Saab, Antonov, Governo e BEI.. ma che cosa diavolo succede??

[ML59]

Da Autoblog, la notizia della cancellazione della partecipazione a Francoforte è già nota, quella su una nuova minaccia di azione di bancarotta mi pare di no:

Non serve nemmeno una spiegazione ufficiale per capire i motivi di un’amara retromarcia, troppo simile a un “de profundis” per non suscitare tristezza e rassegnazione. Il marchio Saab non prenderà parte al salone di Francoforte (15-25 settembre), evitando così di aggravare ulteriormente una condizione economica già decisamente problematica. Le richieste dei creditori sono ora accompagnate da un fascicolo aperto dall’agenzia tributaria svedese, che minaccia di avviare la procedura di bancarotta qualora non si riescano a saldare i 450.000 euro dovuti alle aziende Kongsberg Automotive AB e Infotiv AB, partner nella produzione di componenti per sedili e nell’attività di consulenza.

[NickStick]

...Chi comprerà Saab dovrà ripensare l'azienda da capo, ricostruendo tutto, a cominciare dall'immagine e dal rapporto con i clienti [snip] Gli investimenti in marketing e pubblicità, in nuovi prodotti, nella rete commerciale e di assistenza, una volta ritrovata la stabilità, dovranno essere massicci e i risultati si vedranno, probabilmente, solo dopo svariati anni.

+1

[Lucantropo]

Purtroppo se siamo a questo punto è anche poichè gli investimenti in marketing e pubblicità, in nuovi prodotti, nella rete commerciale e di assistenza avrebbero dovuto essere più massicci già in passato.. quando GM anzichè fare le cose come si doveva, tagliava i costi su Saab (ha iniziato a farlo dal primo giorno in cui l'ha acquisita) e investiva su Opel..

E' una cosa di cui Saab ha sempre avuto bisogno.. purtroppo.. ma è sempre stata in mani incapaci.

Non è solo questione di soldi.. GM di soldi, ai tempi, ne aveva quanti se ne voleva.. quello che mancava erano le idee, le capacità, l'entusiasmo e l'amore per il proprio prodotto.. oggi Saab ha queste cose, ma le mancano i soldi... e ovviamente.. no money, no party..

Speriamo che arrivino i soldi.. ormai, che arriveranno velocemente o lentamente non credo abbia più importanza.. tanto peggio di così c'è solo la sparizione, per cui.. tanto vale che si galleggi in attesa di una massiccia iniezione di denaro che permetta all'azienda di rimettersi al tavolo e tracciare da zero le nuove linee guida da seguire per gli anni a venire.. e che possa garantire una sicurezza sufficiente a lavorare con serenità e prospettiva senza la spada di Damocle del profitto che per motivi ovvi e indiscutibili non potrà che arrivare in anni certo non prossimi; ma questa è una cosa ovvia e logica per una grossa azienda in perdita e si può star certi che eventuali investitori non abbiano bisogno di qualcuno che glielo spieghi; se ci saranno e investiranno penso che non potrà che essere per farlo in maniera corposa e con obiettivo a lungo termine.

[palla]

Incrociamo le dita

[ML59]

..

Speriamo che arrivino i soldi.. ormai, che arriveranno velocemente o lentamente non credo abbia più importanza.. tanto peggio di così c'è solo la sparizione, per cui.. tanto vale che si galleggi in attesa di una massiccia iniezione di denaro che permetta all'azienda di rimettersi al tavolo e tracciare da zero le nuove linee guida da seguire per gli anni a venire.. e che possa garantire una sicurezza sufficiente a lavorare con serenità e prospettiva senza la spada di Damocle del profitto che per motivi ovvi e indiscutibili non potrà che arrivare in anni certo non prossimi; ma questa è una cosa ovvia e logica per una grossa azienda in perdita e si può star certi che eventuali investitori non abbiano bisogno di qualcuno che glielo spieghi; se ci saranno e investiranno penso che non potrà che essere per farlo in maniera corposa e con obiettivo a lungo termine.

Sono d'accordo, è sostanzialmente quello che ho cercato di dire negli ultimi interventi. Ormai la tempistica è poco importante perchè non ci sono più i presupposti per una ripresa delle attività "smooth", ormai quello che si deve ricercare è un assetto stabile e solido per una azione di rilancio del marchio negli anni a venire. Resto dell'idea che farlo senza l'appoggio di un grande gruppo è impresa titanica e con alta probabilità' di insuccesso, però questo non vuol dire che altre vie siano impossibili a priori.

[NickStick]

Non vuol dire niente ma...

http://www.saabsunited.com/2011/08/rumo ... uence.html

...ci sono voci relative ad un test-run della linea di produzione nei prossimi giorni.

Insisto, non significa niente.

Prima i soldi, poi la ri-partenza.

O come dicono da queste parti, "senza lilleri 'un si lallera".

[NickStick]

http://inside.saab.com/inside-saab-more ... #more-2701

E' confermato che ci sara' un ritardo nel pagamento degli stipendi del mese.

[Lucantropo]

niente di strano insomma..

[ML59]

Non vorrei che tutti i soggetti che ruotano intorno a Saab attualmente stiano solo cercando di assumere più informazioni possibili, di prima mano, in attesa di spolpare il cadavere, come fanno gli avvoltoi che veleggiano sul moribondo in attesa che esali l'ultimo respiro, per essere i primi a lanciarsi e papparsi i bocconi migliori (gli occhi, dicono

[Lucantropo]

può darsi tutto, sempre..

[NickStick]

Voci odierne relative ad un "concordato preventivo" (reconstruction secondo la legge svedese) sono state smentite da Saab in data odierna.

