Quindi, da quanto risulta dal comunicato, i 132 milioni che si aspettava di ricevere VM dall'operazione vendita Saab + Spyker non coprono interamente i debiti di SWAN, pertanto SWAN aveva intenzione di proporre una soluzione (presumibilmente una sorta di concordato extragiudiziale).
Ma adesso è tutto di nuovo in alto mare, la salvezza per VM si allontana e se tutto salta per aria il nostro cavaliere bianco dovrà trovare il modo di ripagare circa 140 e più milioni di debiti contratti con vari soggetti. Forse è bene suggerirgli di provvedere subito ad allestire una Spyker con blindatura level 7 a norme Nato, dalle parti di Mosca non hanno molto il senso della cristiana compassione quando si tratta di prestiti non restituiti...................
vettura attuale: Mercedes Benz E 250 CDI T Avantgarde m.y. 2011
moto attuale: BMW R 1200 RT m.y. 2011
scooter attuale: Suzuki Sixteen 150 m.y. 2010
Questo spiega meglio di tante altre chiacchiere confuse la drammatica situazione di VM e la sua assoluta necessità di realizzare la vendita di Saab. Se anche vendesse tutto, non avrà abbastanza denaro per liquidare SWAN "in bonis" e sarà pertanto costretto a ricorrere a qualche forma di procedura concorsuale o extragiudiziale. Muller DEVE vendere Saab e Spyker se vuole in qualche modo salvare le ossa; questa è la chiave di lettura degli accadimenti degli ultimi due mesi.
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100mln di €.. non è chiaro se per l'intera compagnia (ma non credo in quanto GM ha già detto no una volta e non so cosa dovrebbe farle dire si la seconda)o se per solo una parte. 50mln da pagare al completamente della vendita e poi 12.5mln all'anno per 4 anni.
Ovviamente tutto soggetto all'approvazione della lista di NickStick.
Il MoU è valido fino al 15 di Novembre.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
100mln di €.. non è chiaro se per l'intera compagnia (ma non credo in quanto GM ha già detto no una volta e non so cosa dovrebbe farle dire si la seconda)o se per solo una parte. 50mln da pagare al completamente della vendita e poi 12.5mln all'anno per 4 anni.
Ovviamente tutto soggetto all'approvazione della lista di NickStick.
Il MoU è valido fino al 15 di Novembre.
Guarda che è sempre lo stesso MoU di due settimane fa, 100 mln per il 100% di Saab Ab e Saab UK, nessuna novità.
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Mi sembrava.. diciamo che gli azionisti hanno approvato a quanto pare (altrimenti non si capisce perchè discuterne in una riunione)... se non l'avessero approvato nemmeno loro sarebbe stato il colmo.
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That’s big of them. The Swedish Government has been fantastically unhelpful to Saab ever since its funding crisis started almost a year ago. It has turned down various foreign investors and chucked several administrative spokes in the wheels.
It might be too late now for it to make sympathetic noises.
– Paul Horrell, Top Gear
Le stesse considerazioni che facevo qualche post fa... forse se il Governo voleva rendersi utile a Saab avrebbe fatto bene a pensarci prima, oggi non so quanto ci sia più da fare per rendersi utili..
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+ Lexus CT200h
Potrebbe...
... promulgare una legge...
... che vieti ad un soggetto detentore dell'uno per cento di azioni...
... di porre qualsiasi veto alla vendita.
Un governo sovrano può fare qualsiasi cosa che riguardi il proprio territorio nazionale.....e Saab ha il vantaggio di non possedere stabilimenti fuori della Svezia.
Comunque la cosa più corretta e veloce che potrebbe fare, è decidere la nazionalizzazione di Saab....nessuno potrebbe dire alcunchè in merito, ne' GM ne' i cinesi ne' il Vaticano ne' i marziani, ne' ....
Diciamo che magari potrebbe anche farlo, ma poi non ci dovremmo meravigliare se GM dicesse di riprogettarci da soli non solo i motori, ma anche i tubi ed i bulloni, perchè loro non ci forniscono più niente.. miliardi... per ricercare, sviluppare, progettare e costruire da zero non solo la nuova 9-3.. ma anche la 9-5.. ovvero.. direi non meno di 3 anni di fermo produzione/vendite totale.
Non credo che si possa emanare una legge che obblighi qualcuno a fornirti vita natural durante anche se non vuole..
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E perchè no? cosa cambierebbe..? Sarebbe logico che poi il governo la girerebbe ai cinesi, mica se la tiene sul groppone... ed avremmo sempre il solito ostacolo di "non far finire tecnologia GM in mano cinese"..
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...dalle parti di Mosca? ...ah già...VLADIMIR ANTONOV... 
"Una Saab per sempre nel cuore" 10 Saab in famiglia dall'82 al 2017.
