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Vorrei far togliere alcune piccole ammaccature da sportellate con la tecnica del tirabolli. Qualcuno di voi mi sa dire se ci sono controindicazioni? Le manovre che effettuano sulla carrozzeria potrebbero comportare la perdita della cera?

Per fortuna non ho mai avuto necessità di testare, ma chi l'ha fatto si è trovato sempre molto bene.

legio ha scritto:Vorrei far togliere alcune piccole ammaccature da sportellate con la tecnica del tirabolli. Qualcuno di voi mi sa dire se ci sono controindicazioni? Le manovre che effettuano sulla carrozzeria potrebbero comportare la perdita della cera?

rivolgiti a specialisti, non a generiche carrozzerie

http://www.laventosa.com/home.htm?gclid ... zAodZ0l20A
questi sono in gamba.. ma sono a milano!

io avevo dovuto (causa grandine grande come noci) ricorrere per la mia cara 900ng nel 1996 (non c'era un'area senza ciocchi) ad un'azienda specializzata che faceva solo quello.ottimo lavoro ma era talmente conciata che in alcuni punti hanno dovuto verniciarla.se per la tua si tratta di piccoli bolli allora vai sul sicuro.certo che se il bollo lo tiri su quando e' appena stato fatto il lavoro riesce meglio di quando la porti a riparare dopo tanto tempo.

ps: ricordo ancora di aver speso 4.500.000 lire (per fortuna avevo gia' l'assicurazione V.I.P. )

Io ne ho usufruito sia con la 9-3 cabrio che con l'attuale 900 e di controindicazioni direi proprio che non ce ne siano.
Anzi, il fatto che abbiano agito su una vernice che ha 18 anni con un risultato assolutamente impeccabile ne è la riprova. Da quello che ho capito ce ne sono tanti di marchi, e sinceramente non so se ci sia chi lavora meglio di qualcun altro. Dove vado io abitualmente a Modena sono velocissimi (fai tutto in giornata) ed economici (l'ultima volta ho ripristinato alla bellezza originale il cofano e le 2 portiere, 8 botte in tutto, per 250 euro).

Io non sopporto l'idea di una macchina con una bottarellina nel bel mezzo della fiancata

Fatto più volte, su diverse auto... Anche botte di una certa dimensione (non la solita portierata maldestra) mai avuto problemi

Presto o tardi dovrò ricorrerci anch'io.. per la Sedan.. meno di 1 anno di vita e già2/3 segni per lato.. nera poi, rimangono particolarmente evidenti con l'angolo di luce sbagliato....



P.S.: Le portiere delle 9-3NG sembrano di cartavelina!!! Se le spingi col dito si piegano verso l'interno senza opporre quasi alcuna..

Grazie ragazzi.

Mi devo informare se a Roma o meglio ancora a Ostia ci sono aziende specializzate...

MarchinoLaPeste ha scritto:Io ne ho usufruito sia con la 9-3 cabrio che con l'attuale 900 e di controindicazioni direi proprio che non ce ne siano.
Anzi, il fatto che abbiano agito su una vernice che ha 18 anni con un risultato assolutamente impeccabile ne è la riprova. Da quello che ho capito ce ne sono tanti di marchi, e sinceramente non so se ci sia chi lavora meglio di qualcun altro. Dove vado io abitualmente a Modena sono velocissimi (fai tutto in giornata) ed economici (l'ultima volta ho ripristinato alla bellezza originale il cofano e le 2 portiere, 8 botte in tutto, per 250 euro).

Io non sopporto l'idea di una macchina con una bottarellina nel bel mezzo della fiancata

quoto

Fatto pure io da uno specialista che gira le carrozzerie a domicilio.
per "tirare" 2 o 3 bozzi da grandine sul baule della c900 cabrio mi ha preso 80 euro. Lavoro perfetto.

Se uno invece volesse farselo da se, cosa consigliereste:
le leve ?
o i tirabolli con colla a caldo?

Ad esempio per il tetto visto che con le leve è complicato accedervi se non smontando tutto, il levabolli con le ventose a colla secondo voi offrono un buon risultato.

Un buon tirabolli a colla? consigli d'acquisto?

desertstorm ha scritto:Se uno invece volesse farselo da se, cosa consigliereste:
le leve ?
o i tirabolli con colla a caldo?

Ad esempio per il tetto visto che con le leve è complicato accedervi se non smontando tutto, il levabolli con le ventose a colla secondo voi offrono un buon risultato.

Un buon tirabolli a colla? consigli d'acquisto?

io ti direi di lasciar perdere anche se non conosco la tu ''manualita' ''

Ieri ho preso una grandinata; niente cose gravi, solo un bozzo sul baule. Mi girava in testa l'idea di prendere un kit tipo questo

http://www.ebay.it/itm/261207832248?ssP ... 2114wt_922

Secondo voi un neofita, pur con buona fantasia e manualità, riesce a cavar ci qualcosa di buono o dite che è meglio lasciar perdere e far fare a chi è del mestiere? Va bè che tanto il 13 la porto in carrozzeria a sistemare il paraurti dietro e una bottarella sulla porta ant. Sx, ma mi piaceva l'idea di poter sistemare da me piccole magagne.

Se è sul baule puoi provare a spingerlo dal di dentro con attrezzo a punto arrotondata , smontando la protezione insonorizzante ............

MarchinoLaPeste ha scritto:Ieri ho preso una grandinata; niente cose gravi, solo un bozzo sul baule. Mi girava in testa l'idea di prendere un kit tipo questo

http://www.ebay.it/itm/261207832248?ssP ... 2114wt_922

Secondo voi un neofita, pur con buona fantasia e manualità, riesce a cavar ci qualcosa di buono o dite che è meglio lasciar perdere e far fare a chi è del mestiere? Va bè che tanto il 13 la porto in carrozzeria a sistemare il paraurti dietro e una bottarella sulla porta ant. Sx, ma mi piaceva l'idea di poter sistemare da me piccole magagne.

Con quello che costa per sistemare due bozzi ti chiederanno 1/4 del costo del kit... so che piace risolvere i problemi da soli e vorrei farmelo anch'io sulla cabrio che è grandinata, ma francamente non sono mai riuscito a capire il principio di funzionamento di queste leve..

Le leve sono fatte in modo da infilarsi attraverso le nerve ed i rinforzi all'interno della carrozzeria.
Sono molto utili, semplificano moltissimo il lavoro, ma la cosa più importante da comprare (o costruire) è la maschera (o la lampada) a fasci paralleli:

Più che altro queste leve mi fanno strano perchè dovendo agire da dietro mi sembra quasi di doverle utilizzare alla cieca..

Lucantropo ha scritto:Più che altro queste leve mi fanno strano perchè dovendo agire da dietro mi sembra quasi di doverle utilizzare alla cieca..

Infatti credo che l'arte del mestiere stia proprio qui!

Proprio per questo la cosa più importante è la maschera usata nel video.
Con quella si riesce a vedere esattamente dove si spinge, meglio dei raggi X!

Ciao a tutti,

la mia "vecchia signora" ha putroppo preso la grandine. Sto valutando se provare a farla sistemare con la tecnica in oggetto; qualcuno ha già avuto qualche esperienza in merito ? Potete eventualmente indicarmi una carrozzeria di fiducia, possibilmente nella zona di Venezia e/o dintorni ?