SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Io ancora non ho capito che differenza c'è fra una A5 e una A7..

La A5 è su piattaforma A4, la A7 su piattaforma A6.
In pratica la A7 è una A5 gonfiata a 4atm e che sgonfia il tuo c/c di 8/10000euro aggiuntivi

mi sono perso.. la A5 non era una A4 gonfiata..?

Lucantropo ha scritto:mi sono perso.. la A5 non era una A4 gonfiata..?

La A5 5 porte ha molte parti in comune con la A4 ...infatti costa meno della coupè a 2 porte che è più piccola.

La A7 invece deriva dalla A6 grande.

Diciamo che la A7 è una A6 con il portellone; la A5 Sportback è una A4 con il portellone.
La A5 coupè invece ha il pianale della A4, ma due porte in meno e parecchie parti diverse (infatti questo fa lievitare i costi).

Non è come per la 900NG/9.3OG a 5 porte e a 3 porte che erano moooolto simili

OK!

Come per le bmw serie 3 ...se la vedi poi con i cerchi in ferro da 15 e le sospensioni normali, grigia, è veramente una miseria.

Sono auto che nascono per piacere solo dopo che ci hai messo sopra una 20ina di mila euro in accessori.
Ormai immancabile sline, cromeline, cerchi da 19, assetto, xenon, ecc..

Mouze69 ha scritto: Sono auto che nascono per piacere solo dopo che ci hai messo sopra una 20ina di mila euro in accessori

Quoto al 100%

desertstorm ha scritto:

Mouze69 ha scritto: Sono auto che nascono per piacere solo dopo che ci hai messo sopra una 20ina di mila euro in accessori

Quoto al 100%

mi associo.

avvosaab ha scritto:Premetto che ho un odio atavico per le Audi, da quando sono statoc sonoramente tr****to con una S6, quest'auto non ha personalità.

Non spenderei nemmeno i two cents, per avere una vettura che nè mi suscita emozioni nel vederla nè (a quanto dicono) nel guidarla.

Non per essere partigiano (non ho solo SAAB), ma una 9.5, messa a fianco, in primo luogo appaga di più la vista, e poi (io non ho provato la nuova, per cui devo basarmi sulla og) appaga nella guida, è una macchina più "viva".

Quindi per me, se me la regalassero la venderei subito e mi prenderei una ng 9.5, senza pensarci su

Io non le odio, mi piacciono un po quelle vecchie (fino al 2000) perchè le nuove so tutte uguali, tipo le matrioska, ma le rispetto. Dopo aver avuto una A4 1.8T/180 quattro avant iperfulloptionaluna posso dire che era una gran bella macchina ma l'emozioni di guida te le puoi pure scorda'. Dopo una breve parentesi ho capito una cosa....
OLD SAAB FOR LIFE !!!!!!!!

Ti spiego perchè ho detto quello: compero l'audi (S6 2200) da un concessionario ufficiale, era il 1996, arriva, la ritiro e fatti 300 mt, ad un semaforo, l'auto si spegne e non si riaccende più, telefono al concessionario, la portano nell'officina: debimetro che non va.

Lascio l'auto e vado a ritirarla dopo una settimana (inc*****o nero), esco dal concessionario, torno ad Asti, alla sera esco, vado a cena, poi in discoteca, al ritorno l'auto non si accende di nuovo, numero verde, traino alla concessionaria della mia città: diagnosi alternatore da cambiare.

Nuovo fermo di una settimana, ritiro l'auto, la uso per qualche settimana, poi mi accorgo che il clima non funziona, la riporto in concessionaria: diagnosi motore dell'impianto automatico da cambiare (una rotellina di plastica bianca che doveva muovere e direzionare i flussi che si era rotta).

Ritiro ancora l'auto, dopo poco tempo, servosterzo duro quando funziona il dervofreno, freno durissimo se il servosterzo funziona; nuovo ricovero in officina, nuova sostituzione.

L'auto consumava come una spugna, nel senso che con un pieno non riuscivo a fare più di 200\250 km, la porto in officina: diagnosi, nuova rottura dell'impianto d'iniezione (e nuovo fermo, nuova sostituzione, nuova inca******a).

