Sicuramente questi cloni venderanno più dei rispettivi esemplari Chrysler/Dodge.. merito già solo della immensa rete vendita FIAT.
Il punto è... quante persone davvero continueranno a pagarle quando inizieranno anche a salire di pezzo? Un conto è un oggettino iconico, unico e tutto sommato per il suo segmento ben studiato progettato ed ideato come la Cinquecento.. un altro dei cloni di marchi non poi così apprezzati.. a cui si cambia il marchio e si alza il prezzo in quanto "Lancia" o... chissà. "Alfa Romeo" ? Specialmente considerando che questi tre marchi, sotto allo stesso tetto FIAT, si sono sempre fatti una concorrenza spietata fra di loro.. che FIAT ha cercato di minimizzare nell'impatto sui costi produttivi, condividendo praticamente tutto... finendo per distruggere i due marchi più prestigiosi (Alfa e Lancia).
Ora Fiat punta ad acquisire il 51% di Chrysler entro la fine dell'anno. Si ritroverà proprietaria quindi di almeno 6/7 marchi.. tutti concorrenti fra di loro... che pretende di sostenere vendendo lo stesso identico veicolo con tutti i 6/7 marchi diversi (3 Italiani e altrettanti Americani).



