La mia cara svedese però ultimamente mi sta dando una piccola noia, sotto i 2000 giri batte fiacca... veramente tanta fiacca!!! smontata, pulita e lubrificata la valvola EGR che pare sia la causa di ogni male il problema è diminuito ma lunge dall'essere risolto! arrivato a 128mila km l'unica soluzione è la sostituzione o c'è qualcos'altro che si può fare?
Se una soluzione c'è ed è già in qualche discussione vi prego di postarmela e sposterò il proseguio della mia ricerca
Grazie in anticipo e rinnovo i miei saluti a tutti!!!
