SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti! Avendo la macchina da un mese, ho notato che quasi ogni mattina, al momento dell'avviamento, compare sul display l'avviso "pressione dell'olio bassa: spegnere il motore"...ma spesso non faccio nemmeno in tempo a leggere che scompare e tutto sembra funzionare perfettamente: a qualcuno di voi succede la stessa cosa? Accade solo all'avviamento mattutino, non durante il giorno: che possa esser dovuto al freddo notturno ma che non sia un reale problema?

Usi lo 0-40?

In che zona d'Italia abiti e come custodisci l'auto (ricovero, garage, all'aperto...) ?

Buongiorno Sergio; trattasi di problema ricorrente nei motori Tid eTtid (ci sono passato anche io). Il guaio è dovuto a un o-ring della pompa dell’olio (codice: 55589549). Occorre sostituirlo prima possibile perché non farlo potrebbe causare, nei casi più gravi, la rottura del motore. Cosa che ad alcuni possessori di Ttid negli Usa è capitato. Il pezzo lo puoi recuperare o su internet oppure puoi recarti in un centro ricambi Opel (costa circa 17 euro). Per eseguire il lavoro di sostituzione basta sganciare semiasse anteriore e coppa dell’olio, non va smontata la distribuzione. Il lavoro L ho pagato con olio e filtri nuovi in tutto sui 350 euro. Fallo prima possibile perché ripeto: può essere portatori di guai e costi molto più seri.

GheSo non saprei, dovrei guardarci anche perché è solo da un mese che ce l'ho...

desertstorm, sto in liguria e per ora la tengo all'aperto in attesa di trovare un posto fisso...

Ciao EDOARDO933, cavoli mi fai preoccupare! quindi escludi che possa essere il bulbo dell'olio come qualcuno dice su facebook?

Non è né il bulbo né il sensore. Su facebook su Saab 95 NG connection se ne parla come uno dei difetti di questo motore: bene o male ci si passa tutti. Una volta che si sostituisce quell’o ring si risolve tutto. Si consiglia di sostituirlo ogni 60000 km proprio per prevenire problemi più gravi.

Cavoli allora mi attiverò...grazie 1000 della dritta!

È in inglese ma spiega tutto quello che c è da fare:

https://lookaside.fbsbx.com/file/ttid_t ... rjiOC2_6jw

Ma questa procedura, risolve anche l'accensione per un attimo della spia relativa durante la stagione calda?

Una volta che viene sostituito l’o ring la pressione dell’olio torna regolare e sparisce il messaggio: “pressione olio insufficiente, spegnere immediatamente il motore. Il problema viene risolto per tutte le stagioni: inverno estate ogni contesto

Si scusa, mi riferivo ad altro
Indipendentemente dalla sostituzione dell'o-ring ( che amplifica il problema), comunque si accende un attimo la spia di bassa pressione.
Attimo che non fa comparire l'errore da sid

Perdonami ma non capisco cosa intendi: ti riferisci alla spia rossa dell’ampolla o al messaggio che viene fuori sul sid? La spia dell’ampolla rossa si accende sempre all’accensione. Il problema è quando esce sul sid quel messaggio: in quel mentre la spia rossa resta accesa fino a che non sparisce messaggio. Si parla di 5 secondi: capitato anche a me

Non vero
La spia dell'ampolla non si accende sempre dopo la messa in moto

Credevo che la spia ampolla, spia batteria e le altre del quadro si accendessero sempre e appena acceso motore si spegnessero. Non si finisce mai di imparare

Ottimo servizio EDOARDO933, grazieeeee

GheSo ha scritto: ↑

lunedì 18 dicembre 2017, 20:49

Usi lo 0-40?

+1
.....Ipotizzo: se hai acquistato la macchina usata, siccome lo 0W40 costa un botto, magari hai un olio fuori specifica (magari con un filtro cinese....) e già questo potrebbe crearti il problema. Te lo dico perchè era successo anche a me una volta, con la mia (TiD) quando avevo usato un Castrol (5W30 Dexos che è la specifica corretta) e mi mancava poco al tagliando....
Con gli ultimi due tagliandi ho usato Motul e non mi è più successo, neanche a tagliando quasi scaduto!
Prima di smontare la coppa, un cambio dell'olio e filtro lo tenterei......

quindi riassumendo hai acquistato l'automobile gia' controllata diciamo e adesso senza alcuna perdita compare la dicitura all'avvio perche' la notte sta fuori tra i cinque e lo zero gradi, si tratterebbe di circostanze ........... anche da corno di Napoli , quello rosso, ma adesso che azioni pensi di intraprendere???? Ho anche un'altra curiosita' che riguarda il famoso differenziale ,quello in che situazione di manutenzione e'................

Giusta osservazione suonatore: dovrei passare dal meccanico (già, perché ho dimenticato di dirvi che al momento è in riparazione per sostituzione del tubo di mandata dell'olio al servosterzo...) e vedere che tipo di olio è stato usato all'ultimo tagliando...