SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lubrificante alla graffite? Mai sentito, sono tutti così in realtà?
Domani compro il lubrificante per serrature, speriamo, non ho voglia di cambiare tutte le serrature!
E pensare che proprio oggi ero senza sedile, ma la chiave girava bene.
Grazie


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Pure la mia c900 era perfetta ed andava in moto al primo colpo quando era tutta smantellata per il restauro, dopo averla rimontata fino all'ultima vite non e' piu' voluta mettersi in moto e dovetti smantellate di nuovo l'interno cruscotto compreso per cercare il problema ... cose che capitano

Ho messo del lubrificante per serrature e la situazione è migliorata, grazie del consiglio

Buongiorno a tutti,
riapro questo vecchio post perchè stamattina vado per accendere la mia saab 900 classic cabrio del '92, ma purtroppo la chiave gia a vuoto proprio senza nessuno scatto..   ho guardato su skandisk mi dice che è disponibile il blocchetto codice 1012045 e consiglia anche l'acquisto di un repair kit codice 1016213 ma non ho capito cosa serve, avete consigli o esperienze dirette da darmi su come intervenire?
Grazie a tutti e buona domenica

Metti due foto per farci capire
Grazie

Purtroppo non ho smontato niente, quindi anche se faccio foto non si capisce
comunque se giro la chiave gira tutto a vuoto non si sentono gli scatti che faceva prima..

Servirà un nuovo nottolino


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Barbapapà ha scritto: ↑

domenica 22 gennaio 2023, 13:43

Purtroppo non ho smontato niente, quindi anche se faccio foto non si capisce
comunque se giro la chiave gira tutto a vuoto non si sentono gli scatti che faceva prima..

Intendevo a cosa si riferiscono i due codici che descrivevi

Scusa non avevo capito

https://www.skandix.de/en/spare-parts/b ... k/1012045/

Uno è il nottolino con chiave e sotto c'è il kit repair...   che non so bene cosa sia però sembra deve essere acquistato nel caso in cui la chiave giri a vuoto come nel mio caso...
Grazie.

Il kit dovrebbe servire quando si rompe il meccanismo che impedisce l’estrazione della chiave se la leva non è in retromarcia


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Ha ragione Giuseppe e nella descrizione dicono anche questo "Ad esempio, questo kit di riparazione viene utilizzato se il cilindro della serratura gira liberamente nel blocchetto di accensione e l'auto non si avvia a causa di ciò", che a quanto pare sembra il tuo caso, quindi forse non devi cambiare il nottolino della chiave ma solo questo kit.

Qui ti spiega come funziona questo kit 

Grazie mille per i vostri consigli, finalmente ho capito a cosa servono gli ingranaggi presenti nel kit,
Gli ho presi entrambi perchè visto che devo fare il lavoro li cambio tutti e due e così per altri 30 anni siamo apposto

Aspettiamo che arrivino i pezzi e di montarli.

salve, io ho inserito la chiave dopo vent'anni, nell'estrarla, si è piegata, non dava segnali, perlomeno girava senza scatti, proprio come descritto da voi.
il meccanico non ha idea di come tirar fuori il cilindretto, per portarlo al centro chiavi

Ma sei sicuro che sia il cilindretto e non il meccanismo collegato, il kit di cui stiamo parlando ?
Se non smonta tutto il blocco non potra' mai capirlo, ad ogni modo se fosse guasto il cilindretto andrebbe cambiato con uno nuovo.
Non e' che adesso lo ha forzato e rotto del tutto e magari era il meccanismo sotto del kit ?
Non lo puoi levare da sopra, devi smontare la consolle centrale, in questo video poi vedi come levarlo, sotto c'e' un punto in cui si deve spingere per sbloccare il cilindretto :

Questo e' il ricambio di cui trovi il link poco piu' dietro nei messaggi.
La freccia indica il fermo a molla che una volta inserito il blocchetto scatta e lo tiene fermo, quindi come nel video lo si deve spingere indietro per sbloccarlo e poterlo estrarre


E comunque come detto potrebbe non esser questo pezzo ma il meccanismo del kit, che trovi sempre nel link del ricambio

grazie delle vitali info.
riporterò al meccanico, che non conosce assolutamente la tipologia.
quindi rispetto alla foto che ho mandato, devo continuare a smontare ulteriori pezzi di auto? non avevo ahimè idea esistessero video, il meccanico ha pensato bene di forzare all'antica.
se recupero il cilindretto e lo porto al tizio che fa le chiavi, mi ha detto che rifà l'originale.
quanto al nottolino, mi sembra di capire sia necessario nella situazione la chiave girando non faccia alcuno scatto.
giusto?

Io ho ordinato i 2 pezzi del kit e sono in attesa che mi arrivino, ho smontato la consolle leva del cambio ecc., ma ci sono 3 dadi incassati che non riesco a togliere hanno la testa a 3 facce, nel video usa un cacciaspine/punteruolo ma i miei non si muovono, qualcuno ha suggerimenti esiste un attrezzo particolare? Se qualcuno ha già fatto questo intervento e ha qualche idea su come fare accetto suggerimenti, grazie

Saluti

Aspettiamo lumi da chi ci è già passato o magari da un meccanico Saab che ci legge..

Barbapapà ha scritto: ↑

martedì 31 gennaio 2023, 23:01

Io ho ordinato i 2 pezzi del kit e sono in attesa che mi arrivino, ho smontato la consolle leva del cambio ecc., ma ci sono 3 dadi incassati che non riesco a togliere hanno la testa a 3 facce, nel video usa un cacciaspine/punteruolo ma i miei non si muovono, qualcuno ha suggerimenti esiste un attrezzo particolare? Se qualcuno ha già fatto questo intervento e ha qualche idea su come fare accetto suggerimenti, grazie

Saluti

Io ho modificato una bussola
Però ogni tanto la bussola che va bene si trova usata