"Saab chiede una procedura di riorganizzazione
Saab non dichiarerà bancarotta, come battuto dalle agenzie di stampa questa mattina, ma ha chiesto accesso a una procedura di riorganizzazione prevista dalla legislazione svedese e senza equivalenti nell'ordinamento italiano. È quanto precisa un portavoce della casa automobilistica svedese.
La procedura, che non riguarda le filiali estere della compagnia, darà all'azienda il tempo necessario ad attendere il via libera delle autorità di Pechino agli investimenti dei soci cinesi di Saab, con i quali sono già stati firmati dei contratti."
Speriamo che 'sti soldi cinesi arrivino in tempi brevi, dato i contratti già firmati...
vista. Il management stava lavorando a questa ristrutturazione da mesi (perché non è semplice carta bollata, parole di VM) e VM ha faticato non poco a trovare altro personale qualificato dopo la fuoriscite di Jorgenssen (o come si chiama).
Spera che la corti accetti il programma che non coinvolge tutte le società del gruppo, SAAB Parts ne è fuori ad esempio. La procedura darà stabilità perché i fondi non saranno liberamente attaccabili dai creditori che saranno trattati in modo uguale.
La ripresa della produzione è il nostro primo obiettivo. I Cinesi hanno fatto le domande e quello che si legge è falso. Quando verranno approvate non lo sappiamo, speriamo presto. L'interesse di Antonov è ancora intatto si spera che possa entrare in questa stupenda società. I progetti ci sono, la tecnologia pure, SAAB è l'unico marchio premium rimasto nel mercato gli investitori esteri non mancano ma il processo di finanziamento è lungo e non facile come si potrebbe pensare. I parteners cinesi che abbiamo scelto sono i migliori che una casa potesse avere. I sindacati sono stati eccellenti hanno capito la situazione (magari averceli così in Olanda - perché in Italia no?). Non siamo ancora morti (e qui è crollato un piedistallo con il logo SAAB di fianco a Muller-davvero non è una battuta) e non mollerò mai.
La press conference è durata mezz'ora ed il presidente ha detto diverse cose interessanti, molte delle quali, per la verità, già conosciute dagli utenti del forum.
2 saab in famiglia 9-3-X 2.0 TURBO 240 cv by Hirsch (ex 9-5 tid sw ex 9-3 sh TTID )
9-5 2.3 aero MY '07
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Io non sono riuscito a vederla.. comunque vi riporto un Comunicato Stampa ufficiale di Saab Italia che ci è appena stato spedito. Non è indirizzato personalmente a noi, è appunto un comunicato stampa, come viene spedito anche alle riviste, siti, etc..
Per quanti avessero ripreso o pubblicato notizie su un fallimento/bancarotta di Saab:
RICHIESTA DI SMENTITA.
Saab non chiede il fallimento ma si prepara al rilancio
A seguito di alcune notizie apparse su agenzie internazionali, italiane e siti di informazione, precisiamo che Saab non ha richiesto alcun fallimento ma la procedura di "riorganizzazione", un'importante facoltà concessa dalla legislazione svedese per fare in modo di consentire ad un'azienda che ha concluso contratti importanti e che necessitano di un benestare di tipo politico per la loro attuazione, di avere il tempo per ottenere questa approvazione. La procedura garantisce l'azienda ma anche i creditori che vedranno riconosciuti i loro crediti al 100%.
L'istituto in questione non riguarda le filiali estere del gruppo.
Questa procedura volontaria non esiste nell'ordinamento italiano né in quello della maggior parte dei paesi europei e per questo motivo spesso non viene resa correttamente nelle spiegazioni date al pubblico.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
[quote="luka"]hanno fatto benissimo a specificare! ECCHECCAVOLO è anche e sopratutto interesse loro non screditare il marchio
"Una Saab per sempre nel cuore" 10 Saab in famiglia dall'82 al 2017.