C'entra poco, ma poi viene spontaneo chiedersi, come ha fatto il buon Swade, il perche' anche sulla stampa specializzata, c'e' chi parla di Saab dimostrando la palese speranza che quest'azienda muoia, e lo faccia il prima possibile. Ma perche'? Da' noia a qualcuno?

Saab UP. Alla faccia loro.

[palla]

Voci odierne relative ad un "concordato preventivo" (reconstruction secondo la legge svedese) sono state smentite da Saab in data odierna.

C'entra poco, ma poi viene spontaneo chiedersi, come ha fatto il buon Swade, il perche' anche sulla stampa specializzata, c'e' chi parla di Saab dimostrando la palese speranza che quest'azienda muoia, e lo faccia il prima possibile. Ma perche'? Da' noia a qualcuno?

Saab UP. Alla faccia loro.

Mah, forse ha ragione ML59 quando dice che a qualcuno piacerebbe portarsi via le parti che gli interessano per poco e niente

[ML59]

E a chi non piacerebbe? Perché accollarsi 3.500 bocche da sfamare immancabilmente, secondo la ferrea legge svedese, ogni 25 o 27 del mese, quando puoi avere quello che ti serve per un tozzo di pane da un giudice fallimentare o da una procedura concorsuale? Sono certo che alcuni dei soggetti coinvolti nella vicenda ci sta già pensando e, magari, sta anche lavorando sotto banco per questa soluzione, molto più economica e "facile" dell'altra.

[ML59]

Voci odierne relative ad un "concordato preventivo" (reconstruction secondo la legge svedese) sono state smentite da Saab in data odierna.

C'entra poco, ma poi viene spontaneo chiedersi, come ha fatto il buon Swade, il perche' anche sulla stampa specializzata, c'e' chi parla di Saab dimostrando la palese speranza che quest'azienda muoia, e lo faccia il prima possibile. Ma perche'? Da' noia a qualcuno?

Saab UP. Alla faccia loro.

Tante volte, nei mesi passati, abbiamo discusso sulla presunta malafede della stampa, specializzata o no. Io penso che le cose stiano messe così male già da sole che non c'è proprio bisogno di dare colpe a nessuno. I giornalisti vedono e registrano semplicemente quello che accade: un'azienda che non paga i fornitori da mesi, che ha interrotto la produzione da aprile e non riesce a dare una data certa della ripresa, che stenta a pagare gli stipendi ormai da alcuni mesi, insomma, per tutti gli effetti pratici un'azienda ormai al collasso; sarebbe un po' strano e anche una leggerezza da parte loro che vedessero tutto rosa e avessero lo stesso ottimismo istituzionale e di facciata del buon Swade, per quanto ammirevole, simpatico e dedicato alla causa egli sia.

[ML59]

A casa mia questo vuol dire prepararsi al naufragio, ecco cosa scrive SaabUnited a proposito delle voci di concordato preventivo di cui ha parlato la radio nazionale svedese:

We also had reports from the inside (SAAB) that this has been a thought in order to work as a back-up measure.


Altro che giornalisti malelingue, il management Saab sta studiando le misure meno pericolose per evitare una bancarotta che potrebbe facilmente dare luogo ad azioni penali nei confronti degli amministratori. E penso che i tempi siano abbastanza brevi.

[Aeroswiss]

Di solito sono sempre ottimista... ma mi sa che è la volta buona per il "de profundis"

[palla]

E a chi non piacerebbe? Perché accollarsi 3.500 bocche da sfamare immancabilmente, secondo la ferrea legge svedese, ogni 25 o 27 del mese, quando puoi avere quello che ti serve per un tozzo di pane da un giudice fallimentare o da una procedura concorsuale? Sono certo che alcuni dei soggetti coinvolti nella vicenda ci sta già pensando e, magari, sta anche lavorando sotto banco per questa soluzione, molto più economica e "facile" dell'altra.

Stavolta pero' non sono solo i solito cinesi........BASTARDI

[GheSo]

c'e' chi parla di Saab dimostrando la palese speranza che quest'azienda muoia, e lo faccia il prima possibile. Ma perche'? Da' noia a qualcuno?

Mi raccontava proprio ieri la stessa sensazione uno che con Saab ci vive e lavora da trent'anni. Però lui questa sensazione ce l'ha da quando è passata GM!

[Lucantropo]

E a chi non piacerebbe? Perché accollarsi 3.500 bocche da sfamare immancabilmente, secondo la ferrea legge svedese, ogni 25 o 27 del mese, quando puoi avere quello che ti serve per un tozzo di pane da un giudice fallimentare o da una procedura concorsuale? Sono certo che alcuni dei soggetti coinvolti nella vicenda ci sta già pensando e, magari, sta anche lavorando sotto banco per questa soluzione, molto più economica e "facile" dell'altra.

Che ci siano delle figure con questi intenti è fuori discussione.. il fatto è che secondo me, e per questo l'ho sempre sostenuto, ci sono già da quando GM voleva far fallire Saab anzichè venderla. Poi VM è arrivato e gli ha rotto le uova nel paniere.. da allora, queste figure (chiunque siano) hanno costantemente manovrato dietro le quinte per affossare l'azienda. Se ci saranno riusciti o meno lo scopriremo presto.

[ML59]

c'e' chi parla di Saab dimostrando la palese speranza che quest'azienda muoia, e lo faccia il prima possibile. Ma perche'? Da' noia a qualcuno?

Mi raccontava proprio ieri la stessa sensazione uno che con Saab ci vive e lavora da trent'anni. Però lui questa sensazione ce l'ha da quando è passata GM!

Beh, in questo caso direi che non è stata una previsione troppo azzeccata, visto che sono passati già 21 anni..