9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Fedesh
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9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
Ieri sera mi sono accorto che la lancetta della temperatura si è assestata poco sopra la canonica metà ed è rimasta stabile per tutto il viaggio:
Ho pensato subito al termostato bloccato chiuso...poi però stamattina sono andato ad accenderla dopo 7 ore di fermo e ho trovato la lancetta più in alto rispetto alla sua posizione normale da fredda:
Allora ho automaticamente pensato che si fosse in qualche modo starata la lancetta anche perché il margine di errore è esattamente lo stesso sia da fredda che da calda. Poi però partendo mi sono accorto che è entrata in temperatura molto più in fretta del normale...quindi a sto punto mi affido a voi: l'ipotesi del termostato bloccato è la più plausibile vero?
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Termostato andato?
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Termostato andato?
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Termostato andato?
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Termostato andato?
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9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Termostato andato?
Mi sono informato sui giri che fanno le informazioni segnate dalle lancette sul cruscotto....vengono convertite in digitale, passano dalla ECU e poi dalla famosa CIM....
We, sarà mica quest'ultima che mi sta abbandonando??
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
Solitamente i lavoretti di questo genere li faccio da solo ma smontare il cruscotto della 9-3 è una cosa in cui non voglio cimentarmi, se non peggiora lo tengo così o al massimo farò un salto da Manuel già che devo fargli dare un'occhiata anche a un'altra cosa
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
Mi ero ormai abituato a leggere il tachimetro considerando i 10Km/h in meno e poi con l'allarme di superamento velocità non avevo problemi su strade con autovelox.
Dopo l'intervento di riparazione (collettore e trasmissione) quando ho ripreso la macchina ho trovato il tachimetro a posto.
Sono sicuro che non è stato smontato altrimenti il meccanico me l'avrebbe detto. Evidentemente si è ripristinato agendo sulla centralina in qualche modo. Quando passo dal meccanico chiedo!
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
Molti invece hanno risolto, ma preferisco non sfidare la sorte
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
A qualcun'altro è mai successo una cosa simile ?Mi sapreste suggerire se posso intervenire in qualche modo? Leggevo poc'anzi che è stato suggerito di staccare la batteria per poi riattaccarla. Ma hanno anche detto che così facendo si potrebbe peggiorare ancora di più la situazione...Che faccio? Forse essendo una discussione di un paio di anni fa , ho pensato che potrebbe essere ricaduto a qualcuno.
Grazie in anticipo e buona serata
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
Grazie...ho provato anche io a staccare la batteria per qualche ora ma niente da fare purtroppo pazienza...Fedesh ha scritto: ↑mercoledì 12 settembre 2018, 14:48Ciao, guarda da quando ho aperto la discussione ho sempre avuto questo problema che si è ripresentato saltuariamente. Ho provato una volta a staccare e riattaccare la batteria e ho visto che ha funzionato, quindi da quel momento risolvo sempre così!
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
Prima di partire per Napoli faccio il pieno a tappo contando di tornare senza fare rifornimento.
Quando arrivo in albergo indica poco sotto la tacca più in alto,
quando la riprendo segna pieno-pieno,confesso che la prima cosa che ho pensato è che Desertstorm,sempre in vena di offrire
ci avesse omaggiato di un pieno notturno
Quando arrivo a casa,dopo 910 km, la lancetta è poco sopra la tacca centrale e parte il sospetto
il SID segna 190 km residui e a quadro spento la lancetta resta come vedete.
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
Dovresti comunque arrivare a togliere il vetro della strumentazione, che significa smontare mezza plancia...a quel punto tanto vale cambiarla direttamente secondo me. Sempre se il metodo della batteria non funziona.drillo65 ha scritto:Proverò,altrimenti volevo chiedere a Marcomaxi se,per riportare a zero, intende spostare con il ditino la lancetta fino alla battuta.
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Re: 9-3 1.9 TiD 150cv MY06 - Strumentazione starata
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