Saab, Antonov, Governo e BEI.. ma che cosa diavolo succede??

[ML59]

La produzione di Saab è ripartita oggi!



O almeno in parte..

Da oggi infatti inizia la vita della 9-4x: http://inside.saab.com/saab-9-4x-is-in-production/

bon...e si riparte...

In Messico si parte, non a Trollhattan; comunque sembra che mercoledì p.v. riparta anche la Svezia, almeno così ha promesso di fare pena inadempienza contrattuale con Pangda.

P.S.: pare ci sia stata una discreta contestazione all'assemblea degli azionisti Spyker per i cattivi risultati e per un ricco bonus (non meglio specificato) che il buon VM si è elargito nonostante il catastrofico andamento dei conti! Tutto il mondo è paese, mi pare....

[manu]

La produzione di Saab è ripartita oggi!



O almeno in parte..

Da oggi infatti inizia la vita della 9-4x: http://inside.saab.com/saab-9-4x-is-in-production/

bon...e si riparte...

In Messico si parte, non a Trollhattan; comunque sembra che mercoledì p.v. riparta anche la Svezia, almeno così ha promesso di fare pena inadempienza contrattuale con Pangda.

P.S.: pare ci sia stata una discreta contestazione all'assemblea degli azionisti Spyker per i cattivi risultati e per un ricco bonus (non meglio specificato) che il buon VM si è elargito nonostante il catastrofico andamento dei conti! Tutto il mondo è paese, mi pare....

quello è sicuro

comunque ti aspettavo ML... mi stavo chiedendo dove fossi finito?

[ML59]

Sempre presente quando c'è da difendere verità e giustizia dall'oscurantismo e dall'integralismo becero e meschino!

Forse ho esagerato??

[manu]

Sempre presente quando c'è da difendere verità e giustizia dall'oscurantismo e dall'integralismo becero e meschino!

Forse ho esagerato??

n'attimino
chi ti salva adesso?

[Lucantropo]

Ti prego dimmi che stai scherzando... devi dirmelo tu che la 9-4x è partita solo perchè è in messico e non a trollhattan? La faccia di zucca non l'avevate vista ?

Comunque, correggiamo il compito in classe di oggi:

P.S.: pare ci sia stata una discreta contestazione all'assemblea degli azionisti Spyker per i cattivi risultati e per un ricco bonus (non meglio specificato) che il buon VM si è elargito nonostante il catastrofico andamento dei conti! Tutto il mondo è paese, mi pare....

No, Muller ha detto sostanzialmente "non rinuncio al mio bonus, ma non lo riscuoto ora" dato la crisi di liquidità dell'azienda. Presa di posizione sacrosanta.

Ora.. parliamo di un bonus di 4.5 Milioni di Corone Svedesi, circa 500.000€.. che si sono un sacco di soldi, ma è infinitamente meno di quanto si usi incassare dai manager a questi livelli oltre ad essere una goccia nell'oceano di quelle che sono le spese intere della compagnia su base annua. Se gli è dovuto evidentemente gli obiettivi concordati in antecedenza sono stati raggiunti, e gli obiettivi possono non prevedere un profitto aziendale; noi non conosciamo i punti dell'accordo.
Inoltre stiamo parlando di una persona che questi 500.000€ se li sta sudando fino all'ultimo centesimo, perchè se non fosse stato per lui Saab avrebbe chiuso a Dicembre 2009 e in queste settimane non avrebbe visto arrivare il becco di un quattrino da nessuno. Per di più si dimostra anche responsabile nei confronti dell'azienda rinunciando ad incassarli in un momento di difficoltà consapevole dell'importanza di avere a disposizione ogni soldo per soddisfare i flussi di cassa, attualmente la priorità assoluta dell'azienda. Anche in questo si distingue dalla marmaglia di megamanager incapaci e succhiasoldi da cui siamo attorniati.

http://www.saabsunited.com/2011/05/bonu ... ow-no.html

Le fonti sono TTela e Dagen Industri.

Tu continua a leggere Quattroruote... continua pure a farti fagocitare dal loro di oscurantismo e dal loro integralismo filotedesco..

[Lucantropo]

Fra l'altro da precisare che durante tutto questo periodo di fermo gli operai hanno sempre continuato a percepire lo stipendio pieno.. a differenza di quanto è successo in tante altre compagnie dove per pagare i manager Gli operai prendevano mezzi stipendi o non lo vedevano per mesi. Se vengono pagati regolarmente tutti i dipendenti, può esserlo anche lui.

