Perche devono innovare per poter vendere e probabilmente non sapevano cosa investarsi... Poi a molti piace perchè la vedono come una cosa moderna...marcofinnista ha scritto:A me onestamente hanno fatto sempre ridere le auto con avviamento a pulsante, non ne ho capito mai il senso.
La mia 9-5NG
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: La mia 9-5 NG
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Re: La mia 9-5 NG
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Re: La mia 9-5 NG
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Re: La mia 9-5 NG
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Re: La mia 9-5 NG
"l'inconveniente", per mutuare il termine usato dal capo officina SAAB, è capitato anche a me qualche giorno fa e per due volte; per sicurezza ho voluto portare l'auto dal concessionario e l'hanno collegata all'ormai immancabile computer che nono segnalava alcun problema. Comunque dopo il controllo non ho più avuto blocchi . Come dici tu il problema sta nell'accensione e non nel bloccasterzo.
Il capo mecc. mi ha anche fatto leggere un messaggio in inglese del centro assistenza SAAB europa dove spiegano una sequenza da seguire con pedali, tempi di attesa da rispettare e pulsante di accensione per procurare una sorta di reset del sistema; ne ho dedotto che il "l'inconveniente" è toccato a parecchi di noi.
Buona SAAB a tutti.
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Re: La mia 9-5 NG
Le industrie automobilistiche con i loro mega ingeneri a volte mi lascciano veramente perplesso, investono cifre enormi per introdurre cazzate inutili che non servono a nessuno e non investono pochissimi soldi dove veramente servono...o forse non ci pensano nemmeno a certi benefici che potrebbero apportare alle loro auto con un piccolissimo sforzo (tipo la barra antitorsione "adeguata" al retrotreno della mia NG900...
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Re: La mia 9-5 NG
Comunque, Nick, confermi che si è trattato di un caso isolato o è successo di nuovo? Evidentemente c'è un bug nella centralna, se i comandi si mischiano tropo o in una certa sequenza va in palla..
Non avevo provato ad uscire, chiudere l'auto riaprirla e provare a riaccenderla..? Chiudendo l'auto dovrebbe "spegnersi" automaticamente tutto lo spegnibile e resettarsi magari, no?

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Re: La mia 9-5 NG
Grazie arnik, buono sapere che c'e'...arnikpk ha scritto:... una sequenza da seguire con pedali, tempi di attesa da rispettare e pulsante di accensione per procurare una sorta di reset del sistema...
Luca, non e' piu' successo e sono sicuro che si tratti di una "combinazione" di fattori.
Avevo provato a chiudere/aprire col telecomando ma ero un po' confuso dalla situazione (col figlio che continuava a voler vedere il film...
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Re: La mia 9-5 NG
...ne stava consegnando un'altra, nera, TTiD, Vector...
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Re: La mia 9-5 NG
per aver venduto a qualcuno a caso una macchina di 5metri 2.0 turbo a benzina, siNickStick ha scritto:Sabato ero passato per caso nella zona del conce...
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Re: La mia 9-5 NG

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Re: La mia 9-5 NG
si riferisce a qualcun'altro >:]Lucantropo ha scritto:Ma è TTiD..
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Re: La mia 9-5 NG
A me, la 9-5 sarebbe stato capace di vendermela anche un ... distributore automatico di merendine!ZioTom ha scritto:per aver venduto a qualcuno a caso una macchina di 5metri 2.0 turbo a benzina, siNickStick ha scritto:...venditore micidiale!
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Re: La mia 9-5 NG
Non c'era nessuno e allora mi sono avviato verso lo svincolo di ingresso della circonvallazione con un bell'allungo e "molto brio" (..."cosi' sento come tiene" ).
In effetti, ho cercato deliberatamente il sottosterzo per poi poter rilasciare e chiudere la curva... e...
...solo che guardo nello specchietto e ... vedo una 166 appiccicata dietro con intenzioni "bellicose" (io andavo, ma non avevo intenzione di "gareggiare" con nessuno)... la mancanza di distanza di sicurezza (sua) mi ha causato un piccolo scatto d'orgoglio e... alla curva successiva
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Re: La mia 9-5 NG

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Re: La mia 9-5 NG
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Re: La mia 9-5 NG
Ti assicuro che, soprattutto negli ultimi giorni (non so perche', sara' che mi sto abituando),
mi da' l'impressione di diventare sempre piu' piccola ed agile
p.s. Ho raggiunto gli 8.500km (e sono sui miei "soliti" 30.000km/anno)
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Re: La mia 9-5 NG
Quoto, mia moglie viene da auto medio-piccole, è sempre stata restia ad avere auto grandi, ora invece guida con grande soddisfazione e comodita' una Espace pensa un po, se non vivi in citta' che hai i centimetri contati le dimensioni sono solo un blocco psicologico, basta "sbloccarsi" e PROVARE !NickStick ha scritto:I 5 metri "rompono" solo se devi parcheggiare nello stretto.
Ti assicuro che, soprattutto negli ultimi giorni (non so perche', sara' che mi sto abituando),
mi da' l'impressione di diventare sempre piu' piccola ed agile![]()
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Re: La mia 9-5 NG
Anche per chi abita in città poi non è così drammatico....io con i miei 463 cm mi districo bene, anche perchè quando devo andare al centro storico di Roma ci vado in autobus o in metro....marcofinnista ha scritto:Quoto, mia moglie viene da auto medio-piccole, è sempre stata restia ad avere auto grandi, ora invece guida con grande soddisfazione e comodita' una Espace pensa un po, se non vivi in citta' che hai i centimetri contati le dimensioni sono solo un blocco psicologico, basta "sbloccarsi" e PROVARE !NickStick ha scritto:I 5 metri "rompono" solo se devi parcheggiare nello stretto.
Ti assicuro che, soprattutto negli ultimi giorni (non so perche', sara' che mi sto abituando),
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p.s. Ho raggiunto gli 8.500km (e sono sui miei "soliti" 30.000km/anno).
"orgoglioso di fare tr tr tr tr tr tr tr"
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Re: La mia 9-5 NG
dopo un rilascio da giri relativamente elevati, se si schiaccia a tavoletta, la riapertura non e' immediata, ma ritardata. Non molto, un attimo ma e' avvertibile.
Non mi ricordo piu' i miei precedenti benzina ma mi sembra che non ci fosse.
Non mi pare nemmeno un difetto ma piuttosto mi da' l'idea di una qualche "protezione" della meccanica da manovre eccessivamente brusche.
Che dite?
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