C900 - Pulsante tettuccio
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Savastano
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- Iscritto il: domenica 10 gennaio 2021, 21:22
C900 - Pulsante tettuccio
Ciao a tutti. Ho un problema con il pulsante del tettuccio. Purtroppo, non appena metto in moto il tettuccio salta il fusibile. L'elettrauto ha provato unendo lui i fili e tutto funziona perfettamente. Mettendo il suo interruttore, invece, salta.
Io non capisco. Cosa ci può essere in un interruttore così banale da creare il corto?
Saab 900 Turbo Aero 16VS MY85
Io non capisco. Cosa ci può essere in un interruttore così banale da creare il corto?
Saab 900 Turbo Aero 16VS MY85
- lonerider
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Re: C900 - Pulsante tettuccio
Hai scoperto qualcosa?
Un'ipotesi, potrebbe essere che il tettuccio scorra male e attivandolo col pulsante, la corrente assorbita dal suo motore, sotto sforzo, ecceda quella del fusibile. L'elettrauto, alimentando il tettuccio a valle del pulsante, ha baypassato il fusibile.
Prova a mettere un fusibile leggermente maggiorato (es 15 A al posto di 10 A). Se il fusibile maggiorato non si brucia, hai trovato la causa.
P.S. per sapere se il difetto é nel pulsante, baypassalo e alimenta il tettuccio direttamente dal cavo che proviene dal fusibile: se il tettuccio funziona e il fusibile non si brucia, dovrai cambiare il pulsante.
Un'ipotesi, potrebbe essere che il tettuccio scorra male e attivandolo col pulsante, la corrente assorbita dal suo motore, sotto sforzo, ecceda quella del fusibile. L'elettrauto, alimentando il tettuccio a valle del pulsante, ha baypassato il fusibile.
Prova a mettere un fusibile leggermente maggiorato (es 15 A al posto di 10 A). Se il fusibile maggiorato non si brucia, hai trovato la causa.
P.S. per sapere se il difetto é nel pulsante, baypassalo e alimenta il tettuccio direttamente dal cavo che proviene dal fusibile: se il tettuccio funziona e il fusibile non si brucia, dovrai cambiare il pulsante.
- Savastano
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- Iscritto il: domenica 10 gennaio 2021, 21:22
Re: C900 - Pulsante tettuccio
Grazie per l'intervento. No, no, è il pulsante che va in corto. L'elettrauto ha fatto molte prove e tutto funziona. Avrei bisogno di sapere com'è fatto da dentro per poterlo revisionare perché non ho molta competenza in merito
Saab 900 Turbo Aero 16VS MY85
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- lonerider
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Re: C900 - Pulsante tettuccio
Dubito sia revisionabile; ti conviene cambiare il pulsante. Se non trovi il ricambio originale, dovrai inventarti un adattamento di un pulsante commerciale
- giuseppe122
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Re: C900 - Pulsante tettuccio
https://www.ebay.it/itm/293645399001?mk ... media=COPY
Non è economico
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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- Savastano
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Re: C900 - Pulsante tettuccio
Grazie del link. Però dentro è molto semplice. Possibile che non possa essere riparato?
Saab 900 Turbo Aero 16VS MY85
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Re: C900 - Pulsante tettuccio
Quasi sempre sono termosaldati
Se apri, poi non chiudi più
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Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: C900 - Pulsante tettuccio
Hai controllato che non sia la lampadina a dar problemi?
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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