Inoltre questo è il primo bonus che gli verrebbe corrisposto e si riferisce all'anno 2010. E' possibile che l'anno prossimo, in riferimento al 2011, non gli venga corrisposto alcun bonus, in caso di mancato raggiungimento degli obiettivi imposti per l'anno in corso.

[autoeconomo]

Nemmeno io capisco il doscrso che la 9.4 è partita perché in Messico. Che parta la produzione della 9-4 in Messico o della 9-3 in Svezia credo sia la stessa cosa, in ogni caso è grazie al pagamento dei fornitori (oppure GM ora non è più un fornitore come settimane fa?). Quoto su Quattroruote, come si può considerarla fonte affidabile....
Si sta discutendo su 500.000 Euro??? Non mi sembra sta gran cifra, credo Saab li bruci in pochi giorni se non meno...

[Lucantropo]

Sono 20-25 Saab 9-5 al prezzo di uscita dalla fabbrica.. Si fabbricano in un'ora... un'ora su un anno.. ecco quanto è il Bonus di Muller.

[ML59]

Sono 20-25 Saab 9-5 al prezzo di uscita dalla fabbrica.. Si fabbricano in un'ora... un'ora su un anno.. ecco quanto è il Bonus di Muller.

Dimentichi che il bonus non è un diritto acquisito ma un "bonus", per l'appunto, dovuto se i risultati sono positivi. Se i risultati sono catastrofici, perchè dovrebbe essere riconosciuto un bonus?? Che poi non lo ritiri, bontà sua, ma comunque lo ritirerà. Io, in passato, quando purtroppo i risultati aziendali sono stati inferiori alle attese, al bonus ci ho rinunciato, per rispetto degli azionisti e delle maestranze. Punto.

[gripen]

Mal comune mezzo gaudio... anche alla Lotus è stato "ritirato" il finanziamento per i nuovi progetti... cercano fonti di dindi alternative. Forse dovranno delocalizzare le future produzioni dei nuovi modelli in Austria (Magna Steyr) o Finlandia (la cara vecchia Valmet)...

[palla]

La produzione di Saab è ripartita oggi!



O almeno in parte..

Da oggi infatti inizia la vita della 9-4x: http://inside.saab.com/saab-9-4x-is-in-production/

Direi che inizia nuovamente la vita della 9.4 visto che nel 2009 ne sono state prodotte 98 (preserie?):

http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Autom ... te_note-35

http://www.thecarconnection.com/marty-b ... b-survival

[ML59]

E questa è l'ennesima doccia fredda e, forse, l'epitaffio ai tentativi di salvataggio cinesi:

http://www.saabsunited.com/2011/05/news ... more-16757

[palla]

E questa è l'ennesima doccia fredda e, forse, l'epitaffio ai tentativi di salvataggio cinesi:

http://www.saabsunited.com/2011/05/news ... more-16757

I cinesi la vogliono prendere a cio' che vale in questo momento e cioe' a poco e nulla!

[ML59]

E questa è l'ennesima doccia fredda e, forse, l'epitaffio ai tentativi di salvataggio cinesi:

http://www.saabsunited.com/2011/05/news ... more-16757

I cinesi la vogliono prendere a cio' che vale in questo momento e cioe' a poco e nulla!

Sì, sono d'accordo, del resto è detto chiaramente. Il governo cinese non si fà abbindolare facilmente e soprattutto non è disposto a pagare il conto di una concorrenza tutta interna al mercato cinese.

[vinsempre]

Nel frattempo vi posto il link ad una "Lettera aperta" della Saab, che Swade ha pubblicato stamatttina su InsideSaab (......e relativa traduzione googleiana.....)


http://inside.saab.com/an-open-letter-f ... utomobile/

Sarebbe un eufemismo di significativo da dire che le ultime settimane sono state difficili per Saab Automobile.

Siamo una società di auto. Progettare e costruire automobili distintivo secondo un ben levigato, la filosofia svedese è quello che facciamo. Eppure la nostra linea di produzione - il cuore pulsante della nostra azienda - è rimasto inattivo per le ultime cinque settimane.

Anche se nessuno ha colpa, ma il nostro, ci siamo trovati in una crisi di flussi di cassa e non in grado di acquistare le parti che dobbiamo costruire la nostra auto. Questo ha fatto male i nostri concessionari, i fornitori, i nostri dipendenti e molti dei nostri clienti, una situazione per cui siamo veramente dispiaciuto. Noi vogliamo niente di più che per garantire la nostra situazione finanziaria in modo che possiamo arrivare a costruire automobili di nuovo.

