9-3NG 1.9TTid - Info turbine

[GheSo]

Voi sapete che turbine monta?

Grazie

[GheSo]

Mi son dimenticato di aggiungere: conoscete la pressione massima della turbina piccola e a che pressione comincia a lavorare anche la grande?

[Lucantropo]

La grande inizia a lavorare in base al regime del motore (mi pare oltre i 2500rpm più o meno non so esattamente) non in base alla pressione della piccola.

Non so a quanto lavori la piccola, ma so che la grande arriva a 1,8Bar (pressione massima di sovralimentazione del motore).

Quale sia il modello delle due turbine non te lo so dire, mi spiace.

[NEGATIV-AERO]

a quanto ho trovato su internet: Nel 2008 viene presentata la prima versione del 1.9 dotata di doppio turbocompressore sotto il cofano della Saab 9-3 TTiD. Il motore è stato progettato dai tecnici Saab, esperti nelle motorizzazioni sovralimentate, presso la GM Powertrain Torino: la turbina di dimensioni minori lavora a basso numero di giri (fino a 1.500) fornendo un'adeguata coppia motrice, tra i 1.500 e i 3.000 giri al minuto lavorano sia la piccola che la turbina di dimensioni maggiori così la ripresa dell'auto sara sempre ottimale mentre oltre i 3.000 giri al minuto lavora solo la turbina più grande. La pressione massima di sovralimentazione è di 1,8 bar con rapporto di compressione pari a 16,5:1. Inoltre il 1.9 biturbo dispone di un intercooler maggiorato e numerosi elementi rinforzati in modo da poter sopportare le maggiori pressioni termiche. La potenza massima della prima versione prototipo era di 212 cavalli con coppia motrice di 400 N·m a 1.400 giri/min e venne esposta sotto il cofano della Opel Antara GTC concept car nel 2005 mentre la versione di serie equipaggerà la 9-3 a partire dal 2008; la potenza massima sarà di 180 cavalli erogati a 4.000 giri/min mentre la coppia sarà sempre di 400 N·m ma disponibile a 2.000 giri/min. La produzione era affidata agll'impianto di Kaiserslautern. In seguito il motore venne rivisto dai tecnici italiani della FPT e venne potenziato fino a 190 cavalli lasciando inalterati i valori di coppia massima: la prima applicazione avvenne nel cofano della Lancia Delta[13] con produzione presso la FMA.

[GheSo]

Grazie, ma le avevo trovate anche io.
Quindi non son reperibili le informazioni che ho chiesto...

[Lucantropo]

Dovrebbero essere comunque delle Garrett.. forse..

As importantly in a soft top car, it also offers impressive refinement. Saab have worked closely with turbocharger manufacturer Garrett to optimise the performance

http://www.buyacar.co.uk/cars/saab/saab ... 5005.jhtml

[jpm]

Se il codice Saab è il 55215256, dovrebbe essere un Borg Warner, con codice 10009880005.
Hai provato a guardare direttamente sulla targhetta?

[GheSo]

Sinceramente non son ancora riuscito a capire dove siano esattamente posizionate le turbine.
Tra l'altro non conoscevo neppure l'esuistenza di questo marchio.
Grazie intanto

[SUPERFRA]

Sinceramente non son ancora riuscito a capire dove siano esattamente posizionate le turbine.
Tra l'altro non conoscevo neppure l'esuistenza di questo marchio.
Grazie intanto

Sono proprio tra il radiatore e il motore è impossibile non notarle

Se guardi la foto del motore le vedi eccome !

[GheSo]

Non è la wastegate quella che si vede?