ZioTom ha scritto:anche la A4 non ha l'asta dell'olio, il livello lo controlli da un sottomenù del computer di bordo..
Figo... affidabile... sperando sempre che non ci siano bug...
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Le auto di oggi somigliano sempre più ad elettrodomestici: via i termometri acqua e olio, via l'astina, via la gomma di scorta, per cambiare una lampadina devi andare in officina dove ti smontano mezzo muso...Tra un po' ingloberanno il motore in una capsula sigillata e via.....
Vabbè è chiaro che per quanto mi riguarda la bmw con me ha chiuso.....
Domanda: voi che siete pratici di "opel" con una ventina di mila euri che saab mi viene fuori?
NO DIESEL PLEASE!
Draken ha scritto:Vabbè è chiaro che per quanto mi riguarda la bmw con me ha chiuso.....
Domanda: voi che siete pratici di "opel" con una ventina di mila euri che saab mi viene fuori?
NO DIESEL PLEASE!
Grande Draken !!! E ritorna da noi !!! Purtroppo a benza ce ne sono in giro pochissime su quella cifra … cilindrata ? Pre o post-restyling ? Ti va bene anche il 2.8v6 o è troppo ?
PS:Apri un Topic in consigli per gli acquisti e ti linkerò ciò che trovo
Draken ha scritto:Vabbè è chiaro che per quanto mi riguarda la bmw con me ha chiuso.....
Domanda: voi che siete pratici di "opel" con una ventina di mila euri che saab mi viene fuori?
NO DIESEL PLEASE!
Dipende dalle tue esigenze di km e anni.... ma a memoria si possono trovare ottime occasione sia berline che SH (cabrio mi pare di ricordare che non ti interessa) con 20-30.000km...
Comunque concordo, apri un nuovo topic
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
enzolin ha scritto:
Con la mercedes non vedi solo il livello dell'olio ma anche se la sua qualità è buona o meno.
Però (almeno sul modello che ho visto io) ci devi attaccare un computer con un programma apposito.
p.s. neanche io mi sporco più di tanto le mani.... non lo controllo praticamente mai, lo cambio ogni diecimila km e buonanotte
La visualizzazione del livello olio in coppa nella strumentazione di bordo è presente nelle Citroen e nelle Peugeot alto di gamma almeno dal 1979, pensa te che scoperta micidiale hanno fatto in Mercedes o Audi...
L'ultimo indicatore che vedete a DX in questa immagine della plancia di una CX Pallas fine anni '70 è proprio il livello olio, che si attiva quando si accende il quadro per poi spegnersi a motore avviato (quando l'olio entra in circolo)
Quanto alla segnalazione della "qualità" lo fanno anche le Saab e tutte le altre macchine moderne (anzi, la BMW dispone di un dispositivo simile già dai primissimi anni '80) quando indicano service/change oil. Ma ovviamente la qualità reale dell'olio non viene analizzata (mica a bordo c'è una stazione di analisi dell'Eni) ma "stimata" in base allo stile di guida e ai km percorsi. Da qui a parlare di olio buono o meno, ce ne passa...
Per quanto riguarda il discorso run flat, ho chiesto in officina e mi hanno detto che se si arriva a 30.000km è un ottimo risultato. Il problema del consumo è più accentuato se si ha la doppia gommatura (diversa davanti e dietro).
autoeconomo ha scritto:Per quanto riguarda il discorso run flat, ho chiesto in officina e mi hanno detto che se si arriva a 30.000km è un ottimo risultato. Il problema del consumo è più accentuato se si ha la doppia gommatura (diversa davanti e dietro).
Il problema non sono tanto le runflat da quanto ho capito ma da una regolazione di fabbrica del camber un po' "estrema" sulla quale non si riesce ad intervenire più di tanto. Questa cosa, unita al runflat, allo stile di guida e al cambio automatico che ha un naturale "shifting" delle ruote, comporta l'anomala (a mio giudizio perchè per molti utenti bmw pare sia "normale") usura delle gomme (tutte e 4).
Lo ripeto: per me non è accettabile che un treno di gomme duri 10 mila km.
"Una Saab per sempre nel cuore" 10 Saab in famiglia dall'82 al 2017.
