SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

se tenete l'auto in un posto illuminato potete pure prendervi un pannellino solare da appoggiare sopra il cruscotto!

Un antifurto consuma eccome!
( Se si intende quello a sirena)

La 9-3 magari ha un sistema meno sprecone
Se lascio la mia ferma per un mese devo comprare una batteria nuova

Lo so che la Ferrari ha gia di serie battery charger, ma penso che anche per le altre sportive, che non si usano ogni giorno è dispositivo standard.

Tra l'atro, credo di ricordare che il Charger Ferrari è un Cteck rimarchiato, il che la dice lunga sulla qualità

Bravo Vincenzo, ricordi bene. Solo che diciamo non è proprio "rimarchiato", Ctek lo ha "personalizzato".

Infatti sul loro sito:
e dallo store Ferrari:


Questi Ctek sono degli ottimi acquisti.... come la stragrande maggioranza dele cose svedesi

Se almeno aveste aperto sto topic prima che prendessi il carica batteria!


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Ma scusa quando l'hai preso?

Il topic l'ho aperto nel 2011, esattamente 2 anni fà ad oggi!

vinsempre ha scritto:Ma scusa quando l'hai preso?

Il topic l'ho aperto nel 2011, esattamente 2 anni fà ad oggi!

Si vede che sono a casa con la febbre .... ho letto l'anno sbagliato!

Vabbè .... ormai l'ho preso!
Unico vantaggio: ha anche lo starter per far partire l'auto con la batteria a terra (o quasi sul diesel)

SARA' pure un buon prodotto, ma da elettronico ritengo che valga al max 20 euro....

e invece a quanto lo vendono?

Quello "figo" a 120 euro .... mi ci compro una batteria nuova e mi avanzano pure i soldi!
Mi sa che alla fine non ho fatto tanto male a prendere un carica batteria "tradizionale" che ha pure lo start

A me sembra che quello che ha preso Agostino (che basta ed avanza abbondantemente) viene attorno ai 60 euro o giù di lì.

Scusa SABBONE ma quale dovrebbe essere il prezzo di mercato? Se ne trovano a 20 euro di pari livello?

Penso che intenda per quelli che sono i componenti elettronici impiegati,
il cui valore non arriva certo a quelle cifre,
ma tant'è oggi è così un pò per tutto,non è tanto il valore intrinseco di una merce,
ma il confezionamento,il marketing,il packaging,il motifreking,ecc.

Beh si questo è un altro discorso, ovvio.

Anche un televisore al plasma da 80 pollici non è che abbia chissà quale costo in questi termini.........ma provate a vedere quanto lo vendono........

E' la "logica" (illogica) di qualsiasi prodotto, che sia elettronico o meno. Anche le magliettine di Prada son fatte di cotone.......

O le borsette in plastica di Gucci a 700€....

Io non ho un CTek, ma un normale Bosch (comunque non una cinesata non credo che la Bosch sia seconda a nessuno in queste cose), mi pare di averlo pagato una cinquantina di euro all'Auchan... mi sembra una cifra ragionevole..

drillo65 ha scritto:...il motifreking...

Quello "Figo" ha la DESOLFATAZIONE e soprattutto una modalità di CARICA DI MANTENIMENTO PULSATA che parte in automatico dopo 10gg per non danneggiare la batteria.
Per la cabrio sarebbe l'ideale.

Domanda: ma queste "pulsazioni" non è che danneggiano le centraline se la batteria è collegata all'auto?

Con il ctek va bene anche l'economico XS 0.8
L'ho pagato 45 €.

Luca69 ha scritto:Quello "Figo" ha la DESOLFATAZIONE e soprattutto una modalità di CARICA DI MANTENIMENTO PULSATA che parte in automatico dopo 10gg per non danneggiare la batteria.
Per la cabrio sarebbe l'ideale.

Domanda: ma queste "pulsazioni" non è che danneggiano le centraline se la batteria è collegata all'auto?

Non so se siano solo parolone o cosa, ma il mio mantenitore di carica rimane spento finchè non rileva che il voltaggio della batteria scende sotto un tot, che ora non so quanto sia, a quel punto inizia a ricaricare la batteria finchè non raggiunge un dato altro voltaggio massimo e si rimette in stand-by..