Detailing - Cura maniacale dell'auto

[GheSo]

e per le cacate di piccione? a me ha corroso il trasparente!.... chissa come gli bruciava il c**o quando l' ha fatta !!

Ormai è troppo tardi: quando succede va tolta immediatamente

[jpm]

Per fare danni, una cacata di piccione deve stare lì un paio d'anni...
... lavala più spesso

[vinsempre]

Scusami Vin, ma non dovrebbe essere il contrario?
Il pelo corto per la finitura visto che assorbe meno

Infatti...lo stavo per dire anch'io...

Il pelo corto, proprio perchè assorbe di meno, lo uso nella fase dove spruzzo il prodotto e lo stendo, mentre il lato lungo lo uso alla fine per "lustrare" tutta l'auto (senza usare altro prodotto).

E poi mi è stato consigliato così e viene bene


@Sabbone: io ho iniziato così........

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(1) Shampo Meguiar's D111: lo diluisci 1:128 e con un flacone ci fai circa 10 lavaggi (con 7 litri d'acqua e 55 ml di prodotto passo l'auto con due mani, ma risicato). Non ti spaventare se fa poca schiuma, è normale.

(2) spugna in microfibra

(3) Cobra Gold Plush XL per asciugare.....ma io preferisco ciò che i detailer disprezzerebbero....non è un comune microfibra "da pulizia" come tanti, ma ha una consistenza e una forza d'asciugatura molto diversa. Lo trovo in un negozietto in Puglia, di quelli tutto1000, ma ripeto che ha una resa molto diversa da qualsiasi altro panno del genere (provati tanti).

Foto0182.jpg (230.47 KiB) Visto 1498 volte

Per i cerchi, per ora, vado ancora all'antica: spazzola di setole lunghe e (incredibilmente) morbide pagata 1 euro nel cestone di un supermercato, e bottiglia dedicata con tappo "sport" preparata con Nelsen piatti ed acqua che per un detailer è una bestemmia ma visto che i cerchi son sempre abbastanza puliti non ho accumuli trascurati ed attaccati da anni da staccare.
Prossimamente, comunque, mi armerò di IronX (ottimo sgrassante cerchi), come anche di lancia manuale Foam e shampo adatto, per fare la macchina come una torta alla panna

(4-5-6) Dodo Juice Supernatural Clay Bar KIT, con la barretta di argilla, il lubrificante da diluire (ci fai 3 volte l'operazione) e pannetto per asciugare. Fa comodo quanche flacone in più per miscelare e spruzzare il lubrificante (10)
Considera che la Clay (almeno io) la passo ogni 6 mesi/1 anno (a seconda di come si contamina l'auto) quindi stai a posto per un pò.

(7) Perl. Questo è un prodotto eccezionale per fare le plastiche esterne, le parti in gomma (per esempio tutte le guarnizioni vetro e portiera), le plastiche motore, insomma TUTTO! Ha OTTIMI risultati sulla pelle, dove (a detta degli esperti) surclassa una molteplicità di prodotti più mirati. Io ci faccio periodicamente anche le chiavi a supposta della macchina, che sappiamo come si squagliano con il tempo, e per ora son nuove. E anche delle secchissime guarnizioni della Ducati son venute fuori meglio di come il tempo ed il calore le aveva ridotte. Quello che vedi in foto è un campioncino (che è comodo per il fatto che ha uno spruzzatore) ma prenderò il flacone da 1 litro.

(8) Reload. Questo è il flacone da 400ml, con circa metà del quale ho già fatto l'auto per ben 3 volte (una volta ogni 2 mesi, ma ancora il prodotto non è svanito del tutto)....quindi penso che ancora altre 3 dovrei riuscire a farle.
Sigillante molto veloce, pratico, e con una persistenza molto estesa nel tempo. Ha un effetto protettivo e visivo eccezionale. Lo stendo sull'auto con il (9) Cobra Miracle Towel come spiegavo prima.


Per gli escrementi di uccello, la prima cosa che devi ricordare è TOGLIERLE SU-BI-TO!

Poi se lo fai con un "Quick Detailer" ed un panno in microfibra, oppure (come me) con una bottiglietta d'acqua con tappo "sport" e un mezzo rotolo di carta assorbente (che porto sempre in auto nel vano ruota di scorta) ha un'importanza relativa.
Io l'ispezione delle cacche la faccio praticamente ogni giorno

[legio]

Ragazzi, mi allontano un attimo dalle vostre cacche.... ....per dirvi che qualora doveste aver voglia di provare una rotorbitale fatemi un fischio che vengo a vedere come si fa. Ancora sono scettico su quel tipo di aggeggio: ho paura di fare danni o, nella migliore delle ipotesi, di spargere polveri di cera in tutti gli interstizi della carrozzeria che poi sono un casino da togliere. Sull'altro forum si parla addirittura del rischio di scheggiare un po' di vernice, soprattutto in prossimità delle "curve piene" (ao'...non mi dite niente...lì parlano così)

Capito Vins?

