Reorganization autorizzata --> Saab dichiara bancarotta.

[roadking]

Da un commento di SU tradotto con google:

Per quanto riguarda il DI-storia del Youngman intenzione di riprendere la costruzione del 9-3:

Per quanto mi può dare un senso di essa, la storia ci farà credere che il 9-3 (quello che prevede di riprendere la costruzione all'interno di 15 settimane, quindi deve essere l'attuale 9-3) sarà dotata di un non-GM Powertrain e venduto solo in Cina. Data la logistica della situazione, credo che essi devono essere in programma di equipaggiare le vetture con un cinese costruito o qualche altro motore economico e la combinazione del cambio (la Lotus propulsori hanno già disponibili?) Per mantenere il prezzo più basso possibile. Il prezzo dovrebbe essere il punto di vendita irresistibile in Cina perché al solito livelli di prezzo le auto Saab non avrebbe venduto là a tutti, data la loro età e la-probabilmente-di provenienza locale motori e cambi. E con un propulsore del genere, probabilmente non sarebbe fuori negoziabili della Cina in ogni caso.

Quindi, se tutto questo effettivamente accade, probabilmente è solo un palliativo per generare almeno qualche giro d'affari fino a quando la nuova PhoeniX a base 900 è pronto per essere lanciato.

Quindi non sarebbe fare qualsiasi progetto di acquistare una nuova generazione attuale 9-3 in qualunque momento presto.

Chissà se hanno in programma un simile trucco-declassata basso prezzo GM-meno-con la versione NG 9-5.

[drillo65]

http://www.youtube.com/watch?v=s9W6qE19Vvo

[desertstorm]

Se la trattativa con YM va in porto si deve organizzare un raduno per brindare

[roadking]

E stavolta l'organizzo io! Bistecche come se piovesse!
Ma non mangiamoci l'uovo in c**o alla gallina, per ora minestrina in brodo!

[desertstorm]

Allora tieniti pronto, quel che detto è detto.............

[Lucantropo]

Allora, una cosa non mi è chiara...

Preso da questo articolo di SU: http://www.saabsunited.com/2012/01/di-s ... n-sek.html

5 billon SEK to develop the Phoenix platform/NG 900.

Cosa significa mettere la piattaforma Phoenix assieme nella stessa frase con la NG 900..? Ci sono 20 anni di differenza fra le due piattaforme..

Probabilmente intendono dire la nuova 900 ovvero quella che verrà.. come sostituta della 9-3MY13 che mai vedrà la luce così come avrebbe dovuto... quindi cambiandole nome...? Immagino di si..

[vinsempre]

Allora, una cosa non mi è chiara...

Preso da questo articolo di SU: http://www.saabsunited.com/2012/01/di-s ... n-sek.html

5 billon SEK to develop the Phoenix platform/NG 900.

Cosa significa mettere la piattaforma Phoenix assieme nella stessa frase con la 900NG..? Ci sono 20 anni di differenza fra le due piattaforme..

Anch'io l'ho letta.....e l'ho interpretata che "900NG" non è quella a cui ci riferiamo noi "in gergo", ma il nuovo prodotto che dovrebbe debuttare al posto della 9-3 attuale, presumibilmente denomonato "900".......

[Lucantropo]

si esatto, è l'unico modo in cui la frase ha un senso.. potevano essere più specifici visto che tutto il mondo degli appassionati si riferisce alla "NG 900" per definire la 900 prodotta fra il 94 ed il 98..

[crumble]

Penso anch'io che salvo lapsus intendessero una nuova 900.
In effetti sarebbe secondo me un'idea indovinata per mettere un confine chiaro tra la vecchia gestione GM e compagnia e un vero nuovo corso, poi la 900 è forse l'auto più famosa a rappresentativa di Saab, chiamare 9.3 una 9.3 orfana dei componenti GM non è come lanciare sul mercato una nuovissima e moderna 900.
La 900OG, come sappiamo, ai suoi tempi era stupenda e più che confrontabile (anzi di gran lunga un altro pianeta) rispetto alle concorrenti tedesce Audi 80 e BMW 320, quell'immagine di Saab è ancora nei ricordi di molti e potrebbe essere rivitalizzata.
Speriamo che non siano tutti sogni come al solito...

[Lucantropo]

INtendevi dire 900NG forse..? quella dopo la C900..? o intendevi LA C900?

IN ogni caso.. potrebbe essere una buona idea uno stacco anche di denominazione.. una sorta di "ritorno alle origini"..

[vinsempre]

Difatti la scelta del nome "900" riallaccerebbe idealmente la storia di Saab da prima che fosse acquisita da GM......come dire: un taglio con quel determinato periodo intercorso fra le due Ere di libertà!

