Saab, Antonov, Governo e BEI.. ma che cosa diavolo succede??

[Lucantropo]

Ecco una bella foto..

La ripartenza di questa mattina è davvero importante poichè l'incontro con Pang da di ieri era di tenore, diciamo commerciale/istituzionale. Mentre oggi ci sarà un secondo gruppo di cinesi che effettuerà invece una visita tecnica allo stabilimento di Trollhattan.

[Maurolive]

Qui anche un paio di foto: http://inside.saab.com/ready-for-a-re-start/

credevo che le foto fossi andato a farle tu personalmente

ottima notizia!!

[manu]

Leggendo i commenti di SU, si legge che le auto ordinate in attesa di essere prodotto sono circa 8.100:

6500 a Trollhattan e 1400 9-4x !!!!!!!!

Alla faccia del "non riusciranno a venderle"..


Una piccola curiosità per alleggerire la giornata : ricordate quella foto fatta appena dopo lo stop della produzione diverse settimane fa? Ricordate che c'era una 9-3 Cabrio Indipendence Edition in attesa di uscire dalla linea??



Ebbene è la Cabrio che ha ordinato per se stesso niente popò di meno che Victor Muller !!!!!!

E' stata la seconda (prima di lei c'era una 9-5) ad uscire dalla linea oggi.

Ecco come mai si è dato tanto da fare in questi mesi!!!

[NickStick]

Video...



Fa un po' strano osservare sullo sfondo, gli operai fermi a guardare le riprese...

...poi verso la fine del video, la situazione sembra piu' normale.

La "ripartenza" probabilmente e' iniziata "dal fondo", togliendo le auto pronte per la consegna.

[tecno]

ottima notizia si inizia a vedere uno spiraglio di luce..
e gli ordini non mancano e la 9-4 sembra essere gradita al pubblico Americano e mi sa anche a quello Europeo

[Lucantropo]

Alle 11.50 c'è stata una conferenza stampa di Saab.

http://www.saabsunited.com/2011/05/saab ... more-17257

Ancora dichiarazione rassicurante, tranne sul fatto che pare che per l'approvazione definitiva del governo cinese ci vorranno circa 2/3 mesi.. che sembrano essere tempi tecnici. Muller ha comunque precisato che Saab attualmente ha un'autonomia finanziaria in grado di coprire questo lasso di tempo. Speriamo bene.

Sarebbe sicuramente più rincuorante vedere qualche altro soldo entrare in questi 2 mesi.. (leggasi Antonov). Inoltre da tempo si parla del fatto che Saab dovrebbe ricevere altri 29mln di euro liquidi dalla BEI, questa volta in qualità di prestito normale.. quindi spedibile per qualsiasi spesa aziendale e non vincolato a progetti "verdi" o innovativi.

Insomma, non siamo proprio fuori dal pantano ovviamente.. ma ci siamo almeno rimessi in piedi, sicuramente continueranno a lavorare alacremente per evitare un altra situazione come quella appena vissuta, speriamo che pian piano riescano a ristabilire una solidità di medio/lungo periodo.

[ML59]

Io vorrei, come mia abitudine e ruolo, fare un pò il guastafeste. Ok, siamo d'accordo, finalmente Trollhattan è ripartita (OTTO settimane di fermo produzione!), però il livello degli ordini arretrati è basso, c'è chiaramente stato un effetto deprimente sulle vendite (miracoloso che i clienti abbiano nonostante tutto continuato ad ordinare!) e il target 2011 non potrà essere molto distante dai 50.000 pezzi venduti (9-4X esclusa). Si tratta di valori decisamente troppo bassi per la struttura di Saab; le perdite operative non sono destinate a ridursi ma ad aumentare, nel breve periodo. Ci vorrebbe un grosso exploit commerciale per cambiare in meglio, raggiungere almeno gli 8000 pezzi/mese SOLO PER LE VETTURE PRODOTTE IN SVEZIA.

Sono curioso di vedere cosa succederà nei prossimi mesi, ormai è diventato più avvincente di un thriller alla Michael Crighton!

[Aeroswiss]

Sono curioso di vedere cosa succederà nei prossimi mesi, ormai è diventato più avvincente di un thriller alla Michael Crighton!

A parte che è Michael Crichton... comunque andrebbe bene anche Robert Ludlum...

