9-5OG - Consulenza per Oil Sludge

[collins]

Carissimi,tra qualche giorno sarò fortunato (FORSE.....VISTO CERTI ARTICOLI) possessore di una SAAB 9.5 turbo,
ma non quella cattiva,ma quella con 150cv,dopo tanti anni di VOLVO,ho deciso di rimanere fedele alla SVEZIA,le mie perplessità si basano su un difetto ricorrente su questo modello,difetto che voi sicuramente conoscete,l'auto in questione è un modello 1998,una delle prime,ma con all'attivo 78000KM,la cosa mi puzzava,ma il proprietario,mi fece vedere il libro dei tagliandi,dove si evinceva che la SAAB aveva sostituito completamente il motore,benchè l'auto fosse fuori garanzia,lodevole di questi tempi,molto lodevole,ma da una ricerca fatta in rete,mi accorgo che a volte il difetto si può ripresentare,parlo ovviamente della formazione di morchie nella coppa dell'olio,vi chiedo se siete al corrente di una modifica definitiva per risolvere questo caso,e se mi spiegate precisamente cosa lo provoca.Per quanto mi riguarda sono molto scrupoloso nella manutenzione,tanto da aver effettuato 658.000KM con una 960 turbo 16 del 92(BENZINA),e devo dire pentito di averla demolita,tra l'altro non per rottura del motore,che consumava 400grammi d'olio ogni 15000KM,ma per non sostenere la spesa piuttosto elevata della sostituzione degli ammortizzatori posteriori NIVOMAT,e dell'OVERDRIVE.pentito perchè era una trazione posteriore.Vi ringrazio se vorrete delucidarmi in merito,prometto la massima attenzione a tutti,ed una sicura risposta di ringraziamento.Permettetemi,seppur virtualmente una stretta di mano.BY LU

[Mouze69]

Benvenuto, come me anche la tua dovrebbe avere il famigerato motore b205, io al momento ho percorso 140.000 km, e ho solo fatto controllare la coppa, a 100.000.

Ottimo consiglio, cambiare l'olio ogni 10.000 km tassativamente!!!

[cerry83]

Benvenuto!
Dunque se vuoi sapere tutto sull'oil sludge guarda qua: http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =14&t=1302
Per quanto riguarda la soluzione....ci sono degli aggiornamenti al sistema di ricircolo dei vapori olio, ma anche se fatti è sempre meglio cambiare l'olio spesso (come detto) e pulire la coppa circa ogni 80000 km. Ma dipende dall'uso che si fa dell'auto!