9-3NG 1.9TTid - Centralina motore guasta

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manuel76
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9-3NG 1.9TTid - Centralina motore guasta

#1 Messaggio da leggere da manuel76 » giovedì 17 marzo 2011, 0:15

Buonasera a tutti.
Vi comunico, e questo è il secondo caso che ci è capitato, che su Saab 9-3 MY 2008-2009 con motore TTid 180Cv si è guastata la centralina motore (ECM).
La vettura all'improvviso si spegne e non parte più, oppure nel momento dell'avviamento non parte.
Il difetto riscontrato ( e qui c'è da studiarci sopra) è una mancanza di segnale digitale all'ingresso degli iniettori.
La centralina dialoga regolarmente con il pc e quindi apparentemente è funzionante.....Ma gli iniettori non vengono più pilotati.
Soluzione: Sostituzione della centralina motore..........Prezzo? Se in garanzia gratis, se a pagamento la centralina si aggira sui 480,00 euro ( rispetto al TiD 150cv che costa oltre i 1000,00 euro)
Speriamo siano solo due casi sporadici e non ci siano altri problemi in futuro..... :eyeroll:
Buona serata

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desertstorm
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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#2 Messaggio da leggere da desertstorm » giovedì 17 marzo 2011, 8:33

Manuel, ma può/potrebbe spegnersi in qualsiasi momento, anche viaggi a velocità sostenute?

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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#3 Messaggio da leggere da Luca69 » giovedì 17 marzo 2011, 9:29

:O :O :O :O
:inpain: :inpain: :inpain: :inpain:

Speriamo che con il MY2010 abbiano risolto

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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#4 Messaggio da leggere da desertstorm » giovedì 17 marzo 2011, 13:49

Luca non temere, due casi non credo bastino a far parlare di difetti, su larga scala, di fabbrica :))

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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#5 Messaggio da leggere da Miura » giovedì 17 marzo 2011, 14:26

desertstorm ha scritto:due casi non credo bastino a far parlare di difetti
Certo,se fosse su scala nazionale,ma due casi nella stessa officina,che vuol dire in una zona circoscritta......fa pensare!
SportSedan Vector del 2002.....Un po' modificata!

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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#6 Messaggio da leggere da desertstorm » giovedì 17 marzo 2011, 14:52

eeeee guarda che Manuel è richiesto e da lui arrivano da tutta la regione :dealer: :dealer: :)) :)) :))

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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#7 Messaggio da leggere da Miura » giovedì 17 marzo 2011, 15:00

desertstorm ha scritto: da lui arrivano da tutta la regione
Appunto!Bisogna vedere se si sono verificati casi nelle altre regioni!E se si,non lo vengono a scrivere quì......
SportSedan Vector del 2002.....Un po' modificata!

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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#8 Messaggio da leggere da desertstorm » giovedì 17 marzo 2011, 15:26

Allora speriamo che AeroCar di Massimo e Autoserviceone di Natale possano darci ulteriori info

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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#9 Messaggio da leggere da SABBONE » giovedì 17 marzo 2011, 15:31

manuel76 ha scritto:Buonasera a tutti.
Vi comunico, e questo è il secondo caso che ci è capitato, che su Saab 9-3 MY 2008-2009 con motore TTid 180Cv si è guastata la centralina motore (ECM).
La vettura all'improvviso si spegne e non parte più, oppure nel momento dell'avviamento non parte.
Il difetto riscontrato ( e qui c'è da studiarci sopra) è una mancanza di segnale digitale all'ingresso degli iniettori.
La centralina dialoga regolarmente con il pc e quindi apparentemente è funzionante.....Ma gli iniettori non vengono più pilotati.
Soluzione: Sostituzione della centralina motore..........Prezzo? Se in garanzia gratis, se a pagamento la centralina si aggira sui 480,00 euro ( rispetto al TiD 150cv che costa oltre i 1000,00 euro)
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Buona serata
LA mancanza di segnale all' uscita dei driver che pilotano gli iniettori, da luogo ad un messaggio di errore, nel caso in cui il driver di potenza sia guasto.
di piu' non so'
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Re: SAAB 9-3 TTID 180 CV CENTRALINA MOTORE GUASTA

