SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Grazie ...solo una 60? ero convinto ci volesse qualcosa in più...meglio...costa meno.

Complimenti! Di che colore è?

La macchina è nera....

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Come si nota dalle foto la macchina ora è un pelo più pulita e si notano varie portierate...ci stanno in 27 anni...unica cosa che non mi torna e lo spoiler PICCOLO...non dovrebbe avere quello grande ad ala? comunque nel bagagliaio ne ho un altro di scorta più numerosi ricambi ancora da catalogare...appena l'avrò sotto mano...per colpa di un documento perso siamo fermi...non si può trapassare...ed io non sto più nella pelle...la voglio a casa... P.S. la vedntola è giusto che parta con la lancetta piuttosto vicino al rosso? quando farò tagliandone meglio mettere un termostato da 82 gradi?

Auto di gran classe.
La fascia rifrangente posteriore si trova come ricambio?

bella domanda...non saprei...

Grandissima vecchietta, Davide!
E' vero, hai l'alettone "piccolo"; è comunque Saab e non qualcosa di posticcio... Può darsi che magari in fase di acquisto sia stata configurata così, oppure può darsi che il proprietario l'abbia rotto e/o sostituito con questo. Se cerchi su Subito.it, in Campania, c'è un tizio che ne vende uno "grande" come il mio, quello "a ponte", più rialzato.

Guai a te se togli la fascia catarifrangente, è distintiva per questo modello, ed INTROVABILE (raramente ne passa qualcuna su eBay, pur scheggiata e crepata, a prezzi tipo 1500 euro, e comunque non se ne vedranno più perchè se le sono accumulate tutte gli appassionati "danarosi" tipo i possessori taiwanesi di 9000).

Se guardi nel topic della mia 9000 Sport, trovi come ripristinarla in un'oretta, senza nemmeno smontarla dalla macchina (operazione rischiosa, quella di smontaggio, si rischia di spaccarla e poi buonanotte al secchio). Con nastro carta mascheri targa e quello che non vuoi colorare, poi la vernici con bombolette spray per modellismo. con 20 euro di materiale la rifai bella come la mia (idea originaria di Saabspecialist, che è stato il primo a rifare la sua).

Prendi al volo una valvola termostatica che apre a 82° e sei a posto.

Di carrozzeria e interni pare bella, con un po' di olio di gomito diverrà bellissima.

Ps. per auto di quegli anni è quasi matematico che ci siano casini al Pra. Fai correre un po' il venditore, che prima di vendertela deve andare a sistemare i paciughi al Pra, poi anche in fase di passaggio può emergere qualche cosina da sistemare, ma di solito non è mai nulla di insormontabile!

I miei compliemnti!

Annunci con alettoni "grandi":

http://www.subito.it/accessori-auto/ric ... 706109.htm

http://www.subito.it/accessori-auto/ric ... 046620.htm

mitico...grazie mille...per la fascia avevo pensato anche io a non tolgierla per via della sua rarità e come segno distintivo del modello però così fa veramente pena...vedremo di ripristinarla come saab comanda...

Molto bella!

Ottima base di partenza

Complimenti per l'acquisto, d'altronde per quella cifra si può tentare di rischiare...
Notavo come il fatto che le sport fossero numerate abbia indotto I proprietari a fermarle in garage senza demolirle in prospettiva di una rivalutazione che col senno di poi non c'è stata o non ancora. Vedendo queste 2 e le altre due o tre in vendita, più quella di saabspecialist e quella dell'utente pugliese che l'ha fusa... Statisticamente ne rimangono rispetto alle vendute da nuove, forse più sport che le normali 9000...

Diciamo che QUELLA cifra già si più che raddoppia una volta trapassata...penso che 3000 euro svaniranno nel giro di un mese...di più francamente spero di no per un esemplare in buone condizioni da poter usare senza timori di restar a piedi...se uno vuole un auto perfetta secondo me ci si spinge troppo oltre...come giustamente detto sono auto che non hanno preso il volo moneticamente parlando e secondo me non lo prenderanno mai..sono auto da appassionato del marchio...e solo un appassionato del marchio le capisce e le valuta per quello che sono...si ok...è una sport...ma è alla fine una versione solo per il mercato italiano...(se non ho capito male)...ok i cv ok il bodykit...chi se le caga le saab 9000? la 900 ha una sua storia e sarebbe un altro discorso...queste pur belle che siano ad esser ottimisti cosa vale? 4-5000?

Il fatto che sia una versione solo per un mercato (in questo caso italiano) lo vedo come un pregio e non come un difetto...

Comunque, al di la di tutto, resta una gran macchina.... un missile ... al giorno d'oggi per avere le stesse sensazioni penso tu debba stare oltre i 350cv .....

Io la trovo una gran bella macchina, un berlinone sportivo ma con classe, affascinate ed inebriante piu' unico che raro