SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Grazie a tutti per i complimenti e l'interesse.

Si possono trovare auto più vecchie meglio conservate,però non mi lamento.

All'interno c'erano parecchi rumorini,alcuni li ho eliminati,altri non ho ancora capito da dove possano arrivare,però così è ...

Questo dovrebbe essre il video di presentazione dell'epoca:


http://www.saabhistory.com/2007/08/13/s ... land-1984/

Hai proprio una bella coppia d'assi, non c'è che dire!
Diversissime ma entrambe stupende...

Dimenticavo:

Le gomme sono storicamente sbagliate ma permesse dal certificato Saab per l'Italia che ho ricevuto grazie a Saab Sonia,grazie.
Ora vedo se riesco a pubblicarlo.


Scusate ho sbagliato auto, era per la GL

sbaglio o anche tu hai i paraurti neri? Qui mi hanno fatto 2 scatole così perchè i miei erano neri con i fascioni grigi, alla fine ho dovuto cambiarli!

Però vedendo i tuoi penso che fossero originali........

Nelle naso piatto,paraurti e fascioni,mi pare siano sempre di colori diversi.
O forse sono tutti scoloriti.

Anche i materiali sono diversi:i bumpers sono gommosi e i fascioni più secchi.

I diversi colori non sono brutti da vedere perchè i paraurti sono visivamente staccati dal resto dell'ambaradan.

Questa è una delle classiche auto di quando ero ragazzino( e mio padre mi portava in giro con la renault 4)mi facevano letteralmente sbrodolare!

Non me la ricordavo quasi più.... mamma mia che bella

stupenda

Ritengo sia la saab 900 per antonomasia!!! una linea unica! spigolosa ruvida!!! semplicemente fantastica! questa è la 8 valvole se nn vado errato, quella ke entrava il turbo a 3500 giri circa!! da chiocciolona (sotto i 3500) a missile sopra i 3500 ne ho avuta una dell'86! era troppo bella guidarla!!! complimenti veramente!

Ciao silvio
Grazie e complimenti per i tuoi lavori di meccanica,io faccio solo finta di farli.
La mia 900 ha 16 valvole.
Effettivamente il M.Y.84 a 16 valvole non prototipo viene di solito un po' dimenticato a comiciare dai manuali che partono dall'85.Perciò si potrebbe confondere con un 8V.
Anche il tipo di spinta direi che non corrisponde.Infatti nel mio caso è particolarmente morbida e consente una buona guida anche a bassa velocità.
Probabilmante il turbo cattivo e ritardatario che ricordi è proprio una caratteristica dei primi modelli,ma io non li ho mai provati. A tal proposito ,nel forum, c'è chi può farti un autorevole confronto.