OPERAZIONE DESERTSTORM: MISSIONE COMPLETATA

[mi..chele]

L'assetto con XWD è più alto...
avevamo fatto il confronto (fotografico) con Fra qualche tempo fà...

Tanto che avevo pensato a riassettarla, ma i costi sono altini perchè si tratta di sospensioni autolivellanti.

[desertstorm]

Aaaa questo proprio non saprei dirlo, si dovrebbe confrontare l'altezza con una vettura Aero a questo punto

Al prossimo pranzo ci togliamo il dubbio....porta un righello.....

Vabbè se mi dici dove piazzartelo posso farlo io ....................................

No, grazie, rimango nel dubbio a sto punto

[vinsempre]

è vero, ma è vero anche che le eventuali differenza tra vector e aero xwd saranno al massimo di 2/3cm

Massì, alla fine niente di trascendentale!!!!!!!!

[Lucantropo]

preservarlo da cosa?

2/3cm?? ma va, saranno molto di meno ! l'Aero è ribassata di 10mm rispetto alla vector.. secondo me Aero XWD e Vector sono alte uguali.

[desertstorm]

Mi..chele ricordi anche i valori per caso?

[desertstorm]

preservarlo da cosa?

.. secondo me Aero XWD e Vector sono alte uguali.

Azzeccato!!! E' proprio quello che penso anch'io

[desertstorm]

Quello che invece non so è:
Gli ammortizzatori Aero sono (sarebbero) più rigidi di una Vector XWD ??

[vinsempre]

preservarlo da cosa?

2/3cm?? ma va, saranno molto di meno ! l'Aero è ribassata di 10mm rispetto alla vector.. secondo me Aero XWD e Vector sono alte uguali.

Considera che sotto hai il differenziale posteriore e l'albero di trasmissione, e magari hanno valutato che un paio di centimetri in più potevano far solo bene.....


Vero, anche io ricordo 1 cm fra le due versioni

[mi..chele]

Queste sono le foto...

...la mia...

aeroxwd.JPG (62.51 KiB) Visto 617 volte

Questa quella di Fra...

Saab 9.3 Sport Hatch 1.9 TTiD Aero Sentronic 180cv (3) m.jpg (288.81 KiB) Visto 617 volte

...l' Aero, sembra abbia quasi la stessa altezza della TurboX

turboX.jpg (297.8 KiB) Visto 617 volte

Se mi dite come fare la misuro....

[vinsempre]

E' da considerare anche il fatto, come informazione, che la XWD ha gli ammo posteriori autolivellanti, motivo per il quale non è previsto da nessuno un assetto ribassato.

[vinsempre]

...l' Aero, sembra abbia quasi la stessa altezza della TurboX

Appunto



Prendi un righello e misuri il muso da terra!

[desertstorm]

Chiedo eh:

Può essere che i miei non siano autolivellanti??

[vinsempre]

mmmmmm.....non credo......non sono sicurissimo, ma mi sa che fa proprio parte del sistema XWD......

[mi..chele]

Alllllura...

misurando al centro dal muso sono circa 22 cm,

ma visto che non sapevo se ho fatto correttamente,

ho misurato anche al centro dei parafanghi...

70,5 cm...

[mi..chele]

Riporto qui sotto Quello che c'è scritto sul sito della Hirsch:
(traduzione by google)

Sport sospensione V6 XWD aut.
Hirsch Performance sospensioni sport abbassare il baricentro, migliorando così la gestione e prestazioni di frenatura, nonché la creazione di una posizione sportiva. Le sospensioni sono state sviluppate per assicurare che il comfort e la manipolazione sono ben bilanciati, e che i sistemi di sicurezza Saab funzionare correttamente in condizioni estreme.
La sospensione sport abbasserà la Saab 9-3 XWD 2.8 V6 25 millimetri nella parte anteriore e 15mm al posteriore (Turbo X e Supersport Sospensione, 10mm nella parte anteriore e 0 millimetri nella parte posteriore).
Proprio come la sospensione XWD originale, entrambi i sistemi sono forniti anche ammortizzatori posteriori autolivellanti.

Quindi la XWD è più alta di 1,5 cm rispetto alla Turbo X...almeno io ho capito così...

[desertstorm]

Io invece ho fatto cosi sia per l'anteriore che per il posteriore:

Misura tra il parafango ed la parte esterna del cerchio (i cerchi so dritti ....... e non c'era nessuno seduto sopra )

anteriore: 143 mm
posteriore: 113 mm

Ora confrontate questi dati con le vostre versioni e facciamo il confronto.

[SUPERFRA]

la misura giusta da fare sarebbe mozzo cerchio - centro paràfango . Le altre misure sono influite dal terreno dagli spoiler e dalle dimensioni del cerchio ... Quindi non confrontabili .

[desertstorm]

Vabbe ma i cerchi aero sono sempre 18" cioè 45,72, se ricordo bene.

Quindi la misura al mozzo dovrebbe essere nel mio caso:

Anteriore : 371,6 mm
Posterire : 341,6 mm

[SUPERFRA]

Vabbe ma i cerchi aero sono sempre 18" cioè 45,72, se ricordo bene.

Quindi la misura al mozzo dovrebbe essere nel mio caso:

Anteriore : 371,6 mm
Posterire : 341,6 mm

La TurboX ha i 19" ... era per fare un raffronto tra tutti

[viggen]

sbagli io ho la certezza,anche il wis per 9.3 ng del 2003 parla chiaro
tra l altro la prima aero era l unica con i ventilanti dietro,mi ricordo ancora la pubblicità