SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti, per natale volevo cambiare l'autoradio della mia viggen con una 2din touch screen, sono passato a sentire da un paio di elettrauto vicino a dove lavoro per il montaggio ma non fanno quel tipo di lavoro, allora ho sentito in concessionaria tanto per e quelli hanno incominciato a tirar fuori cose turche sul fatto che non ci sta (in realtà c'è un pezzetto di mascherina da tirar via in alto), che è tutto integrato come un computer e quindi non andrebbe più niente, che è un lavorone.... insomma, non posso semplicemente cambiare l'autoradio alla mia macchina? C'è qualcosa di strano?

A proposito, per estrarre la vecchia fai-da-te che chiavette ci vogliono?

Ti hanno detto un mare di cazzate!!!!! Io l'ho cambiata con un single din più adattatore orignale (costo13 euro).. Non ho messo il doppio din solo perchè non è estraibile...insomma per evitare danni da tentato furto.
Perdi solo i comandi al volante...
Nessuno e dico nessun problema per smontarla, un qualunque installatore mette il ferretto nei due fori ed estrae l'originale.

A sto punto non vorrei ci fossero problemi solo con le 2 din, ma mi sembra proprio che il posto ci sia.. i ferretti li posso rimediare in qualche posto per fare da solo?

Il posto per il due c'è vai tranquillo.... io volevo metterlo....ma l'installatore (un amico) mi ha vivamente sconsigliato dal farlo solo per il rischio di eventuali vandalismi....
I ferretti che aveva lui sono delle specie di U in metallo....ma con due caccivitini sottili fai tutto tranquillamente...
Garantito che non vi vuole una scienza.......
Se cambi radio fai aggiungere anche due altoparlanti nelle portiere.... magari modificando anche le frequenze di suono di quelli in plancia....ma si va più sul tecnico....c'è un post nella sezione....controlla.... mi sembra fosse stato proposto da DoctorViggen

Per farcela stare mi sembra che devi togliere anche il portalattine sotto il sid, ma niente di difficoltoso e tantomeno impossibile

Qualcuno mi spiega come fare coi cacciaviti che non son buono?
Io ho già gli altoparlanti nelle portiere quindi è tutto cablato, devo solo capire a cosa corrispondono i cavi prima di staccarli.

Utik ha scritto:Qualcuno mi spiega come fare coi cacciaviti che non son buono?
Io ho già gli altoparlanti nelle portiere quindi è tutto cablato, devo solo capire a cosa corrispondono i cavi prima di staccarli.

Per togliere l'autoradio orig dovresti avere due forcelle fatte ad U di sezione tonda che devono essere infilate una per lato sui fori che ha l'autoardio ai lati. infilate quelle sfili il blocco. Si puo fare anche con due cacciaviti piccoli, praticamente infilandoli si spostano le linguette di fermo. Per i connettori non ci sono problemi hai le prese DIN universali togli quello metti l'altro, non puoi sbagliare sono contattiere dedicate

Stavo giusto pensando.. se le 2 casse nelle portiere che ho già installate sono attaccate alla radio con qualche altro connettore o se hanno una derivazione a valle (nel manuale dell'auto c'è scritto che hanno un ampli dedicato) quindi "trasparente" per me, e inoltre se i comandi al volante pure loro hanno un attacco separato (che quindi rimarrebbe volante) o se fan parte del DIN?

le casse nelle porte sono connesse all'amplificatore opzionale che è nella plancia (dietro al modulo clima, dalla parte del passeggero). Per i comandi al volante esistono di sicuro degli adattatori....la kenwood li ha di sicuro!

Raga aiuto... allora mi sono trovato 3 spinotti, mentre nella nuova ce ne stanno 2. Se quello in più è per l'ampli che pilota le casse in più mi sa che devo "spinottare" i cavi e saldargli delle prese rca (le uscite audio supplementari le ho così in quella che ho comprato), non che ne abbia una gran voglia, se invece è per i comandi o il collegamento allo schermo sopra del sid me ne frego alla grande, ma come faccio a capire quale non devo attaccare? Non vorrei proprio mandare dei voltaggi sbagliati in giro.





Quello grigio in fondo è quello con meno fili.

Se avete bisogno trascrivo quello che c'è nello schemino.. ci ho guardato ma non mi è stato molto d'aiuto.

Allora, ho provato la cablatura, la radio va benone ma non usa i le casse sotto.. poco male dovrò capire come farle andare, il problema è un altro, non si infila!!!

Praticamente c'è una specie di cornice che no la fa entrare, quella originale era leggermente più piccola, insomma 2 din scarsi!
Mi son fatto l'idea che dovrei smontare tutto il cruscotto e metterla praticamente "da dietro" in modo da far uscire solo il frontale.. possibile che sia così incasinato?

Adesso sinceramente non ho presente bene ma sulla 900Talladega avevo l'autoradio orginale ed era misura 2 din come dovrebbe essere sulla 9.3OG. Non è che ci sia ancora la mascherina che tiene su l'originale? Controlla che quella deve essere tolta come l'autoradio, perche su quella nuova dovresti avere quella sua dedicata

Avevo pensato anch'io a una 2 din senza lettori e navigatori. POi ci ho ripensato. Non so quanto siano intelligenti i ladri da capire che ho montato una 2 din senza navigatore e lettore dvd. Al buio, quando rubano non hanno molto tempo per controllare, perciò prima ti fanno un danno alla portiera per aprire e poi magari ti rubano un'autoradio da 2/300 euro smontando tutto alla stracaz.. e facendo altri danni. Perciò ho ordinato un adattatore alla Saab (20 euro circa) e appena avrò un po' di soldi metterò un'autoradio 1 din discreta, di quelle col frontalino estraibile o che comunque non diano l'idea che val la pena di rischiare. Per ora monterò un vecchissimo blaukpunt che avevo (originale) sul Mercione 300 dell'86. La radio è buona nonostante i sui 33 anni. Senza lucette da giostra.

lo spinotto che collega l'amplificatore delle portiere è quello tondo nero che si vede a fianco dei tre colorati!

Il "cestello" metallico che la teneva ancorata l'ho tolto, c'è proprio una cornice plastica che fa parte dell'cruscotto intorno, e serve di sostegno anche al sid sopra!
Stamattina sono passato da un installatore professionista e si è messo a ostiare pure lui, bisogna smontare e adattare, e segare pure un pezzettino.. mezza giornata di lavoro e 100 euro almeno, se le cose non si complicano... possibile che la saab si sia fatta fare una radio mezzo cm più bassa apposta per la viggen? che pugnetta...

il cruscotto della viggen è identico a quello delle altre 9.3...probabilmente è un problema di tutte anche se nessuno l'aveva mai fatto presente in effetti..

Son stato l'unico a montare una 2din quindi? Mi pare strano...

mi pare che anche viggen ne abbia (o avesse) una! Di altri non ricordo...

Si Viggen l'aveva e gli hanno pure sventrato mezza macchina per portargliela via..... Non so se poi l'ha rimontata

Gli ho mandato un pm vediamo che dice.. tanto durante le feste non succede nulla