Il 3 maggio, abbiamo annunciato un accordo con Hawtai Motor Group, un produttore di autoveicoli provenienti dalla Cina. Questa operazione avrebbe comportato anche una quota di proprietà per Hawtai e significativamente, l'opportunità di sviluppare produzione Saab in Cina, la nuova frontiera automotive. Questo accordo è crollato la scorsa settimana a causa di una impossibilità di ottenere le approvazioni regolamentari necessari per esso per procedere. Questo è stato un colpo significativo per noi, però abbiamo insistito con colloqui di partnership in Cina, che noi vediamo come un passo essenziale nel garantire il futuro di Saab.

Il 16 maggio, abbiamo annunciato la firma di un protocollo d'intesa con Pang Da Automobile Trade Co. Da Pang è il più grande distributore commerciale quotata in Borsa e di servizi sul mercato cinese, con oltre 1.100 punti vendita in Cina e Mongolia. Il protocollo d'intesa prevede accordi strategici per la distribuzione, il branding e il potenziale di joint venture nella produzione futura.

Forse ancora più importante per il nostro immediato futuro, Pang Da hanno piazzato un ordine per circa 1.300 veicoli, con pagamento immediato deve essere effettuata per questi veicoli. Un ulteriore ordine può essere collocato nel breve termine, a determinate condizioni.

Questa iniezione di denaro è importante per Saab, non solo come un voto di fiducia nel nostro portafoglio di brand, ma anche come una iniezione di liquidità tanto necessaria che ci permetterà di ottenere il nostro stabilimento di nuovo operativo.

Con questa e altre iniezioni di liquidità in atto, Saab Automobile sarà nella posizione ideale per avviare negoziati con i nostri 1.200 + fornitori. Tali negoziati sono destinati a fornire il pagamento completo per le consistenze ad intervalli regolari ed entro un periodo di tempo specificato - e sono fondamentali per ottenere la catena di approvvigionamento in movimento, e la nostra pianta e le nostre attività operative ancora una volta.

Saab ha già una banca in ordine di quasi 5.000 veicoli per la fabbrica di Trollhättan. Queste sono auto che vengono ordinati e in attesa di consegna ai rivenditori e clienti. Queste sono auto che vedrà la nostra posizione di cassa migliorare non appena lasciano la fabbrica. Avremo anche l'ordine iniziale da Pang Da costruire, così come l'ordine di potenziale secondario. Questi ordini avrebbe preso la nostra banca per ben oltre 6.000 veicoli per il nostro stabilimento svedese.

Inoltre, siamo anche lieti di annunciare che gli ordini del nuovo veicolo crossover Saab 9-4X sono molto forti, che arrivano sul retro della stessa recensioni favorevoli del nostro recente incontro con la stampa Saab 9-4x a Washington DC. La Saab 9-4X è destinato principalmente per il mercato nord americano e la rivista statunitense, Winding Road, ha detto che "la dinamica di guida della 9-4X sono positivamente brillante". La Saab 9-4X ha attratto anche la lode da mercati al di fuori del Nord America. Robert Collin da Aftonbladet Svezia ha definito "il miglior Saab mai costruito", evidenziando il ruolo cruciale Saab ha giocato come gli architetti del veicolo. La Saab 9-4X è indicativo del futuro di Saab Automobile. Dynamic. Emozionante. Coinvolgente.

Oltre al Saab 9-4X, la nuova gamma Saab 9-3 Griffin è il più basso consumo di carburante gamma 9-3 che abbiamo mai offerto, con una gamma diesel appositamente sviluppato per offrire vantaggi fiscali strada per un numero significativo di europei mercati. La nostra nuova 9-3 motori a benzina offrono la migliore combinazione di efficienza del carburante e la potenza della loro classe. Abbiamo anche la nostra nuova ammiraglia Saab 9-5 Sedan e la nuova Saab 9-5 SportHatch a venire più tardi nel 2011, che sta per offrire un nuovo livello di praticità per Saab 9-5 clienti in tutto il mondo.

La nostra gamma di veicoli è in continua espansione e miglioramento. Più di questo, abbiamo nuovi veicoli e innovazioni rivoluzionarie arriveranno molto presto, le cose che riteniamo possa entusiasmare i nostri clienti in tutto il mondo. Stiamo lavorando a partnership che ci porterà a nuovi posti, con le nuove tecnologie per rendere la guida più sicura, più divertente, più economico e più ecologicamente responsabile.

Lo Spirito Saab che ha costruito questa società rimane forte e non possiamo fare a meno di essere eccitato dal futuro.

Vi ringraziamo per la vostra pazienza e chiediamo il vostro continuo supporto.

