Saab 9.3 - Ronzio, odore di bruciato e fumo dal cofano

[pba]

Ciao ragazzi,
sono da poco possessore di una SAAB 9.3 SS 1.9 TTiD AERO (solo 1000km).
L'altro giorno mi e' capitata una cosa stranissima che vi spiego di seguito:

Domenica pomeriggio prendo l'auto per fare un giro; dopo un paio di km a radio accesa sento uno strano ronzio proveniente dal motore notando da subito che premendo il pedale della frizione o dell'acceleratore smetteva. Penso ad un rumore proveniente dal sistema multimediale Pioneer, allora spengo tutto ma il ronzio e' sempre presente e molto fastidioso. Dopo 5km arrivo a destinazione, parcheggio e scendo dall'auto e sento un forte odore di bruciato (odore di plastica bruciata) allora apro il cofano e vedo che dietro il motore fuoriesce molto fumo bianco. Spaventato chiamo il carro attrezzi che porta l'auto in deposito e l'indomani al centro assistenza SAAB (chiaramente l'auto e' nuovissima e in garanzia).

Al centro (premetto molto disponibili e a mio parere molto preparati) mi hanno detto che a loro non risulta niente di anomalo, tanto che dopo un giorno di collaudi me l'hanno riconsegnata.

Vi e' mai capitato?

Al centro sostengono possa essere la tipica cera o grasso che spruzzano sul motore per non farlo arrugginire durante il trasporto e che con le elevate temperature si sia sciolto e a contatto con il volano della frizione abbia causato tale ronzio, odore di bruciato e fumo dal cofano.

In effetti attualmente (l'ho ripresa ieri pomeriggio) non presenta alcun difetto ..... forse talvolta qualche piccolo ronzio si sente ancora.

Fatemi sapere.

Grazie mille in anticipo, un Vs fan

[DoctorViggen]

Non ti aiuto se non ti presenti

[pba]

Non ti aiuto se non ti presenti

... come da tuo consiglio mi son presentato

Grazie,

[PILLO]

sul discorso plastiche confermo...per il ronzio non saprei dirti .

[pba]

sul discorso plastiche confermo...per il ronzio non saprei dirti .

confermi perche' ti e' capitato? a quanti altri e' capitato? c'e' comunque fuoriuscita di fumo dal cofano?

Grazie

[Linoclem]

sul discorso plastiche confermo...per il ronzio non saprei dirti .

confermi perche' ti e' capitato? a quanti altri e' capitato? c'e' comunque fuoriuscita di fumo dal cofano?

Grazie

Ciao e benvenuto,



mai avuto e sentito di tali problemi dopo km 5300.



lino

[DoctorViggen]

E' cera o olio/simlare sui collettori o qualche altra parte, se e' fumo bianco non ti preoccupare e' come dicono loro.
Se il fumo era nero..... era un problem/one

[pba]

E' cera o olio/simlare sui collettori o qualche altra parte, se e' fumo bianco non ti preoccupare e' come dicono loro.
Se il fumo era nero..... era un problem/one

Ok grazie, ma il ronzio?

[DoctorViggen]

Passaggio di stadio da liquido a gassoso.. FRIGGE

[pba]

Passaggio di stadio da liquido a gassoso.. FRIGGE

Se fosse stato rumore di frittura me ne sarei accorto. E' un vero e proprio ronzio, tipo calabrone. Per favore entra piu' in dettaglio, fammi capire

[PILLO]

e ma anche tu devi dare una mano al grande DOC.da dove arriva precisamente sto' ronzio ? e cmq doc ha ragione ..il ronzio puo' anche arrivare dagli scarichi!

[DoctorViggen]

e ma anche tu devi dare una mano al grande DOC.da dove arriva precisamente sto' ronzio ?

Con queste informazioni SOLO LORO PUONO

[Lucantropo]

Sposo anch'io la teoria della cera protettiva.. non sei certo il primo TTiDista che con l'auto appena ritirata se la trova tutta fumante... chi dal cofano, chi da sotto al pianale, chi dagli scarichi... ma si parla sempre della classica fumata bianca..

Pare sia una cosa abbastanza diffusa... ma che non indichi un guasto della vettura. Comunque è una cosa che chiaramente non continuerà a fare per sempre, fatto una volta, basta.


Certo che però considerando i numerosi casi di questo tipo le concessionarie quando consegnano una TTiD dovrebbero avvertire il cliente di questa possibilità... il più delle volte non succede, ma qualche volta si e comprensibilmente il proprietario ne esce terrorizzato da un'esperienza simile!

