC...WH, merita di rimanere abbastanza fedele a quando è uscita (ad esempio i cerchi aero ancora non erano disponibili..perché non era ancora uscita la aero! )

Purtroppo al momento non ho più i lavafari a scomparsa, dopo l'incidente il carrozziere non è riuscito a rimetterli, dovrò andare da D&D per rimetterli, mi ha detto che si può fare senza problemi.
Penso arriverà anche il kit Aero, sta molto bene sulla Sport Sedan, ma con calma, ci sono già altri interventi programmati e poi i soliti imprevisti per un'auto con oltre 20 anni.