9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- SUPERFRA
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Vi aggiorno … le battaglie con la società di Garanzia continuano , adesso Manuel sta smontando il differenziale perché loro vogliono constatare l'effettivo guasto .
PS: L'unica nota positiva …… lo stesso differenziale completo (o parti di esso) comprato in Cadillac (USA) costa leggermente di meno ed è disponibile .
RINGRAZIO PUBBLICAMENTE ANDREA (AVVOSAAB) PER IL SOSTEGNO MORALE E LEGALE CHE MI STA DANDO
PS: L'unica nota positiva …… lo stesso differenziale completo (o parti di esso) comprato in Cadillac (USA) costa leggermente di meno ed è disponibile .
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- vinsempre
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Vai Frà! Siamo con te!
Onore anche al Grande Avvo!!!!
P.S. quantificheresti la differenza di costo se possibile, giusto per informazione
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Facci conoscere anche le ipotesi (o le certezze) di Manuel sull'eventuale causa del problema, appena ha il differenziale a "cuore aperto" 
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Il differenziale completo costa all'incirca 2.100€+IVA in Cadillac USA contro i 2.500+IVA di Saab Svezia . Però se non mi rimborseranno sostituirò il SOLTANTO LA PARTE INCRIMINATA , ossia gruppo Frizione eLSD + Differenziale senza cambiare anche tutta la frizione principale e la pompa olio ; questa accoppiata costa "solo" circa 1.200+IVA .
Comunque vi terrò informati … appena sarà smontato il Differenziale chiamerò nuovamente il Perito che dovrà ri-vedere il guasto e farò di tutto per costringerlo ad andare su appuntamento in modo da esserci la anche io e mio Padre

Comunque vi terrò informati … appena sarà smontato il Differenziale chiamerò nuovamente il Perito che dovrà ri-vedere il guasto e farò di tutto per costringerlo ad andare su appuntamento in modo da esserci la anche io e mio Padre
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Aggiornamento : il differenziale è stato smontato dalla TurboX . Manuel però non può aprirlo altrimenti decade la garanzia .... quindi lo verranno a ritirare quelli della Garanzia e saranno loro nella loro officina ad aprirlo ( praticamente sono una società che ha anche un'officina con tecnici specializzati www.fidelitycar.it ) . Una volta aperto verificheranno il guasto e mi faranno sapere . Purtroppo a questo punto dobbiamo fidarci di loro , nella speranza che siano onesti e mi rimborsino altrimenti valuterò se "arruolare" Avvosaab
Vi terrò informati ...
PS: Stasera pubblicherò alcune foto che mi ha inviato Manuel .
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PS: Stasera pubblicherò alcune foto che mi ha inviato Manuel .
- vinsempre
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD


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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Speriamo che non fanno i furbi revisionando il differenziale e cambiandoti i liquidi.
Cosicche tra qualche anno ti ritroverai punto e a capo ma con garanzia assente.
Uff

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Uff
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Dopo le minaccie che gli ho fatto spero che non facciano i furbidesertstorm ha scritto:Speriamo che non fanno i furbi revisionando il differenziale e cambiandoti i liquidi.
Cosicche tra qualche anno ti ritroverai punto e a capo ma con garanzia assente.
Uff![]()
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Beh,ma penso che loro debbano solo aprirlo e verificarne lo stato, poi l'eventuale sostituzione del pezzo la farai comunque tu presso Manuel e loro pagheranno la fattura, no?

