9-3NG 1.9TTid - Centralina motore guasta

[manuel76]

Buonasera a tutti.
Vi comunico, e questo è il secondo caso che ci è capitato, che su Saab 9-3 MY 2008-2009 con motore TTid 180Cv si è guastata la centralina motore (ECM).
La vettura all'improvviso si spegne e non parte più, oppure nel momento dell'avviamento non parte.
Il difetto riscontrato ( e qui c'è da studiarci sopra) è una mancanza di segnale digitale all'ingresso degli iniettori.
La centralina dialoga regolarmente con il pc e quindi apparentemente è funzionante.....Ma gli iniettori non vengono più pilotati.
Soluzione: Sostituzione della centralina motore..........Prezzo? Se in garanzia gratis, se a pagamento la centralina si aggira sui 480,00 euro ( rispetto al TiD 150cv che costa oltre i 1000,00 euro)
Speriamo siano solo due casi sporadici e non ci siano altri problemi in futuro.....
Buona serata

[desertstorm]

Manuel, ma può/potrebbe spegnersi in qualsiasi momento, anche viaggi a velocità sostenute?

[Luca69]

Speriamo che con il MY2010 abbiano risolto

[desertstorm]

Luca non temere, due casi non credo bastino a far parlare di difetti, su larga scala, di fabbrica

[Miura]

due casi non credo bastino a far parlare di difetti

Certo,se fosse su scala nazionale,ma due casi nella stessa officina,che vuol dire in una zona circoscritta......fa pensare!

[desertstorm]

eeeee guarda che Manuel è richiesto e da lui arrivano da tutta la regione

[Miura]

da lui arrivano da tutta la regione

Appunto!Bisogna vedere se si sono verificati casi nelle altre regioni!E se si,non lo vengono a scrivere quì......

[desertstorm]

Allora speriamo che AeroCar di Massimo e Autoserviceone di Natale possano darci ulteriori info

[SABBONE]

Buonasera a tutti.
Vi comunico, e questo è il secondo caso che ci è capitato, che su Saab 9-3 MY 2008-2009 con motore TTid 180Cv si è guastata la centralina motore (ECM).
La vettura all'improvviso si spegne e non parte più, oppure nel momento dell'avviamento non parte.
Il difetto riscontrato ( e qui c'è da studiarci sopra) è una mancanza di segnale digitale all'ingresso degli iniettori.
La centralina dialoga regolarmente con il pc e quindi apparentemente è funzionante.....Ma gli iniettori non vengono più pilotati.
Soluzione: Sostituzione della centralina motore..........Prezzo? Se in garanzia gratis, se a pagamento la centralina si aggira sui 480,00 euro ( rispetto al TiD 150cv che costa oltre i 1000,00 euro)
Speriamo siano solo due casi sporadici e non ci siano altri problemi in futuro.....
Buona serata

LA mancanza di segnale all' uscita dei driver che pilotano gli iniettori, da luogo ad un messaggio di errore, nel caso in cui il driver di potenza sia guasto.
di piu' non so'

[manuel76]

Ciao Sabbone, infatti i dtc erano usciti e indicavano: (iniettore 2 e 3 perdite di colpi).........
Ovviamente nel WIS l'indicazione con quei dtc era di sostituire gli iniettori....e invece era la centralina!
Buon lavoro

[frantik3]

mi e capitato su una fiat croma con edc16c39 ed su una alfa 159 sempre con ecu edc16c39 ed era un condensatore interno alla ecm che era andato !!!!! basta sostituire il condensatore a volte e tutto ritorna come prima!!!!

[steook]

Buongiorno a tutti vi espongo il mio problema:
Saab 9.3 Sh ttid 180cv mi appare la scritta malfunzionamento controllo stabilità e trazione portata all'assistenza Saab ad Alessandria mi fa la diagnoostica e risulta il problema mi viene cancellato l'errore dalla centralina e mi viene detto appena si ripresenta di contattarlo.
Mi si ripresenta l'errore dopo una settimana ,contatto e mi viene detto che non fa piu assistenza Saab, in poche parole arrangiati.Nel frattempo la macchina oltre ai problemi citati si spegne a caldo e non riparte se non dopo un po.
In poche parole messo sotto diagnostica bosch risulta centralina motore guasto interno,un mese che è ferma e non si riesce a trovare una centralina e chi la puo riparare (400€ richiesti) non assicura il funzionamento.
Mi date una mano non mi va l'idea di privarmene grazie.
PS spero di essere nel topic giusto .

[vincz]

mi viene cancellato l'errore dalla centralina e mi viene detto appena si ripresenta di contattarlo.
Mi si ripresenta l'errore dopo una settimana ,contatto e mi viene detto che non fa piu assistenza Saab, in poche parole arrangiati.

Mi sembra un episodio del film "Le comiche" con Pozzetto e Villaggio.... Ma la serietà dove sta? Sotto le suole delle scarpe? Figurati se una settimana prima non sapevano che avrebbero cambiato assistenza...

[steook]

Infatti se era serio mi avvisava ma non è stato cosi

[desertstorm]

Beh, inizia a passarmi un'attimino il telaio e vediamo di capire almeno se riusciamo a reperire il codice della ECU.

[steook]

Innanzi tutto grazie il numero del telaio te lo mando lunedi la 9.3 è parcheggiata dal mio meccanico

[steook]

Beh, inizia a passarmi un'attimino il telaio e vediamo di capire almeno se riusciamo a reperire il codice della ECU.

Ti ho mandato il numero di telaio in MP grazie

[desertstorm]

Bene, la tua centralina motore ha codice 55 567 529
Chiedi sempre conferma in Saab prima di acquistare.
Dovresti trovarla nuova a circa 450 euri.
Usata a circa la meta.

[steook]

Perfetto domani passo dal mecc.e riferisco
per ora ti ringrazio poi ti faccio sapere

[steook]

Buongiorno a tutti con ritardo comunico che dopo 5 mesi mi è ritornata la vettura e dopo 3 settimane si è ripresentato lo stesso problema .accensione spia malfunzionamento stabilità e trazione.Sono stati sostitiuti la centralina principale la centralina abs ,revisionati gli iniettori e scatola dei fusibili e relè all'interno del cofano piu altre cose.
Dopo tutto questo ho provveduto a vendere l'auto in questione ,dicendo,prima che venisse valutata.il problema
Peccato forse è finita in mani sbagliate .Il prossimo passo è l'avvocato.
Una buona giornata a tutti
Dimenticavo costo centralina 1200 euro