Ttela ha anche raccolto un commento molto positivo di Fredrik Sidahl, presidente dell'associazione dei fornitori di parti "automotive": "E' importantissimo che inizino" (la produzione n.d.t.).
L'importanza di Saab sta nella competizione con Volvo, nelle economie di scala dovute alla condivisione di alcuni fornitori, nelle soluzioni innovative come il turbo o la trasmissione Haldex, questi sono alcuni dei concetti elencati da Sidahl che ha anche detto "Anche Volvo aveva visto con preoccupazione la scomparsa di Saab dal mercato".
C'e' la speranza che Saab possa tornare ad occupare il posto che aveva nell'industria automobilistica svedese.
"Una Saab per sempre nel cuore" 10 Saab in famiglia dall'82 al 2017.
Ovviamente nera 
Vediamo degli interni in pelle (con poggiatesta diversi.. non più i classici, indistinguibili, di design Saab.. per caso qualcuno li riconosce? sono forse dei sedili che già si trovano in commercio per altre auto? Spero che l'SAHR sia stato conservato.. non vorrei che abbiano cercato dei sedili già disponibili anzichè riprendere a far realizzare quelli specifici Saab dell'epoca.. anche perchè il comfort ne potrebbe essere uscito compromesso se così fosse.
) sono molto diverse dalla struttura dei poggiastesta SAHR che hanno sempre contraddistinto i sedili Saab dal 1997 fino all'anno scorso.
