9-3NG - Problema servosterzo

[gibbo]

ragazzi ,
vorrei un vostro parere su un problemino che mi attanaglia da quando ho ritirato l'auto: una piccola quasi impercettibile irregolarità di funzionamento che si manifesta a volte soprattutto dopo che homantenuto il volante dritto per molto tempo o a volte anche da fermo: quando INIZIO a ruotare il volante sento un piccolo stock come se ci fosse del gioco tra gli ingranaggi dello sterzo e poi piu nulla fino a quando o rimanovro da fermo o appunto ruoto il volante dopo aver tenuto lo sterzo dritto per un pò. Mi viene da pensare in bolle d'aria nel circuito idraulico della servi assistenza, a voi?
mi consigliate meccanico?

[Lucantropo]

Difficile da dire, mai sentita questa cosa.. di solito toc e tac vari sono frequenti in manovra con auto ferma.. solitamente se l'auto è in marcia il sistema di sterzo sforza relativamente poco..

Converrà che tu la faccia "sentire" ad un'officina autorizzata, magari sono già capitati casi analoghi e sanno già dove andare a pagrare.

ma è solo una cosa acustica o senti lo scatto anche al tatto?

[gibbo]

no, si sente ESCLUSIVAMENTE al tatto, nn è udibile a orecchio e la maggior parte delle voltemanovrando da fermo o quasi...

[Miura]

di solito toc e tac vari sono frequenti in manovra con auto ferma

Confermo,alle volte(almeno sulla mia)lo scatto lo si percepisce anche al tatto,ma solo da fermo o appena ci si muove,in movimento(andatura stradale intendo,non in manovra) non dovrebbe succedere niente....

[gibbo]

di solito toc e tac vari sono frequenti in manovra con auto ferma

Confermo,alle volte(almeno sulla mia)lo scatto lo si percepisce anche al tatto,ma solo da fermo o appena ci si muove,in movimento(andatura stradale intendo,non in manovra) non dovrebbe succedere niente....

si, è direi la mia stessa situazione...

[Lucantropo]

Non ho capito.. te lo fa da fermo.. o in marcia ?

Comunque se te lo fa da fermo o in fase di manovra sulle sospensioni McPherson di solito sono i supporti delle molle/ammortizzatori che magari iniziano ad usurarsi e visto che in questo tipo di sospensioni la molla ruota dentro al fuso durante la fase di sterzata se non c'è quel continuo movimento su/giù che si crea durante la marcia e che agevola la rotazione, alleviando sistematicamente il carico verticale, possono provocarsi degli scatti.. che aumentano di entità e rumorosità man mano che le condizioni dei supporti, con i km e col tempo, peggiorano.

Ovviamente questa è un'ipotesi, bisognerebbe provare l'auto e controllarla dal vivo.. e questa ipotesi è valida se il rumore si presenta solo in manovra.. non se stai procedendo, anche a bassa velocità, a meno che il supporto sia veramente sfasciato, ma in questo caso in manovra dovrebbe fare un casino della madonna..

[gibbo]

avviene da fermo o a bassissima velocità (manovra con grandi angoli di sterzata)...Forse è il caso di farla controllare ?? Avrei anche la garanzia del venditore chissà se vale in se davvero l'ipotesi di luca si rivelasse esatta

[Lucantropo]

Allora si, forse può essere un supporto di una delle due molle.. non identifichi il "lato" da cui proviene ?

Comunque non credo che i supporti degli ammortizzatori/molle siano soggetti a garanzia in quanto componenti soggetti a normale usura... ma non è mai detto, devi vedere nel dettaglio della garanzia quali componenti sono contemplati.

[gibbo]

Allora si, forse può essere un supporto di una delle due molle.. non identifichi il "lato" da cui proviene ?

No il lato nn lo riesco a identificare perche come detto nn è un rumore ma una specie di gioco che si avverte al volante...rumore è totalmente assente nel mio caso...