Gho57 ha scritto:Strano perchè in tutti è sempre specificato il wattaggio rms "supportato", vedi il 4/196 sempre della phonocar.
Altrimenti prenditi un mtx req
guarda, a volte gli stessi produttori sono approssimativi!!
proprio del 4/196,
http://www.phonocar.it/it/interfacce/in ... 4-196.html
guardando la foto, mi viene da chiedere come mai l'input è coassiale mentre l'output sono cavi spessi... dovrebbe essere l'esatto contrario
e per quanto riguarda il 5/142 la stessa info non è specificata, nemmeno nel manuale pdf (una pagina scarna)
http://www.phonocar.it/it/interfacce/in ... 5-142.html
invece battono sul "circuito passivo" che solo loro sanno cosa voglia dire... visto che è alimentato.
e per nessuno dei prodotti non viene specificata l'impedenza di ingresso...
insomma, prima di acquistare, farò una telefonata per capire di cosa si tratta, sperando di poter parlare con un tecnico.
interessante sto mtx req... ma mi sa che basta molto meno
un circuitello come quello Phonocar dovrei essere capace di farlo pure da solo, con poca elettronica e poca spesa.
è la voglia di collaudare che manca
Aggiungo un dettaglio (mannaggia a me non faccio mai un post senza editare 4 volte):
la massima potenza di entrata ha senso solo se invece di metterlo in parallelo a un altoparlante, lo metti IN SOSTITUZIONE, ed all'interno dell'adattatore ci metti delle resistenze di carico per simulare l'altoparlante eliminato.
in quel caso c'è della potenza da dissipare... ma non è il caso desiderato, perchè non ci interessa eliminare gli altoparlanti originali, e qualunque carico in parallelo sarebbe controproducente!!
aggiungo ancora... come non detto:
alcuni amplificatori hanno lo "Speaker Level Input"... quasi tutta la gamma kenwood regular, tanto per dirne alcuni:
http://www.kenwood.it/products/car/ampl ... i/regular/
e gli alpine:
http://italy.alpine-europe.com/prodotti ... fiers.html
a questo punto basta risolvere il problema del remote... ed è fatta!
(il remote non si riesce a prelevare dall'ampli sotto sedile??)
