Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
zanzotto ha scritto:300 km con 36l ci stanno ( hai la bombola starata... Dovrebbe caricare l'80%.... Devo farlo fare anche io...) ma 400 mi sembrano tanti.
......andando piano-piano (max 80Km/h) su strade extraurbane poco trafficate senza fare città: sono le condizioni che trovo tutti i giorni andando al lavoro.
Il SID mi segna 7,6 l/100Km di media sul pieno.
Se non incontri traffico e hai percorrenze a basse velocità quella percorrenza è raggiungibile..
Pensa che io una volta sono riuscito, con un pieno dei miei 36lt 8in realtà sono 36 e qualcosa.. quasi 37..), a partire pieno da Bergamo e fare rifornimento a Firenze Nord (complice un po' di discesa negli ultimi kilometri).. mi pare circa 360km...
Comunque confermo che sia il percorso a fare la differenza io mediamente faccio fra gli 8 e i 10km\l a GPL.. a seconda dei casi.. in autostrada a 140km\h di tachimetro faccio circa 9.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
hdfatboy ha scritto:Sicuramente è il percorso, inoltre è mooooolto utile, per chi ce l'ha, usare il Criuse Control: dosa l'acceleratore con una delicatezza ed una precisione che nemmeno il piede più vellutato riesce a fare.
Comunque il consumo che ho verificato è stato rilevato in condizioni "ideali": volevo solo vedere quanto si riusciva ad ottenere al massimo: naturalmente l'Aero va usato diversamente altrimenti sarebbe meglio girare con una Panda a metano.....in condizioni normali, senza fare un uso urbano, mi servono 24 euro per fare circa 350 Km, con un po' di città si scende a 320Km e questo, comunque, non mi sembra male.
Ma l'impianto l'hai fatto fare tu o già c'era? E' un landi omegas, vero? Ottimo risultato direi...prima o poi lo faccio pure io!!
beh quella limitazione è fatta apposta...col sole il gas si espande e quindi la valvola di sicurezza sfoga. Ovviamente non è che sia pericoloso...però perdi del gas!
Si, ma non penso che si scaldi poi così tanto, non so a quanto sia fissata come pressione la valvola di sicurezza, ma è già tanto se nel bombolone si raggiungono i 4-5bar.. Anche perchè la bombola è nella parte inferiore dlel'auto, non sul tetto a prendere i raggi diretti del sole..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
hdfatboy ha scritto:Sicuramente è il percorso, inoltre è mooooolto utile, per chi ce l'ha, usare il Criuse Control: dosa l'acceleratore con una delicatezza ed una precisione che nemmeno il piede più vellutato riesce a fare.
Comunque il consumo che ho verificato è stato rilevato in condizioni "ideali": volevo solo vedere quanto si riusciva ad ottenere al massimo: naturalmente l'Aero va usato diversamente altrimenti sarebbe meglio girare con una Panda a metano.....in condizioni normali, senza fare un uso urbano, mi servono 24 euro per fare circa 350 Km, con un po' di città si scende a 320Km e questo, comunque, non mi sembra male.
Ma l'impianto l'hai fatto fare tu o già c'era? E' un landi omegas, vero? Ottimo risultato direi...prima o poi lo faccio pure io!!
Era già installato ma era regolato malissimo.
Fatto registrare a regola d'arte va che è un violino.
Quando ci vedremo per la birrina te la faccio provare.
SAAB 9-3 Cabrio Aero Turbo 205CV Automatica del 2001
Alimentazione a GPL impianto Landi
Su tutte le macchine ho fatto starare la bombola portandola al 90% circa. Sul 4runner la bombola è da 90l.... ed il 10% è un bel po' in più. Però l'installatore, che è anche un amico, mi ha consigliato di non fare il pieno e lasciarla li piena. Diciamo che teoricamente non succede nulla perchè ci sono 2 valvole di sicurezza che appunto sono tarate per l'80%. E se esce il gas e magari l'hai parcheggiata nel box di casa.... non è igienico.....
Salve a tutti ! Grazie per i consigli e le info ... La Saab 9-3 in questione e propio quella del link segnalato all'inizio, ha 114.000 Km e l'ho vista, mi sembra in buono stato, martedi la provo, e quindi se riesco a mettere insieme i 6.000 € che alla fine serviranno all'acquisto, al passaggio, a montare un buon impianto GPL ... insomma me la compro volentieri !
Secondo Voi, la mia 9-3 2.2 TiD Diesel riuscirei a venderla ? o addirittura la tengo da parte, Bho per pezzi o cose del Genere?
Rinnovo i ringraziamenti e vi terrò aggiornati su questo benedetto acquisto , Saluti
Se non ricordo male in altri paesi non c'è lo stesso limite dell'80%...