#10 Messaggio da leggere da manuel76 » martedì 29 marzo 2011, 10:41

Ciao Sabbone, infatti i dtc erano usciti e indicavano: (iniettore 2 e 3 perdite di colpi).........
Ovviamente nel WIS l'indicazione con quei dtc era di sostituire gli iniettori....e invece era la centralina! :O
Buon lavoro

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Re: 9-3NG 1.9TTid - Centralina motore guasta

#11 Messaggio da leggere da frantik3 » sabato 18 agosto 2012, 1:35

mi e capitato su una fiat croma con edc16c39 ed su una alfa 159 sempre con ecu edc16c39 ed era un condensatore interno alla ecm che era andato !!!!! basta sostituire il condensatore a volte e tutto ritorna come prima!!!!
http://frantik3.wix.com/ff-racingtuning

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Re: 9-3NG 1.9TTid - Centralina motore guasta

#12 Messaggio da leggere da steook » sabato 20 gennaio 2018, 10:27

Buongiorno a tutti vi espongo il mio problema:
Saab 9.3 Sh ttid 180cv mi appare la scritta malfunzionamento controllo stabilità e trazione portata all'assistenza Saab ad Alessandria mi fa la diagnoostica e risulta il problema mi viene cancellato l'errore dalla centralina e mi viene detto appena si ripresenta di contattarlo.
Mi si ripresenta l'errore dopo una settimana ,contatto e mi viene detto che non fa piu assistenza Saab, in poche parole arrangiati.Nel frattempo la macchina oltre ai problemi citati si spegne a caldo e non riparte se non dopo un po.
In poche parole messo sotto diagnostica bosch risulta centralina motore guasto interno,un mese che è ferma e non si riesce a trovare una centralina e chi la puo riparare (400€ richiesti) non assicura il funzionamento.
Mi date una mano non mi va l'idea di privarmene grazie.
PS spero di essere nel topic giusto .
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Re: 9-3NG 1.9TTid - Centralina motore guasta

#13 Messaggio da leggere da vincz » sabato 20 gennaio 2018, 11:01

steook ha scritto:
sabato 20 gennaio 2018, 10:27
mi viene cancellato l'errore dalla centralina e mi viene detto appena si ripresenta di contattarlo.
Mi si ripresenta l'errore dopo una settimana ,contatto e mi viene detto che non fa piu assistenza Saab, in poche parole arrangiati.
Mi sembra un episodio del film "Le comiche" con Pozzetto e Villaggio.... Ma la serietà dove sta? Sotto le suole delle scarpe? Figurati se una settimana prima non sapevano che avrebbero cambiato assistenza...
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#14 Messaggio da leggere da steook » sabato 20 gennaio 2018, 16:03

Infatti se era serio mi avvisava ma non è stato cosi
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#15 Messaggio da leggere da desertstorm » sabato 20 gennaio 2018, 16:52

Beh, inizia a passarmi un'attimino il telaio e vediamo di capire almeno se riusciamo a reperire il codice della ECU.

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#16 Messaggio da leggere da steook » sabato 20 gennaio 2018, 17:47

Innanzi tutto grazie il numero del telaio te lo mando lunedi la 9.3 è parcheggiata dal mio meccanico
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#17 Messaggio da leggere da steook » lunedì 22 gennaio 2018, 13:31

desertstorm ha scritto:
sabato 20 gennaio 2018, 16:52
Beh, inizia a passarmi un'attimino il telaio e vediamo di capire almeno se riusciamo a reperire il codice della ECU.
Ti ho mandato il numero di telaio in MP grazie
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#18 Messaggio da leggere da desertstorm » lunedì 22 gennaio 2018, 15:05

Bene, la tua centralina motore ha codice 55 567 529
Chiedi sempre conferma in Saab prima di acquistare.
Dovresti trovarla nuova a circa 450 euri.
Usata a circa la meta.

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#19 Messaggio da leggere da steook » lunedì 22 gennaio 2018, 16:01

Perfetto domani passo dal mecc.e riferisco
per ora ti ringrazio poi ti faccio sapere
Ultima modifica di desertstorm il lunedì 22 gennaio 2018, 16:03, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Uso errato della funzione "citazione". Presta attenzione per favore!
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