9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#261 Messaggio da leggere da vinsempre »

Elementare Uozzon :D :D :D :D :D :D :D :D :D

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vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#262 Messaggio da leggere da vinsempre »

Comunque, Mike, io chiederei conforto a Manuel :wink:

Quando parla lui, è legge :))

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SUPERFRA
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#263 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

vinsempre ha scritto:In buona sostanza mi sembra di aver capito che:

49389-01700 (oppure 01) ---> alias ---> 55557012---> sia la turbina per il 250cv

49389-01720 ---> sia la turbina per il 280cv (e si distingue in 55569051 per XWD e/o automatico) e 55569052 senza XWD e/o automatico.......ancora non ho capito benissimo questi accoppiamenti di numeri, ma credo più o meno sia questo il succo.

Prova a chiedere al gentilissimo Manuel, magari: ti può confermare coem cosice valido quello che lui stesso ha suggerito (e magari reperisce anche il codice mitsubishi).......e quella in cui non incappare (così facendoti dire le differenze, gliele posti a speedparts e gli fai rendere conto della boiata).
Mi sa che è proprio così ! Ti hanno dato quello della 250cv .

PS:Credo sia praticamente impossibile leggere il codice della mia Turbina montata :fainted:
squarcia1955
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#264 Messaggio da leggere da squarcia1955 »

a me un motore completo di tuuto mi e costaTO 300€
squarcia1955
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#265 Messaggio da leggere da squarcia1955 »

emm tutto compresa turbina motorino e alternatore collettori mi sa che con 50 E mi lasciavano anche il cambio motore con al massimo 40.000km.....anche meno le fascie vecchie confrontate con le nuove sono solo qualche decimo consumate ...che se non le avessi ordinate non le cambiavo neanche ....be ho avuto fortuna quello si :)
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SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#266 Messaggio da leggere da SABBONE »

squarcia1955 ha scritto:a me un motore completo di tuuto mi e costaTO 300€
scusa ma di che motore parli? quello del "Ciao" ? :D :D
(Consumi)[/center]
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Lucantropo
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#267 Messaggio da leggere da Lucantropo »

squarcia1955 ha scritto:a me un motore completo di tuuto mi e costaTO 300€

Squarcia, non facciamo confusione fra una turbina revisionata per un B284L ed un B204L usato preso "visto e piaciuto" dal rottamaio..


VINS (ED IO :pirate: :pirate: ) ABBIAMO RAGIONE!! (credo.. :D :D )

Tu Mike hai la 1700 (per TA).. ti serve la 1720(per XWD).

Spiegaglielo..

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squarcia1955
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#268 Messaggio da leggere da squarcia1955 »

si tratta di un 2300 di una 95....
squarcia1955
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#269 Messaggio da leggere da squarcia1955 »

certo e preso da un demolitore non rottamaio....la 95 ci e arrivata distrutta da un incidente tremendo....era sporca di sangue dappertutto....non certo demolita per un motore fuso :O
squarcia1955
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#270 Messaggio da leggere da squarcia1955 »

per un motore analo con 110.000 km mi hanno chiesto 900€
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vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#271 Messaggio da leggere da vinsempre »

squarcia1955 ha scritto:a me un motore completo di tuuto mi e costaTO 300€

Squarcia, se mi trovi un motore completo, 2.800 V6, versione 280cv con attacchi per versione integrale XWD, a 300 euro, ti guadagni 100 euro extra!

(....però non te ne uscire con un modello diverso....pseusocompatibile eh) :D :D :D :D :D

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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#272 Messaggio da leggere da desertstorm »

io gliene offro 150 extra per il 2 litri, stesse caratteristiche e........
vinsempre ha scritto:
(....però non te ne uscire con un modello diverso....pseusocompatibile eh)
:))

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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#273 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Squarcia a fine dell'anno ti eleggeremo RE DEGLI OT :fainted:
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#274 Messaggio da leggere da manu »

SUPERFRA ha scritto:Squarcia a fine dell'anno ti eleggeremo RE DEGLI OT :fainted:
non ti disperare fatti una risata :D
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#275 Messaggio da leggere da mi..chele »

Aggiornamento...
Nulla di nuovo... :O :O :O ...nessuna mail

Allora gli ho scritto che se non riesce ad inviarmi nulla,
che mi ridia i soldini che gli rispedisco il suo pezzo...

...mah... :unpleased: :unpleased: :unpleased:
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vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#276 Messaggio da leggere da vinsempre »

:[[ :unpleased:

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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#277 Messaggio da leggere da mi..chele »

ma questi...mandano le "soluzioni" solo quando gli vengono chieste?

...se di soluzione si tratta...

""
Hello Michele,

I just got replies from my sources

It’s really strange
Problem is that I don’t have another turbo to send you at the moment
But one solution could be to change the compressor housing from your old one and put onto the new one
""

....
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#278 Messaggio da leggere da PILLO »

:fainted: :fainted: :fainted: ..della serie send all back...!! :8
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#279 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Quindi non hanno turbine disponibili ( quindi ci avevano provato a rifilartene un'altra ) e ora vogliono provare a sistemare la tua rotta ?!?
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Re: 9-3NG 2.8v6 280cv - Turbina KO

#280 Messaggio da leggere da mi..chele »

PILLO ha scritto::fainted: :fainted: :fainted: ..della serie send all back...!! :8
E' quello che farei subito...

SUPERFRA ha scritto:Quindi non hanno turbine disponibili ( quindi ci avevano provato a rifilartene un'altra ) e ora vogliono provare a sistemare la tua rotta ?!?
Il discorso di svuotare il loro turbo e riempire il mio...a dire la verità me l'aveva fatto
anche il meccanico di smontare la loro e metterla all'interno della mia, visto che
i componenti hanno le stesse misurazioni...

Però a stò punto non sò che fare...porc!

Il fatto è che l'auto adesso mi serve...mi serve realmente, e aspettare che loro
mi facciano il bonifico per poi rimandare su il loro, significa come minimo una settimana di attesa,
per poi farmi spedire quello di maptun (che sicuramente sarà quello giusto :?
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