SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

@desert: I guai veri purtroppo sono altri e non riguardano le auto, questo a confronto e' una "passeggiata"...

@sophie: Solo perche' io le racconto tutte. Quando parlo con amici che hanno altre marche, finisce sempre che loro hanno piu' travagli dei miei.

@AeroGT: te lo faccio sapere!

C'e' sempre una prima volta. ...240...
...e con che brio.

Sicuramente il cambio di turbina ha fatto bene perche' sembrava non volersi fermare piu'...

Vai piano

......e ricordati sempre il cool down

Io oggi 230......

vi ho fatto la foto siete in arresto!

Sempre solo dove e' permesso!

...e, seriamente, quando le condizioni di traffico lo permettono. (cioe' quando non c'e' nesssuno)

NickStick ha scritto:Tamponato.

La 9-5 e' in carrozzeria per la sostituzione del paraurti posteriore.

(a chi interessa e' arrivato in circa una settimana)

Uscira ancora piu' bella!

Presa.

Certo che, lavata, fa sempre un effetto notevole.



p.s. ho la vaga impressione che il grigio del paraurti abbia un tono lievemente diverso dall'originale...

Il ricambio era grezzo o già verniciato?

Grezzo.

Carrozzieri poco capaci se si nota la differenza

Concordo.

La plastica rispetto alla lamiera purtroppo ha sempre una resa cromatica un tantino diversa dopo la verniciatura, non far notare la differenza credo stia nell'arte del carrozziere

i colori spesso non tornano nemmeno sulle auto nuove...

per farli tornare spesso il verniciatore deve fare magheggi con il tintometro, cartellini cari e la solar check...

Forse è proprio la plastica.
Dipende da dove si guarda, ma soprattutto, il paraurti anteriore (originale) fa lo stesso effetto...

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...appunto...effetto plastica verniciata

sempre così

Allora, premettendo che la plastica avrà sempre, come dice Marco, una resa cromatica differente (per rendervi conto della cosa, osservate le 9.3 grigio glacier metallizzato, colore piuttosto particolare, ad esempio sui portali di vendita di auto usate...hanno tutte un pò di differenza cromatica rispetto alla carrozzeria)se vai da un carrozziere capace, la prima cosa che ti dice è quella che ho appena scritto. La seconda però è che nel lavoro di verniciatura del paraurti, farà anche il lavoro di sfumatura sui parafanghi, proprio per rendere graduale e praticamente impercettibile la differenza tra i due elementi. Se non ti sfumano i parafanghi, la differenza si vede, purtroppo. Provato sulla mia pelle.

anche se sfumi è la base di supporto che conta...devi lavorare con i cartellini!!!