Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Lucantropo ha scritto:mi sa che hai fatto un bel po' di confusione fra l'oil sludge (che ha iniziato ad affliggere i motori 4 cilindri benzina delle 9-3 solo dal MY01 in poi) e l'olio dell'impianto idraulico della capote...
Perchè siccome non ci capisci niente di Saab e in mezz'ora l'hai dimostrato già tre volte (e quindi faresti bene dall'astenerti di dare indicazioni errate alle persone), nel '98 i B2x5 (che non ti spiego nemmeno come si decifra la sigla perchp tanto non ti interessa..) erano montati sulle 9-5, ma non sulle 9-3 che hanno tenuto montato il B204 fino al 2000. E il B204 non soffriva di Oil Sludge...
Ecco perchè... se vuoi continuare a fare lo sbruffone molto volentieri ti darò qualche altra rastrellata sul naso...
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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