Firmato:

Kjell ac Bergström - Vice Presidente Sviluppo Prodotto Powertrain

Brunius Gunnar - Vice Presidente & Manufacturing Purchasing

Mats Fägerhag - Vice Presidente Sviluppo Prodotto di veicolo

Matthias Seidl - Vice Presidente Vendite & Global post-vendita

Anders Svensson - Vice Presidente del veicolo Lines

Knut Simonsson - Vice President Brand & Marketing

[Lucantropo]

Sono 20-25 Saab 9-5 al prezzo di uscita dalla fabbrica.. Si fabbricano in un'ora... un'ora su un anno.. ecco quanto è il Bonus di Muller.

Dimentichi che il bonus non è un diritto acquisito ma un "bonus", per l'appunto, dovuto se i risultati sono positivi. Se i risultati sono catastrofici, perchè dovrebbe essere riconosciuto un bonus?? Che poi non lo ritiri, bontà sua, ma comunque lo ritirerà. Io, in passato, quando purtroppo i risultati aziendali sono stati inferiori alle attese, al bonus ci ho rinunciato, per rispetto degli azionisti e delle maestranze. Punto.

Tu parli come se conoscessi i punti da soddisfare per prevedere il Bonus. Forse i punti da soddisfare erano per lo meno garantire la sopravvivenza della società, magari un aumento delle vendite (che c'è stato, pur non raggiungendo le cifre sperate nel business plan) e chissà che altro. Non lo sappiamo.. abbi anche tu l'umiltà di non pretendere di conoscere i loro accordi personali evitanto di sputare sentenze senza conoscere la materia.

[Lucantropo]

La produzione di Saab è ripartita oggi!



O almeno in parte..

Da oggi infatti inizia la vita della 9-4x: http://inside.saab.com/saab-9-4x-is-in-production/

Direi che inizia nuovamente la vita della 9.4 visto che nel 2009 ne sono state prodotte 98 (preserie?):

http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Autom ... te_note-35

http://www.thecarconnection.com/marty-b ... b-survival

Si, mi risulta fosse una preserie infatti non so se siano mai state effettivamente vendute a privati quegli esemplari già prodotti in passato. Forse usati solo per esposizioni e test.

Un po' come le 9-5 che abbiamo visto in giro e in foto per mesi prima che effettivamente risultassero ordinabili dalla clientela.

[Lucantropo]

E questa è l'ennesima doccia fredda e, forse, l'epitaffio ai tentativi di salvataggio cinesi:

http://www.saabsunited.com/2011/05/news ... more-16757

I cinesi la vogliono prendere a cio' che vale in questo momento e cioe' a poco e nulla!

Sì, sono d'accordo, del resto è detto chiaramente. Il governo cinese non si fà abbindolare facilmente e soprattutto non è disposto a pagare il conto di una concorrenza tutta interna al mercato cinese.

Considerazioni davvero curiose... se si considera che..

The first leg of the deal involves a €30 million purchase of 1,300 Saabs. [...] What’s interesting to note is that in only one day, they recouped their entire stated investment and then some, as their shares today rose 4.1% on the Shanghai Composite Index, outperforming the market.

http://www.saabsunited.com/2011/05/pang ... after.html

Per aver stretto l'accordo con Saab, Pang Da ha registrato un guadagno del 4,1% delle proprie azioni, in un solo giorno.. recuperando praticamente l'intera somma pattuita di 30mln per l'acquisto delle auto prima ancora di doverla effettivamente sborsare.

Ovviamente questa notizia di qualche giorno fa era passata inosservata eh furbacchione...

Comunque, questo no del Governo pare che non impedisca a Pang Da di continuare a comprare auto da Saab per venderle in Cina. Limiterebbe "solo" la possibilità di acquistare azioni Saab.. cosa che ci impedirebbe di ottenere quei 65mln di euro.

Se torniamo indietro di un paio di pagine vi ricorderete come avevo sollevato la questione del fatto che sembrasse strano che Pang Da pagasse più del doppio di Gemini per meno della metà delle azioni. Evidentemente non è sembrato strano solo a me.

[roadking]

che incubo.................

[NickStick]

SaabsUnited ha avviato una campagna in cui chiede a tutti di chiedere al governo svedese di approvare subito Vladimir Antonov come azionista della Saab.

Ragazzi, datevi una mossa...
Cliccate sul link e mandate una mail col seguente testo, il vostro nome e il paese:

"I demand that the Swedish Government approve Mr Vladimir Antonov to become shareholder in Saab"

http://www.saabsunited.com/2011/05/supp ... tonov.html

Forza!