9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Uff. Non si finisce mai.
Ora il turbo va come un missile.
Ma nonostante il radiatore nuovo e quindi niente più perdita nel circuito di raffreddamento, la maledetta sputa acqua a litri.
Termostato smantellato. Quindi zero rischi di blocco acqua nella testa. Dopo che percorre pochi km bolle e sputa fuori tutto nonostante la temperatura sia normale. E se apro il tappo della vaschetta di espansione espelle l'acqua come se stesse bollendo, ossia a gorgoglii anche se non è bollente.
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Ora il turbo va come un missile.
Ma nonostante il radiatore nuovo e quindi niente più perdita nel circuito di raffreddamento, la maledetta sputa acqua a litri.
Termostato smantellato. Quindi zero rischi di blocco acqua nella testa. Dopo che percorre pochi km bolle e sputa fuori tutto nonostante la temperatura sia normale. E se apro il tappo della vaschetta di espansione espelle l'acqua come se stesse bollendo, ossia a gorgoglii anche se non è bollente.
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Testa che soffia o pompa acqua che non ha più palette???
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Ma l'acqua la vedi circolare nella vaschetta?
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
A me sembra ferma
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Allora fai molta attenzione perché la pompa acqua non fa il suo lavoro!
E la lancetta della T non si alza perché il segnale lo prende in un punto con liquido fermo, mentre quello contenuto nella testa comincia a bollire!!
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Io credo si tratti della guarnizione testa....
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Scusa ma non comprendo...sta macchina si sta rivelando un calvario per te (purtroppo) ma se non ricordo male quando la comprasti non gli avevano appena rifatto il motore di sana pianta documentato da tanto di fattura ?
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Dopo il rifacimento ha 80.000km. La pompa nella fattura che mi ricordi non c'era
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Quindi potrebbe essere veritiero che la pompa abbia le palette usurate e girando non fa circolare la giusta quantita' di liquido nell'impianto
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Ragazzi io non ci credo molto alle palette usurate.
Se apre la vaschetta d'espansione, accellera e salgono bolle d'aria, c'è solo una spiegazione: problema alla guarnizione o alla testa stessa.
Se conosci qualche radiatorista fatti fare la prova del palloncino nella bottiglietta.... vedrai che sicuramente si gonfia.
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Re: Saab 9-5 Aero my 01. Turbina andata?
Dovrebbe avere una valanga di km la pompa acqua per essersi usurata, ma tutto e' possibile...
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
Boh, sto aspettando che uno dei 3 meccanici mi dia l'ok per portargliela
Ma mi sa di testa.
A motore al minimo non si vedono bolle d'aria. Faccio un km in giro per l'isolato con acceleratore che non apro di sicuro al massimo e quando mi fermo la vaschetta gorgoglia a tutta birra.
I km totali della vettura sono 240.000.
Se faccio al testata alla fine ci metterò tutto nuovo: pompa e catena in modo da non dover più aprire per un bel pezzo!!!
Se poi una volta aperta la testa si vedrà che l'acqua ha intaccato anche la testa (mi era successo sulla Fiat Uno 45) allora vedrò se cercare un motore di rotazione o revisionato per non buttarci soldi su un motore compromesso.
Ma mi sa di testa.
A motore al minimo non si vedono bolle d'aria. Faccio un km in giro per l'isolato con acceleratore che non apro di sicuro al massimo e quando mi fermo la vaschetta gorgoglia a tutta birra.
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Se faccio al testata alla fine ci metterò tutto nuovo: pompa e catena in modo da non dover più aprire per un bel pezzo!!!
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
Cosa significa? Cosa intendi con "l'acqua ha intaccato anche la testa"?glicheri ha scritto: Se poi una volta aperta la testa si vedrà che l'acqua ha intaccato anche la testa (mi era successo sulla Fiat Uno 45) allora vedrò se cercare un motore di rotazione o revisionato per non buttarci soldi su un motore compromesso.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero.
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3NG Vector MY03, Saab 9-3OG Aero MY01.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
Anche io purtroppo quoto guarnizione della testata...
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
Riesumo il post x aggiornarvi...
La testata era mangiata dall'acqua.
Saldata e rettificata e fatta rimontare. Già che c'ero, pompa acqua, catena distribuzione e tendicatena nuovi.
Dopo una settimana dal ritiro: tendicatena nuovo rotto!
In attesa del ricambio per rimetterla in strada...
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
https://www.facebook.com/groups/3460098 ... 072225052/
Stesso problema per un francese ( come segnalatomi da giuseppe122)
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Stesso problema per un francese ( come segnalatomi da giuseppe122)
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
Ti sono vicino in questa sfortuna, capisco quanto sia frustrante...
Uno magari approfitta per fare qualche lavoro extra in maniera preventiva e poi proprio questa prevenzione poi da problemi...
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
parliamo di pezzo originale Saab?
Arguing with retards is like playing chess with a pigeon: no matter how good i am at chess, the pigeon is just going to knock over the pieces, crap on the board and strut around like it's victorious.
[CERCO] 9-5OG MY02-03-04-05 - sedili ventilati e riscaldati:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 79#p378379
[CERCO] 9-5OG MY02-03-04-05 - sedili ventilati e riscaldati:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 79#p378379
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
Il mio no. L'originale non era e non è tuttora disponibile da loro.
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Re: 9-5OG Aero MY01. Turbina andata?
Che sf...a!!!!
Mi dispiace molto, che rabbia. Purtroppo quando si hanno vetture storiche, e per fortuna le nostre Svedesi sono molto più solide, affidabili e durature di tante altre, questi problemi possono capitare. Pensi di aver fatto uno step in più e ti ritrovi indietro ancora. Sistemi un particolare e ne esce un altro.
Prendila con filosofia.
Attendiamo aggiornamento...
In bocca alla Saab.
Mi dispiace molto, che rabbia. Purtroppo quando si hanno vetture storiche, e per fortuna le nostre Svedesi sono molto più solide, affidabili e durature di tante altre, questi problemi possono capitare. Pensi di aver fatto uno step in più e ti ritrovi indietro ancora. Sistemi un particolare e ne esce un altro.
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Claudio
Saab 9-3 '98 - 2.0 Turbo 5dr. Cosmic Blue.
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