Auto a benzina.... un lusso per pochi?

[cerry83]

basta usare la testa!!!!!

e una 9.3 diesel? che senso ha?

nessuno!!!!

L'altro giorno ero in conce a trattare...
Parlando del mio usato mi dice: "Vede, le va bene che lei ha una diesel, 1.9 poi... è abbastanza facile da vendere. Certo se lei mi avesse proposto un 2 litri turbobenzina non lo voleva nessuno, e io avrei dovuto valutarglieno una miseria".
Ecco il senso di una 9-3 diesel

Della serie...penso a quando la venderò prima ancora di comprarla..

[Galvy]

Della serie...penso a quando la venderò prima ancora di comprarla..

esatto....

[Sfinge]

basta usare la testa!!!!!

e una 9.3 diesel? che senso ha?

nessuno!!!!

L'altro giorno ero in conce a trattare...
Parlando del mio usato mi dice: "Vede, le va bene che lei ha una diesel, 1.9 poi... è abbastanza facile da vendere. Certo se lei mi avesse proposto un 2 litri turbobenzina non lo voleva nessuno, e io avrei dovuto valutarglieno una miseria".
Ecco il senso di una 9-3 diesel

Della serie...penso a quando la venderò prima ancora di comprarla..

Beh, devi vedere l'auto come strumento di lavoro, non come divertimento...

[NickStick]

...Beh, devi vedere l'auto come strumento di lavoro, non come divertimento...

A me piace vederla come tutt'e due,
senno' che cavolo ci sto a fare a scrivere a quest'ora su questo forum?

[cerry83]

quoto Nick! Ma più che altro...se la si vedesse come strumento di lavoro la si terrebbe 10 anni e 300000 km. Invece guarda un po'...le macchine si cambiano spesso! Non penso sia una necessità!

[ecodrive]

basta usare la testa!!!!!

e una 9.3 diesel? che senso ha?

nessuno!!!!

per il millino che mi rimane nel portafoglio ogni anno

[ecodrive]

Beh, devi vedere l'auto come strumento di lavoro, non come divertimento...

No beh, se fosse così dovremmo girare tutti in Dacia

[Galvy]

basta usare la testa!!!!!

e una 9.3 diesel? che senso ha?

nessuno!!!!

per il millino che mi rimane nel portafoglio ogni anno

...che poi lasci all'officina Saab di turno per farti togliere il gasolio in eccesso dalla coppa dell'olio...

[NickStick]

per il millino che mi rimane nel portafoglio ogni anno

Si', e che ho speso ogni anno per un guasto diverso, volano bimassa, egr, fap...

Cherry: A me piace sceglierla con cura e tenerla un bel po', diciamo 5 anni e 150.000km.

Come c'era scritto (pressappoco) su un depliant della 900 degli anni '80:

E' bello sognare un'auto, ma dopo l'incanto dei primi km,
e' bello scoprire che le promesse sono mantenute e che in fondo si e' speso bene i propri soldi...

[ecodrive]

...che poi lasci all'officina Saab di turno per farti togliere il gasolio in eccesso dalla coppa dell'olio...

Codice: Seleziona tutto

Si', e che ho speso ogni anno per un guasto diverso, volano bimassa, egr, fap...

Mi aspettavo queste risposte
Date per scontato che comunque si debba rompere...... può essere, di guasti ne ho avuti anch'io con la TiD, ma tirando le somme ho comunque avuto un risparmio.
Ovviamente date per scontato anche che i benzina non vedranno mai un'officina al di fuori dei tagliandi....... può essere, ma può anche non essere..............................

[Galvy]

...che poi lasci all'officina Saab di turno per farti togliere il gasolio in eccesso dalla coppa dell'olio...

Codice: Seleziona tutto

Si', e che ho speso ogni anno per un guasto diverso, volano bimassa, egr, fap...

Mi aspettavo queste risposte
Date per scontato che comunque si debba rompere...... può essere, di guasti ne ho avuti anch'io con la TiD, ma tirando le somme ho comunque avuto un risparmio.
Ovviamente date per scontato anche che i benzina non vedranno mai un'officina al di fuori dei tagliandi....... può essere, ma può anche non essere..............................

che discorsi.. Ovvio!!!!

anche io ho avuto una noia col 2.2... ma il problema e' consuma come una crociera!!!!!

[NickStick]

Ovviamente date per scontato anche che i benzina non vedranno mai un'officina al di fuori dei tagliandi....... può essere, ma può anche non essere..............................

Cos'e', una gufata?