Di sicuro, questo tuo ruolo di guastafeste comincia a stufare... all'inizio seguivo con attenzione i tuoi post... ora ci passo dritto e manco li leggo... ho letto solo questo tuo ultimo giusto per vedere se c'era stato qualche tipo di ravvedimento... speranza vana

[ML59]

Sono curioso di vedere cosa succederà nei prossimi mesi, ormai è diventato più avvincente di un thriller alla Michael Crighton!

A parte che è Michael Crichton... comunque andrebbe bene anche Robert Ludlum...

Di sicuro, questo tuo ruolo di guastafeste comincia a stufare... all'inizio seguivo con attenzione i tuoi post... ora ci passo dritto e manco li leggo... ho letto solo questo tuo ultimo giusto per vedere se c'era stato qualche tipo di ravvedimento... speranza vana

Grazie per la correzione e scusate l'errore, andavo di fretta.
Beh, capisco, il grillo parlante non era simpatico neppure a Pinocchio, ma tant'è.....

Guarda che non volevo togliere a nessuno la gioia del momento, solo ribadire che Saab ha davanti a sè ancora un compito immane; più o meno le stesse cose le ha dette anche Lucantropo, mi pare. E il fatto che pare che una decisione definitiva da parte del governo cinese potrà intervenire tra due/tre mesi aggiunge ulteriore pathos. Anche perchè non credo alle dichiarazioni ufficiali, si sono dimostrate non veritiere troppo spesso. Ad esempio, sono dubbioso sul fatto che non ci sia nessun problema finanziario per i prossimi tre mesi, vedremo.

[Aeroswiss]

Nessuno ha mai detto che sarebbe stata una cosa facile. Se poi fosse stata impossibile, la spina l'avrebbero già staccata da un pezzo perché nessuno metterebbe una barca di soldi in un'azienda che non ha futuro.

Poi, cosa succederà nei prossimi due/tre mesi nessuno lo so. Ma di sicuro io so una cosa: se Saab è un marchio morto, perché in tanti cercano di mettergli i bastoni tra le ruote??? Perché GM rompe ancora i coglioniii??? Perché quel putttanone da cortile della Olofsson continua a non fare l'interesse di un'azienda STORICA del SUO Paese??? Perché la BEI (e sottolineo BEI, Banca Europea degli INVESTIMENTI) mette mille paletti per Saab???

Io una risposta ce l'ho... sentiamo la tua (e anche quelle degli altri, ovvio)

[manu]

Sono curioso di vedere cosa succederà nei prossimi mesi, ormai è diventato più avvincente di un thriller alla Michael Crighton!

A parte che è Michael Crichton... comunque andrebbe bene anche Robert Ludlum...

Di sicuro, questo tuo ruolo di guastafeste comincia a stufare... all'inizio seguivo con attenzione i tuoi post... ora ci passo dritto e manco li leggo... ho letto solo questo tuo ultimo giusto per vedere se c'era stato qualche tipo di ravvedimento... speranza vana

Grazie per la correzione e scusate l'errore, andavo di fretta.
Beh, capisco, il grillo parlante non era simpatico neppure a Pinocchio, ma tant'è.....

Guarda che non volevo togliere a nessuno la gioia del momento, solo ribadire che Saab ha davanti a sè ancora un compito immane; più o meno le stesse cose le ha dette anche Lucantropo, mi pare. E il fatto che pare che una decisione definitiva da parte del governo cinese potrà intervenire tra due/tre mesi aggiunge ulteriore pathos. Anche perchè non credo alle dichiarazioni ufficiali, si sono dimostrate non veritiere troppo spesso. Ad esempio, sono dubbioso sul fatto che non ci sia nessun problema finanziario per i prossimi tre mesi, vedremo.

se non ricordo male il grillo parlante riceveva una martellata da Pinocchio

[Aeroswiss]

[SUPERFRA]

Franz a volte quando ti leggo mi sembra di averti davanti e di sentire la tua voce dal vivo !!! Mi sto immaginando te che sbraiti con il sottofondo di "Quelli che il calcio"

[Lucantropo]

se non ricordo male il grillo parlante riceveva una martellata da Pinocchio

[Aeroswiss]

Franz a volte quando ti leggo mi sembra di averti davanti e di sentire la tua voce dal vivo !!! Mi sto immaginando te che sbraiti con il sottofondo di "Quelli che il calcio"

Beh, bisogna davvero avere le fette di salame sugli occhi se non si capiscono certe cose

[ML59]

se non ricordo male il grillo parlante riceveva una martellata da Pinocchio

Ho ben presente, ma vuoi mettere la soddisfazione di dire "io ve l'avevo detto"?

