Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
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Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
3 litri V6 sviluppato in collaborazione con VM: alla fine sto motore è entrato in produzione.
Come lo vedete sulla 9.5?
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Re: NUOVO V6 TURBODIESEL MADE IN FIAT
oddio, non per me, non sono le mie cose.. ma per il mercato sarebbe una botta di vita !!
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Re: NUOVO V6 TURBODIESEL MADE IN FIAT
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Re: NUOVO V6 TURBODIESEL MADE IN FIAT
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Re: NUOVO V6 TURBODIESEL MADE IN FIAT
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
Facciamo adesso un 3000 quando le altre marche cominciano ad inserire nei listini le versioni 2000 turbodiesel per le ammiraglie?
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
Si, ma le altre hanno anche il V6, che vendono a pacchi...Mouze69 ha scritto:Ma il mercato non si stava orientando sul downsizing?
Facciamo adesso un 3000 quando le altre marche cominciano ad inserire nei listini le versioni 2000 turbodiesel per le ammiraglie?
Comunque per ora, noi, non facciamo proprio nulla.. abbiamo altre gatte da pelare e se anche succedesso penso che questo motore non lo vedremo in Saab ancora per un bel po'..
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
cosa ti turba dei 5 rapporti?AeroGT ha scritto:Quel V6 sulla Thema sarà abbinato ad un automatico a 5 (cinque!!) rapporti..... Bah!
se un motore è elastico, magari bastano.
Sono sempre bastati... ora se non hanno 8 rapporti non ci van più bene
l'importante è che il più lungo sia babbastanza lungo da consumare poco e non avere rumore, e la prima abbastanza corta da togliersi d'impiccio in salita.
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
Non mi turba un granchè..... La mia macchina è automatica a 5 marce... Ma è del 2003... La stessa macchina che dal 2006 ha un automatico a 6.Maurolive ha scritto:cosa ti turba dei 5 rapporti?
Il cambio a 5 al giorno d'oggi mi sa di ripiego .... Tanto più che la versione benzina, a connotazione quindi tipicamente americana, è a 6marce.
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
Per il resto, nel segmento di riferimento della 9.5 tutte hanno un 6 TDI (BMW, Audi, Mercedes, Thema\300), l'unica eccezione è Volvo che comunque ha un 5; il downsizing non c'entra, perchè comunque l'acquirente tipo del segmento E al limite, fa downsizing prendendo un 3000 TDI invece di un 2500 Turbo o un 3000 apirato a benzina
+ qualcos'altro....
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
E' che tu dal benzinaio ci vai per fare... benzina! Sui diesel, coi girini risicati, 6/7 marce ci stanno tutte. Purtroppo. Se non fosse che le cinghie non reggono più di un tot di coppia, tanto varrebbe un variatore...Lucantropo ha scritto:Concordo.. basti pensare che la 6^ del cambio manuale per la mia 9-3SS è lunga quanto la 5^ dell'automatico (e immagino anche del manuale).. il mio automatico ha 5 marce.. e di 6 ravvicinate non me ne farei proprio nulla anzi, meglio così.
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
..ehm guarda che l'Audi il cambio con il variatore lo ha fatto! E non per la A1gripen ha scritto:E' che tu dal benzinaio ci vai per fare... benzina! Sui diesel, coi girini risicati, 6/7 marce ci stanno tutte. Purtroppo. Se non fosse che le cinghie non reggono più di un tot di coppia, tanto varrebbe un variatore...Lucantropo ha scritto:Concordo.. basti pensare che la 6^ del cambio manuale per la mia 9-3SS è lunga quanto la 5^ dell'automatico (e immagino anche del manuale).. il mio automatico ha 5 marce.. e di 6 ravvicinate non me ne farei proprio nulla anzi, meglio così.
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Cerca un po il Multitronic
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
"la famosa faccina che vomita"...Luca69 ha scritto:..ehm guarda che l'Audi il cambio con il variatore lo ha fatto! E non per la A1
Cerca un po il Multitronic
mi riferisco al feeling di un simile aggeggio: oppure "simula" le marce, tipo Burgman?
(mi sa che però è l'unico: infatti usa una catena e non una cinghia. Ed infatti non ho mica mai capito come funzioni...)
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
Funziona esattamente come quello con la cinghia di gomma, solo che ha una catena in ferro (decisamente più robusta) con dei gommini sul profilo esterno.gripen ha scritto:"la famosa faccina che vomita"...Luca69 ha scritto:..ehm guarda che l'Audi il cambio con il variatore lo ha fatto! E non per la A1
Cerca un po il Multitronic
mi riferisco al feeling di un simile aggeggio: oppure "simula" le marce, tipo Burgman?
(mi sa che però è l'unico: infatti usa una catena e non una cinghia. Ed infatti non ho mica mai capito come funzioni...)
Se non erro anche la Mercedes ha qualcosa del genere sulla classe B (ma non sono sicuro).
Il principio di questo cabio è fantastico (hai sempre la marcia giusta) però penalizza le marce basse e anche i consumi (a causa degli slittamenti)
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Re: Nuovo motore 3.0v6 Turbodiesel (Made in Fiat)
la cambiata veloce o lenta dipende da taratura e software... e dimensionamento degli attuatori, non dal fatto che abbia 5 o 6 marce.
il variatore è roba da scooter, ottimale forse in teoria... ma se si sono affermati i robotizzati, un motivo ci sarà
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