Se invece ti avessero avvertito non avresti certo chiamato il carro attrezzi (con le conseguenti menate e noie) ma ci saresti andato da solo in concessionaria a farla controllare..

[pba]

Sposo anch'io la teoria della cera protettiva.. non sei certo il primo TTiDista che con l'auto appena ritirata se la trova tutta fumante... chi dal cofano, chi da sotto al pianale, chi dagli scarichi... ma si parla sempre della classica fumata bianca..

Pare sia una cosa abbastanza diffusa... ma che non indichi un guasto della vettura. Comunque è una cosa che chiaramente non continuerà a fare per sempre, fatto una volta, basta.


Certo che però considerando i numerosi casi di questo tipo le concessionarie quando consegnano una TTiD dovrebbero avvertire il cliente di questa possibilità... il più delle volte non succede, ma qualche volta si e comprensibilmente il proprietario ne esce terrorizzato da un'esperienza simile!

Se invece ti avessero avvertito non avresti certo chiamato il carro attrezzi (con le conseguenti menate e noie) ma ci saresti andato da solo in concessionaria a farla controllare..

Concordo pienamente, talvolta basta un minimo di comunicazione in piu' .... anche se ti immagini il cliente che va ad acquistare l'auto nuova si sente dire:

"ah... dimenticavo di dirle di non preoccuparsi se qualche volta vedra' la sua auto avvolta da una nube di fumo, e' del tutto normale!!!"

Spero comunque non si avveri piu', prima di andar via dal centro assistenza ero fortemente intenzionato ad acquistare una bomboletta antincendio.

Grazie comunque, ora mi sento piu' confortato.

[Lucantropo]

No d'accordo, però se gli si dice:"Ora che iniziera ad usarla, se dovesse sentire della puzza di bruciato o vedere del fumo nelle prime migliaia di km, non si allarmi troppo, potrebbe essere semplicemente la cera protettiva del motore che col calore evapora.. se le capita ci telefoni o passi di qui che facciamo un controllo, comunque potrebbe non capitare nulla e se non capita nei primi km, non capiterà più..."

Piuttosto che far finta di niente e ritrovarsi col cliente che arriva disperato (e con piena ragione!!!) perchè l'auto che ha appena comprato ha prodotto un fungo atomico dopo averla parcheggiata

[pba]

Come darti torto Lucantropo, hai pienamente ragione.

Inoltre avrei una nota da fare a chi si occupa di assistenza.

Ieri, al ritiro dell'auto, parlando con il responsabile (ripeto ancora, persona molto affabile e "customer oriented") mi diceva che per capire cosa avesse la mia auto ha dovuto interrogare una sorta di database nel quale sono presenti le casistiche di problemi delle auto in tutta Europa. Magari sarebbe bene che ci fosse una persona (un tecnico) che legga i vari forum e faccia una cernita delle info piu' importanti e le inserisca nel database centrale.

Perche' la maggiorparte delle volte nei forum si trovano persone moooolto preparate che possono dare un notevole aiuto alle case automobilistiche al fine di migliorare il servizio.

Grazie ancora,

[mattomatte]

Ma il Fap non è stato chiamato in causa in altri casi simili??

[pba]

Ma il Fap non è stato chiamato in causa in altri casi simili??

Perche' pensi sia il FAP?

[mattomatte]

Ma il Fap non è stato chiamato in causa in altri casi simili??

Perche' pensi sia il FAP?

Mi pare che piu di una persona abbia lamentato dei sintomi simili (fumo bianco e forte odore di bruciato) ed il colpevole era proprio il FAP....

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... light=fumo

[pba]

Ma il Fap non è stato chiamato in causa in altri casi simili??

Perche' pensi sia il FAP?

Mi pare che piu di una persona abbia lamentato dei sintomi simili (fumo bianco e forte odore di bruciato) ed il colpevole era proprio il FAP....

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... light=fumo

Si l'avevo gia' letto, il problema e' che il capofficina della SAAB mi ha detto che la prima cosa che ha fatto e' stata quella di controllare tramite diagnostica quando il FAP avesse rigenerato e mi ha detto che tale rigenerazione c'era stata al km 800, quindi 200km prima del fattaccio.

Bah! che dire! io spero soltanto che non si ripeta mai piu', tanta la paura e' stata.