[ML59]

Ma perchè continuate a parlare di difettosità o fragilità dei diesel rispetto ai benzina????? E' un falso storico, è vero esattamente il contrario. Da sempre. A pari cura progettuale e costruttiva, il motore diesel è intrinsecamente più robusto e longevo, perchè gira più piano, perchè è progettato per resistere a sollecitazioni maggiori, perchè non ha la parte elettrica necessaria all'accensione, perchè grazie alla gran coppia disponibile a basso regime è mediamente sfruttato di meno.

Portate statistiche, non giudizi basati su pregiudizi. Per essere chiaro, io non ho assolutamente nulla contro il benzina, solo che, per un normale uso come mezzo di trasporto quotidiano, trovo il turbodiesel nettamente in vantaggio, pur con i suoi difetti. Certo, se comprassi una cabrio, mai la comprerei diesel, sarebbe un nonsenso, per me.

[Sfinge]

Vi faccio notare che le tabelle ACI di costo kilometrico, spalmano il costo di acquisto dei diesel su molti più km.
Come a dire che viene data per scontata una maggiore durata.

E ancora, le quotazioni dell'usato.
I vari Eurotax, sui diesel fanno riferimento ad un chilometraggio più alto del 50% rispetto ad un modello equivalente a benzina.

[ecodrive]

Ovviamente date per scontato anche che i benzina non vedranno mai un'officina al di fuori dei tagliandi....... può essere, ma può anche non essere..............................

Cos'e', una gufata?

No, no, ci mancherebbe...

[Lucantropo]

Ma perchè continuate a parlare di difettosità o fragilità dei diesel rispetto ai benzina????? E' un falso storico, è vero esattamente il contrario.

Direi che era vero esattamente il contrario...

Portate statistiche, non giudizi basati su pregiudizi..

Senti chi parla... eccoti servito...

TTiD, 61% senza guasti cronici noti o >300€: http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 38&start=0
TiD, 32% senza guasti cronici noti o >300€: http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =31&t=9297
2.0 turbo benzina, 88% senza guasti >300€ (guasti noti non ce ne sono): http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... w=viewpoll

Questo è ciò che abbiamo potuto sondare nel nostro piccolo.. poi se qualcuno vuole ostinarsi a far finta di non vedere/sapere faccia pure, ma lo trovo ridicolo.....

[ML59]

Bene, è un passo nella giusta direzione. Però non è utilizzabile come dato scientifico, ma, al massimo, come sondaggio esplorativo per determinare un trend. Per poter affermare che i dati siano applicabili all'intero parco circolante, come sai occorre determinare scientificamente un campione quantitativamente e qualitativamente rappresentativo. Comunque, non è detto che non esista in rete qualcosa del genere, ad esempio relativo al parco tedesco.

[ML59]

Queste sono le uniche statistiche ufficiali che ho trovato in due minuti. Purtroppo non sono divise fra diesel e benzina ma solo per modello; inoltre si riferiscono solo a guasti che hanno comportato il fermo macchina, non a tutti i difetti. Però si può notare che alcuni modelli che esistono solo a benzina hanno difettosità uguale o superiore ad altri che sono venduti anche diesel o prevalentemente diesel. Comunque dubito che si riesca a tirar fuori statistiche serie, si tratta di dati che vengono gelosamente da tutti i costruttori che fanno una operazione di lobbying potentissima verso le grandi organizzazioni tipo EuropAssistance, Soccorso ACI ecc. che non diffondono, volutamente, i dati in loro possesso.
http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/panne ... eID=250114

[ML59]

Questo è un redazionale però piuttosto interessante. Sembrerebbe che l'incidenza dei guasti sia in aumento, più sulle vetture nuove che su quelle già ampiamente usate. La causa più frequente di guasti (tutti, anche quelli minori) è di gran lungo l'impianto elettrico/elettronico. Purtroppo neppure loro fanno differenza tra diesel e benzina.
http://www.cargarantie.com/files/reflec ... 004_03.pdf

[Sfinge]

Questo è un redazionale però piuttosto interessante. Sembrerebbe che l'incidenza dei guasti sia in aumento, più sulle vetture nuove che su quelle già ampiamente usate. La causa più frequente di guasti (tutti, anche quelli minori) è di gran lungo l'impianto elettrico/elettronico. Purtroppo neppure loro fanno differenza tra diesel e benzina.
http://www.cargarantie.com/files/reflec ... 004_03.pdf

In effetti l'elettronica soffre di quella che viene chiamata "mortalità infantile", ovvero le noie tendono ad uscire nei primi tempi di funzionamento, per poi stabilizzarsi per un periodo relativamente lungo.