Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Adesso è tre giorni che guido senza il tappetino e sia il tappetino che la moquette sottostante si sono asciugati .
Secondo me quella macchia è proprio l'acqua che cade goccia dopo goccia dal mio tallone quando salgo in macchina nelle giornate piovose . Infatti , come ho detto , il tappetino proprio in quel punto è consumatissimo e quasi sicuramente fa penetrare l'acqua al di sotto e ovviamente quella al di sotto poi si asciuga con difficoltà .
Cmq starò a guardare e durante le prossime pioggie ci farò caso
Riprendo questa discussione....
L'acqua sulla TTiD filtra sul tappettino posteriore dal battitacco della portiera posteriore.
Avevo del tempo e canna dell'acqua aperta...e così!
Ahhh a proposito............. approfitto del topic per dirvi una cosa.
Stamane ho lavato l'auto come faccio sempre poi la asciugo e poi soffio un po il vano motore per rimuovere gli schizzi lungo il bordo e nella zona tergicristallo .
Ho notato che nella zona indicata nella freccia, proprio all'interno del vano c'era un mare di acqua in ristagno. Li proprio in corrispondenza della freccia c'è uno scolo d'acqua.
Ora, voi sapete, l'auto quando piove non esce (salvo fine del mondo) e visto che l'ho presa che era praticamente nuova mi chiedo come sia possibile che lo scolo che si trova in quel punto si sia otturato. Magari è piccolino (non si vede bene perche ci passano sopra un bel mazzetto di cavi elettrici e c'è anche un connettore, bisognava smontare ma non mi andava) e basta un po di polvere a farlo otturare.
Comunque una bella soffiata e lo sturato.
Controllate i vostri e assicuratevi che non resti acqua, (magari provate versandola apposta) come ho detto ci sono cavi elettrici che passano in quel punto e anche un connettore, megli evitare che possa marcire qualcosa o generare malfunzionamenti all'impianto elettrico.
Noi quasi-classicisti nel vano motore abbiamo una protuberanza di gomma (non cominciare a pensare male ) che sembra un naso.
L'acqua che scola dalle grondaie finisce lì... insieme a tante foglie!
Comunque si sicuramente ci sara anche qui, solo che non si vede, bisogna smontare il passaruota. Solo che rispetto al tuo il mio sarà , molto più piccolo (il tubo di scolo.... ) e quindi si otturerà più facilmente.
Ago quella è la prima cosa che mi aveva detto di controllare Manuel . C'è un scolo anche dal lato opposto sotto il filtro antipolline ... verifica se è libero
Comunque quella di controllare gli scoli della"vasca dei pesci"l'avevo suggerita quando mi successe il disastro (blocco ventola/inondazione zona passeggero).Io avevo tutti e due gli scoli otturati(quello indicato dalla foto é ovale,dall'altro lato è tondo e tutti e due hanno il "nasone",ma più piccolo,diciamo"nasino".Quello dove c'é il filtro antipolline ha una piega a 90 gradi verso sinistra che fa in modo che si otturi in poco tempo(un grazie a chi ha studiato e fatto il sistema).Il problema è che quando si riempie il vano,l'acqua passa attraverso il filtro e finisce direttamente sullla ventola e relativo motore e,successivamente sul pavimento dal lato passeggero.Naturalmente succede quando si viaggia sotto un diluvio,se piove poco è difficile che la "vasca dei pesci" si riempia tanto da tracimare.Val la pena comunque di tener controllato!
Molto bene, grazie Miura che hai dipanato il mio dubbio sull'individuazione esatta di questi buchi.
Per fortuna era leggermente otturato quello descritto da Agostino e come lui ho sparato dentro aria ( dopo essermi distrutto una mano) fin dove passava la canna. Stessa operazione svolta nel bi-buco davanti al filtro.
Però in entrambi i casi non ho mai sentito aria fuoriuscire da qualche parte sotto l'auto...
nel vano motore abbiamo una protuberanza di gomma (non cominciare a pensare male 
) che sembra un naso.