[GheSo]

Ve l'ho già scritto: lasciate stare la roto e passate subito alla rotativa!

Con la roto non finite più con l'ottenere anche un risultato NON perfetto.
Se leggete il mio piccolo contributo di Dicembre vi spiego quante ore ci ho messo per un risultato soddisfacente ( per me) ma non perfetto.

Per la paura, prendete a prestito un'auto di un vostro parente che non ha fastidi a vedere la carrozzeria imperfetta

[GheSo]

Il pelo corto, proprio perchè assorbe di meno, lo uso nella fase dove spruzzo il prodotto e lo stendo, mentre il lato lungo lo uso alla fine per "lustrare" tutta l'auto (senza usare altro prodotto).

E poi mi è stato consigliato così e viene bene

Ecco la differenza: io e Legio siamo abituati a usare la microfibra per asciugare. Di conseguenza abbiam bisogno di più potere assorbente mentre passiamo la parte più corta per lucidare.
In questo caso vale il contrario, in quanto dobbiamo stendere il prodotto, non asciugarlo.

Per il Pearl concordo pienamente! Benissimo su gomma e plastiche ( praticamente tornano nuove: un esempio son gli spruzzini dei tergi) ma non ho il coraggio di usarlo sulla pelle ( checchè ne dicano di là: io ribadisco che non ho mai amato i prodotti generici).

Provata anche l'accoppiata IronX e clay: praticamente si riduce a irrisorio il tempo della clayata.
Molto meno invece l'efficacia sui cerchi: per me risultano ancora i top il D140 ( anche se molto acido) o il D108.
Spiego meglio: la parte esterna viene pulita anche bene ma è anche quella che si contamina di meno; è il canale interno quello che ha più bisogno di trattamento visto che praticamente tutto lo sporco raccolto in strada e dai freni finisce lì


My two cents

[GheSo]

Per fare danni, una cacata di piccione deve stare lì un paio d'anni...

Fosse vero...

[desertstorm]

Per fare danni, una cacata di piccione deve stare lì un paio d'anni...

Fosse vero...

Jean basta anche una o due sole giornate.....
....... specie sulle vernici e i trasparenti moderni che fanno praticamente schifo !

[SABBONE]

Bhe allora inizio io.
Avete intuito che sono un sostenitore di MA.FRA anche perche è un prodotto made in Italy.

Quindi:

MA.FRA Fast Cleaner

Usato come pulitore e come lubrificante per la clay
Questo il kit che ho usato: http://www.lacuradellauto.it/product_in ... aner%20Kit


MA.FRA Polish Express

Il mio preferito, lascia la carrozzeria dell'auto come la seta per quasi un mese. L'acqua scivola via che è una meraviglia.
Qui potete farvi un'idea
http://www.polishexpress.it/

E qui potete acquistarlo: http://www.lacuradellauto.it/index.php? ... sh+express

Per i panni se comprati dalla cura dell'auto.it uno vale l'altro, sono tutti ottimi, purche (ovviamente) si scelga il panno per il tipo di uso da destinarsi.

bene ALLora provero' con i prodotti ma-fra .
L'azienda e' qua in zona dove abito io , non ho ancora capito se ha uno spaccio per acquistare i prodotti

[legio]

Ragazzi, per fare pratica con il detailing secondo me il metodo migliore è prendere a uno sfascio un cofano e "torturarlo" come si deve prima di agire sulle nostre macchine. E' da parecchio tempo che mi balena l'idea di comprarmi una rotorbitale, ma, visti i consigli di gheso, credo che sia più opportuno iniziare direttamente con una rotativa. Tuttavia non mi fido di provarla subito sulla mia macchina con il rischio di fare danni...un po' di pratica prima bisogna farla...

A questo punto faccio una proposta indecente a tutti gli appassionati romani: che ne dite di procurarci un cofano e riunirci una sera per farci tutte le prove che ci vengono in mente? Eventualmente sarei anche disposto a comprarmi una rotativa e metterla a disposizione di tutti...per gli altri prodotti tipo polishing da taglio o rifinitura, cere sintetiche et similia, potremmo dividere le spese...

Questa è la mia proposta indecente. D'altronde tutti i detailer hanno iniziato così...

Fatemi sapere che ne pensate...