[Lucantropo]

Prima o poi sparando a raffica nel mucchio riuscirai a prendere qualcosa anche tu, non ti preoccupare..... un giorno riuscirai a toglierti la soddisfazione... su cosa però, è tutto da vedere!

[roadking]

Nessuno ha mai detto che sarebbe stata una cosa facile. Se poi fosse stata impossibile, la spina l'avrebbero già staccata da un pezzo perché nessuno metterebbe una barca di soldi in un'azienda che non ha futuro.

Poi, cosa succederà nei prossimi due/tre mesi nessuno lo so. Ma di sicuro io so una cosa: se Saab è un marchio morto, perché in tanti cercano di mettergli i bastoni tra le ruote??? Perché GM rompe ancora i coglioniii??? Perché quel putttanone da cortile della Olofsson continua a non fare l'interesse di un'azienda STORICA del SUO Paese??? Perché la BEI (e sottolineo BEI, Banca Europea degli INVESTIMENTI) mette mille paletti per Saab???

Io una risposta ce l'ho... sentiamo la tua (e anche quelle degli altri, ovvio)

Fantastico il p*******e da cortile!!!!!

La definrei anche quella spermivora fallofaga da sottoproletariato urbano!
Secondo me al parlamento svedese un la tromba nessuno! mandiamogli un dildo magari si calma!!

[Aeroswiss]

Nessuno ha mai detto che sarebbe stata una cosa facile. Se poi fosse stata impossibile, la spina l'avrebbero già staccata da un pezzo perché nessuno metterebbe una barca di soldi in un'azienda che non ha futuro.

Poi, cosa succederà nei prossimi due/tre mesi nessuno lo so. Ma di sicuro io so una cosa: se Saab è un marchio morto, perché in tanti cercano di mettergli i bastoni tra le ruote??? Perché GM rompe ancora i coglioniii??? Perché quel putttanone da cortile della Olofsson continua a non fare l'interesse di un'azienda STORICA del SUO Paese??? Perché la BEI (e sottolineo BEI, Banca Europea degli INVESTIMENTI) mette mille paletti per Saab???

Io una risposta ce l'ho... sentiamo la tua (e anche quelle degli altri, ovvio)

Fantastico il p*******e da cortile!!!!!

La definrei anche quella spermivora fallofaga da sottoproletariato urbano!
Secondo me al parlamento svedese un la tromba nessuno! mandiamogli un dildo magari si calma!!

Bellissima anche la tua

[Lucantropo]

E' rispuntato il Dante che è in te !!


Comunque, link importante che consiglio di leggere: http://www.saabsunited.com/2011/05/dage ... more-17319

Su, traduce l'articolo di una testata Svedese in merito alla giornata di oggi.

In definitiva si apprende che l'ottimismo non traspare solo dagli appassionati, ma anche dai cinesi di Pang Da stessi, in particolare dal loro AD che commenta in questi termini:

"Fino a qui sono davvero impressionato" riferendosi alle 9-5 e 9-4x che ha avuto modo di provare.

Dice inoltre che se tutto va secondo i piani, Saab potrebbe andare molto lontano in Cina.. arrivare a 100-200-300,000 pezzi non è un sogno così illealizzabile.. (ovviamente, nel tempo che ci vorrà..)

Afferma che per i clienti Cinesi Saab è molto appetibile grazie alla sua tecnologia, sicurezza e attenzione all'ambiente.


Muller: “Non penso che l'uragano sia finito. Abbiamo superato l'onda peggiore, ma finchè tutte le autorizzazioni non saranno state completate, non potremo dormire sonni tranquilli. Resta ancora molto lavoro da fare"

La previsione di Pang Da è di vendere almeno 1200 Saab in China quest'anno. Confidano nel superare questo numero.

Stando a quanto dice Muller questo fermo produzione è costato la mancata consegna di circa 6,000 Saab. Conferma che ci sono 6500 auto in attesa di essere prodotte a Trollhattan e circa 1600 9-4x in Messico.

Le 1300 Auto che Pang Da ha anticipatamente pagato a Saab verranno consegnate in Autunno. Le prime saranno spedire ad Agosto e saranno dunque acquistabili pressi i concessionari cinesi da Settembre in avanti. Pang Da non ha ancora deciso se ordinare le altre 650 vetture (per un totale di 15mln di euro) o se attendere. Se decidessero di acquistarle, sarebbero pagare anche queste in anticipo più o meno a metà giugno.

Più avanti Saab e Pang Da troveranno un partner per la produzione di Saab in Cina.