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
E' una situazione complicata … ci metterei un giorno a spiegarvi tutto . In breve > Se il guasto è quello che pensiamo noi e mi DANNO RAGIONE riprenderò tutto e lo porterò da Manuel . Se invece mi metteranno i bastoni tra le ruote e diranno che è possibile revisionarlo perchè sono solo da sostituire parti non coperte da garanzia (come dicono loro) , mi faranno pagare i ricambi ma non la loro manodopera . Cmq il lavoro possono anche farlo loro all'interno , se guardi il loro sito capirai . Però tutto è da valutare quando sarà smontato . In base a quello che mi diranno vedrò anche come comportarmi legalmente ...Lucantropo ha scritto:Beh,ma penso che loro debbano solo aprirlo e verificarne lo stato, poi l'eventuale sostituzione del pezzo la farai comunque tu presso Manuel e loro pagheranno la fattura, no?
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Novità Francè?
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Se tutto va bene domani andrò a ritirarla .
Il Differenziale è stato riportato da Manuel Martedì , dovrebbero aver sostituito i due anelli di tenuta del pistone anulare eLSD e hanno trovato un seeger staccato . L'hanno provato al banco e non trafila più . Cmq sto ancora aspettando la loro relazione tecnica .
PS: Ovviamente troverò una soluzione per tutelarmi nel caso il guasto si ripresenti
Il Differenziale è stato riportato da Manuel Martedì , dovrebbero aver sostituito i due anelli di tenuta del pistone anulare eLSD e hanno trovato un seeger staccato . L'hanno provato al banco e non trafila più . Cmq sto ancora aspettando la loro relazione tecnica .
PS: Ovviamente troverò una soluzione per tutelarmi nel caso il guasto si ripresenti
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
L'hanno provato al banco?
mmm ....come avranno fatto???
Io lo spero .....ma: metti che cosi hanno veramente risolto !! Sono da elogiare!
__________________________
Evvai , allora domani si riparte col mostro
mmm ....come avranno fatto???
SUPERFRA ha scritto:dovrebbero aver sostituito i due anelli di tenuta del pistone anulare eLSD
Assolutamente, ma il buon Andrea saprà guidarti a riguardo!SUPERFRA ha scritto:PS: Ovviamente troverò una soluzione per tutelarmi nel caso il guasto si ripresenti
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Evvai , allora domani si riparte col mostro
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Io incrocio le dita ... il poi si vedrà !
Ovviamente chiederò consigli a Avvo
Non vedo l'ora di ritirarla ... stare 1 mese senza di lei è stata davvero dura
Ovviamente chiederò consigli a Avvo
Non vedo l'ora di ritirarla ... stare 1 mese senza di lei è stata davvero dura
- vinsempre
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Tienici agiornati sulla relazione tecnica


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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Ma quanto ci vuole ancora..?? 

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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Aggiornamento … ieri una cabrio urgente è passata davanti alla mia … spero non sia qualcuno del forum :pirate
Forse non riesce ad essere pronta per oggi , però farà tutto il possibile per darmela entro la chiusura di stasera , altrimenti dovrò ritararla Martedi (Lunedi non posso)
Forse non riesce ad essere pronta per oggi , però farà tutto il possibile per darmela entro la chiusura di stasera , altrimenti dovrò ritararla Martedi (Lunedi non posso)
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GheSo
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Te parli... Vogliamo ricordare la scorsa estate?vinsempre ha scritto:![]()
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Ehhhhhh lo so!!! Un mese di astinenza è dura
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ghghghgh
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- SUPERFRA
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
Macchina ritirata !
Secondo la loro "relazione" si trattava soltanto di un seeger rotto ... che seeger ?!?!? Ora indagherò meglio perchè vogliamo capire di cosa stanno parlando .
Praticamente non hanno cambiato nemmeno gli anelli di tenuta perchè secondo loro il guasto era dovuto al seeger .....
Adesso vedrò se trafilerà ancora , ma intanto voglio sistemare un pò le cose con l'aiuto di Avvo
Che bello guidare la TurboX , risalirci dopo 1 mese è come comprarsela una seconda volta

Secondo la loro "relazione" si trattava soltanto di un seeger rotto ... che seeger ?!?!? Ora indagherò meglio perchè vogliamo capire di cosa stanno parlando .
Praticamente non hanno cambiato nemmeno gli anelli di tenuta perchè secondo loro il guasto era dovuto al seeger .....
Adesso vedrò se trafilerà ancora , ma intanto voglio sistemare un pò le cose con l'aiuto di Avvo
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- desertstorm
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Re: 9-3NG (con XWD) - SID> Controllare sistema dell'XWD
SUPERFRA ha scritto:
Che bello guidare la TurboX , risalirci dopo 1 mese è come comprarsela una seconda volta![]()
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