Mi è caduto lo specchio retrovisore interno mentre viaggiavo, un vetro posteriore (mi pare il sinistro, ma non ricordo bene) è scivolato nella portiera, quando si accendeva il simbolo della riserva sul computer di bordo l'auto si spegneva perchè senza benzina; i lavafari non hanno mai funzionato, insomma un disastro (per fortuna che era in garanzia, sennò..........); ero quasi tentato di far causa all'Audi per quel rottame che mi aveva spacciato come macchina.

Penso che una vettura per essere definita tale debba essere in grado di muoversi da sola e non attaccata ad un carro attrezzi

L'ho usata sei mesi, tenuta ferma in garage altri sei mesi, poi l'ho fatta demolire dalla disperazione, ed ho giurato a me stesso MAI PIU' AUDI.

gripen ha scritto:

NickStick ha scritto:Dopo un po', l'ho scoperto: Il Niente.

Proprio Il Niente, nel senso che non mi suscita niente. Nessuna attrazione, nessuna emozione.

+1

Anzi, no: rabbia! Sì perchè la "coupe" a 5 porte 5 posti l'abbiamo inventata noi. E pure col turbo...

9000carlsson.jpg

9000 aero.jpg

Che spettacolo la 9000T16 Sport !!!

avvosaab ha scritto:L'ho usata sei mesi, tenuta ferma in garage altri sei mesi, poi l'ho fatta demolire dalla disperazione, ed ho giurato a me stesso MAI PIU' AUDI.

Non dovevi demolirla..... ma semplicemente chiamare l'esorcista!!

giusto, ma non so se me lo passavano in garanzia

Cavoli avvosaab che esperienza... mostruosa!!!

Chissà come cavolo era stato assemblato quell'esemplare... immagino non ne siano esistiti aòtrio messi così male al mondo, devi esserti proprio beccato quello più sfigato della storia dell'Audi ! Anche perchè in generale ho sempre sentito persone piuttosto soddisfatte dall'affidabilità delle Audi, comprese quelle vecchie..

...un mio amico nel 2001/2002 aveva una A6 2.5TDI avant Quattro nuova di pacca, 160.000km in due anni e un bel po di grane...altro che ! In particolare avra' cambiato una decina di misuratori di massa d'aria.

Marco, evidentemente all'Audi sanno fare della buona pubblicità, visto che mi dici che non sono l'unico che ha avuto guai, e che le Audi continuano a venderle.

Mi sembra di vedere quelli che si lamentano dei politici di turno al governo .......... e continuano a votarli.

...infatti io non li voto +

manu ha scritto:

desertstorm ha scritto:

Mouze69 ha scritto: Sono auto che nascono per piacere solo dopo che ci hai messo sopra una 20ina di mila euro in accessori

Quoto al 100%

mi associo.

Vero, il listino è virtuale e deve essere aumentato di un bel 25%.
D'altro canto, anche il navigatore di una 9-3 costa quasi il 10% del listino, e non è che una 9-3 coi cerchi in ferro faccia quel gran figurone.

Piu' o meno tutte le auto, in versione base, rendono peggio... ma le "tedesche" pero' in versione base non hanno proprio niente... fra poco tra gli accessori ci trovi anche il motore e i sedili...

...e questo incide negativamente sul prezzo di ri-vendita dell'usato, dato che gli accessori aggiunti hanno valore scarso oppure nullo...

Infatti la m ia A4 costava tanto di listino e credo altrettanto di accessori e me l'hanno tirata dietro per 5.700 Euri passaggio compreso solo perchè era una 1.8T 4 a benza (con 120.000km tagliandati audi) mentre le 1.9tdi sul piazzale stavano ad oltre 7.000 con 200.000km sul groppone e le borchie in plasticaccia e gli interni in stoffa
Comunque straquoto il fatto che le tedesche nascono per piacere dopo che ci hai speso una fracca di soldi di accessori. Se andate in germania dove gli automobilisti non sono fanatici come noi italiani vedrete oggi che siamo nel 2011 l'orrore di Audi A8 TT Mercedes S e BMW 5 e 7 con LE BORCHIE IN PLASTICA e gli INTERNI IN STOFFA ROSSA !!!!!!!!!!!!!!!!!! Non ce potevo crede pensavo d'esse ubriaco !!!!!!!