[drillo65]

per favore, altro che organizzare raduni (sicuramente, a suo tempo)

chiederei, scaramanticamente, prudenza,pazienza ed astinenza, doti dei saggi

intanto .......

[vinsempre]

Drillo, te possina

[crumble]

INtendevi dire 900NG forse..? quella dopo la C900..? o intendevi LA C900?

IN ogni caso.. potrebbe essere una buona idea uno stacco anche di denominazione.. una sorta di "ritorno alle origini"..

SI pensavo proprio alla C900, ma non che la nuova debba avere qualcosa in comune, a parte la grande qualità rispetto alla concorrenza.
Certo che anche un'operazione come Mini o Fiat 500...(in questo caso del tutto da scartare visto che bisognerebbe ripartire da 0)

[L.a.t.23]

A parte che io amo la 900 altrimenti non me la compravo, io farei una 900 (unico "marchio" Saab ad avere ancora appeal, certo non fra i ragazzini...) molto simile alla vecchia (ma proprio para para...), coupè 3p, 5p, sh, cabrio, una versione spinta tipo viggen, una piccola fondamentale da chiamare 92. Per cinque o sei anni basterebbe, non è più il caso di incartarsi nel segmento alto o altissimo tipo 9-5. Se rifacessero la mia 900 a 30-35-40-50'000 euro (prezzi a crescere a seconda delle versioni) ne venderebbero una barca. La 92 la metterei sul piano della 500.
Ovviamente con una campagna pubblicitaria da non poterne più.
Forse sono ot, ma spero che la strategia sia simile.

[Max93SH]

A parte che io amo la 900 altrimenti non me la compravo, io farei una 900 (unico "marchio" Saab ad avere ancora appeal, certo non fra i ragazzini...) molto simile alla vecchia (ma proprio para para...), coupè 3p, 5p, sh, cabrio, una versione spinta tipo viggen, una piccola fondamentale da chiamare 92. Per cinque o sei anni basterebbe, non è più il caso di incartarsi nel segmento alto o altissimo tipo 9-5. Se rifacessero la mia 900 a 30-35-40-50'000 euro (prezzi a crescere a seconda delle versioni) ne venderebbero una barca. La 92 la metterei sul piano della 500.
Ovviamente con una campagna pubblicitaria da non poterne più.
Forse sono ot, ma spero che la strategia sia simile.

...mmm...dubito fortemente che possano riproporre un modello pari o uguale al tuo...bellissimo, ma fuori dal tempo e che certamente non può recepire le attuali normative EURO NCAP, allora pressocchè inesistenti.

Sono più propenso a credre che si tratti di un refuso, di una traduzione un po' zoppicante o qualcosa del genere.

Personalmente nutro seri dubbi sul fatto che anche in caso YM faccia sua tutta saab, possa produrre agilmente la attuale 9-3, senza le parti marcate GM.
Anche trovando fornitori alternativi, i componenti devono essere testati, certificati, omologati e via dicendo. Attività che richiedono tempo e denaro. Mi piacerebbe sapere chi se la sente di industrializzare tali componenti, affrontando spese enormi, anche solo per gli stampi, a fronte di volumi non ben definiti.

Componentistica cinese? copiata pari pari dai pezzi autentici? Non potrebbero vendere in Europa...e forse, oggi, neppure in Cina.

Non so, sono piuttosto scettico su tutta 'sta vicenda e non voglio illudermi.

Primo step, vediamo se YM tiene botta al suo proposito scucendo i primi 500 milioni di euro, che mi chiedo dove li vada a recuperare...peraltro, non abbiamo letto nulla sulle famigerate autorizzazioni del NDRC...se non erro.

[L.a.t.23]

No, ma io intendevo come la mini: identica, ma nuova.

[roadking]

q8! Infatti a Rachele l'ultima volta le dissi di non farsi vedere più se prima non comprava la saab. Poi se proprio insiste, una pigiatina gliela posso anche ridare, ma s'intenda, lo faccio SOLO PER LA SAAB!

[manu]

q8! Infatti a Rachele l'ultima volta le dissi di non farsi vedere più se prima non comprava la saab. Poi se proprio insiste, una pigiatina gliela posso anche ridare, ma s'intenda, lo faccio SOLO PER LA SAAB!

che dedizione alla causa

[Max93SH]

q8! Infatti a Rachele l'ultima volta le dissi di non farsi vedere più se prima non comprava la saab. Poi se proprio insiste, una pigiatina gliela posso anche ridare, ma s'intenda, lo faccio SOLO PER LA SAAB!

???...YOU ARE OUTSIDE LIKE A BALCONY!!!