Info. Saab 9-3 TTiD 118kw
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Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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MarcoMaxi
- Socio
- Messaggi: 1480
- Iscritto il: martedì 31 gennaio 2012, 23:35
- Località: Faenza
Re: Info. Saab 9-3 TTiD 118kw
Allora per il bottone è sicuramente stato applicato dal precedente proprietario. Non ha le ruote sterzanti. Per Frantik te lo contatto io e poi combinate. Io sono andato benissimo. Ottima mappa e consumi ridotti nonostante l'aumento di potenza. Come vedi ho un 1.9 multijet 8 valvole da 120 cv (una volta.......). Lui rimappa tutto senza problemi. Io ho gia fatto piu di 40000 km rimappata senza il minimo problema. Ti faccio sapere.
Saab 93 Sport Sedan Vector 1.9 TiD 88Kw nera MY '08, paraurti ant. Griffin e post. AERO, griglie anteriori HIRSCH, cerchi 18" BBS Indipendence ALU108, molle H & R, scarico ALMAR, turbina in AVIONAL, intercooler maggiorato in alluminio, rimappatura Frantik3 FF-Racing Tuning......, audio KENWOOD multimedia, MTX, ALPINE, MOREL, FOCAL subwoofer, JBL e DAS DVB-T.
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deggy
- Utente
- Messaggi: 194
- Iscritto il: martedì 21 settembre 2010, 15:10
Re: Info. Saab 9-3 TTiD 118kw
Ciao,
se posso dire la mia riguardo alla mappatura spendi un po' di piu' ma metti una mappa sicura da chi conosce bene SAAB...
La tua poi e' un Euro 5 con una mappa che non e' neanche lontana parente dalla precedente euro4 -2010 molto piu' permissiva poi valuta molto bene se fare un Tuning permanente o no..
Ti suggerisco calorosamente di non far toccare DPF EGR o Valvole di turbolenza,se la mappa e' fatta con conoscenza e coscienza queste cose devono rimanere attive..
dai un'occhio al sito di MapTun...
Ciao il Deggy
SAAB Udine.
se posso dire la mia riguardo alla mappatura spendi un po' di piu' ma metti una mappa sicura da chi conosce bene SAAB...
La tua poi e' un Euro 5 con una mappa che non e' neanche lontana parente dalla precedente euro4 -2010 molto piu' permissiva poi valuta molto bene se fare un Tuning permanente o no..
Ti suggerisco calorosamente di non far toccare DPF EGR o Valvole di turbolenza,se la mappa e' fatta con conoscenza e coscienza queste cose devono rimanere attive..
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Ciao il Deggy
SAAB Udine.
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