[L.a.t.23]

Non ho intenzione di ammattirmi dietro una macchina che probabilmente l'anno prossimo farò wrappare.
Questa era la premessa.
Nel frattempo, gradirei incerarla per farla bella lucida come la Jaguar di uno che conosco io. I prodotti che intendevo usare erano Swissvax, con una cera specificamente per Volvo e Saab (che sarà come tutte le altre...), un fluido pre-cera e uno spray che NON toglie la cera ma le "rondinate" sì.
Questo ovviamente a parte lavaggi eccetera.
Siccome sta cera costa 85 euro, ma dura 20 applicazioni a ritmo di una ogni sei mesi, mi pare pure conveniente.

[legio]

Non ho intenzione di ammattirmi dietro una macchina che probabilmente l'anno prossimo farò wrappare.
Questa era la premessa.
Nel frattempo, gradirei incerarla per farla bella lucida come la Jaguar di uno che conosco io. I prodotti che intendevo usare erano Swissvax, con una cera specificamente per Volvo e Saab (che sarà come tutte le altre...), un fluido pre-cera e uno spray che NON toglie la cera ma le "rondinate" sì.
Questo ovviamente a parte lavaggi eccetera.
Siccome sta cera costa 85 euro, ma dura 20 applicazioni a ritmo di una ogni sei mesi, mi pare pure conveniente.

Swissvax è ottima, ma quale fluido pre-cera intendi? Con questa denominazione non ho mai usato nessun prodotto...

PS: la fai wrappare di un altro colore? Quanto potrebbe costare un wrappaggio completo?

[saaBruno]

Sarebbe interessante!
Io posso mettere a disposizione la volvo come cavia! Tanto è bianca e ci saranno almeno 5-6 mm di vernice
Legio provo anche a sentire se riesco a farmi prestare una rotativa, cosi la proviamo e vedi se vale la pena comprarla, ma non garantisco nulla, ci provo...

[saaBruno]

Ma mi spiegate una cosa, le rotative sono le smerigliatrici con le spugne apposite o sono proprio elettroutensili a parte?

[L.a.t.23]

Questa è la cera http://www.swissvax.it/app/do/prodotti_ ... =370&pro=1
prima di metterla bisogna passare il fluido che dicono, se leggete. Il prodotto per le rondinate si chiama Quick finish.
Sul wrapping sui 1500, ma non so la cifra esatta. Considera che io lo faccio per cambiarle colore...

[legio]

Ma mi spiegate una cosa, le rotative sono le smerigliatrici con le spugne apposite o sono proprio elettroutensili a parte?

Sei un grande Bru'!! Vedi se riesci a reperire la rotativa...sarebbe un'ottima cosa...

Questa è una rotativa per il detailing, questo è un platorello dove viene applicato un tampone. Di tamponi ce ne sono di tanti tipi, ognuno con finalità specifiche...sull'argomento in realtà non sono molto ferrato perchè non ne ho mai usati...comunque da quanto ho appreso la scelta dei tamponi è fondamentale...

Questa è la cera http://www.swissvax.it/app/do/prodotti_ ... =370&pro=1
prima di metterla bisogna passare il fluido che dicono, se leggete. Il prodotto per le rondinate si chiama Quick finish.
Sul wrapping sui 1500, ma non so la cifra esatta. Considera che io lo faccio per cambiarle colore...

Hai fatto il confronto di prezzo su lacuradellauto.it ? Solitamente lì i prezzi non sono male...ai soci applica anche lo sconto del 12%...
http://www.lacuradellauto.it/index.php? ... s=swissvax

Ma una macchina wrappata può essere lucidata o non ha alcun senso? Quanti anni è garantito il trattamento di wrapping?

[saaBruno]

Alessio gia che ci sei chiedi nel forum della curadellauto qualè la procedura corretta per applicare le dodojuice!

[saaBruno]

Questa è la cera http://www.swissvax.it/app/do/prodotti_ ... =370&pro=1
prima di metterla bisogna passare il fluido che dicono, se leggete. Il prodotto per le rondinate si chiama Quick finish.
Sul wrapping sui 1500, ma non so la cifra esatta. Considera che io lo faccio per cambiarle colore...

Ammazza per 85 euro come minimo si deve applicare da sola quella cera

[GheSo]

Quella marca ha dei prezzi proibitivi anche se dicono siano più che ottimi.

Per i tamponi: se c'è tanto da correggere meglio la lana.
Poi meglio prendere platorelli più piccoli e di conseguenza tamponi per lavorare meglio dove c'è poco spazio ( le cornici delle porte per esempio, altrimenti fate comr me che ho scolorito le guarnizioni).

Perché una rota deve costare più di una smerigliatrice?

[GheSo]

Legio, c'è chi lucida le pellicole anche se sinceramente non ne capisco il senso