Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Da un paio di mesi ho una serie di spie accese e messaggi sul sid che mi stressano, ora è il momento che comincio a metterci le mani e farle spegnerle.
Da quest'inverno ho la spia dei retronebbia che si accende puntualmente quando premo il pedale del freno e questo difetto è comparso in concomitanza con l'accensione della spia dell'ABS che si accende quando innesto la retromarcia oppure quando innesto la retromarcia e premo il pedale del freno.
Sul SID ad ogni accensione mi compaiono i messaggi "luce freno difettosa" (ma gli stop funzionano correttamente )
Aggiungiamo al mucchio pure la spia CHECK ENGINE, oggi pomeriggio ho cambiato la sonda lambda per l'ennesima volta con una NGK codice compatibile ed alternativo alla BOSCH che montavo in origine, cercata su ogni sito possibile quando la comprai per evitare di prendere fregature ebbene niente da fa' .... nonostante abbia staccato la batteria prima di smontarla e l'abbia riattaccata dopo aver rimontato la nuova
Per le luci post la prima cosa che ho pensato è il gancio traino... Secondo me ti ha fatto casino l'installatore.
Controlla bene anche le massendei fanali posteriori...
Per l airbag ricordo lo faceva anche la 900 ng cabrio di mio padre, mi ricordo che era l connettore degli airbag sotto il sedile, col fatto che il sedile va mosso per salire nei posti posteriori alla lunga non fa piu bene contatto
saaBruno ha scritto:Per le luci post la prima cosa che ho pensato è il gancio traino... Secondo me ti ha fatto casino l'installatore.
Controlla bene anche le massendei fanali posteriori...
Per l airbag ricordo lo faceva anche la 900 ng cabrio di mio padre, mi ricordo che era l connettore degli airbag sotto il sedile, col fatto che il sedile va mosso per salire nei posti posteriori alla lunga non fa piu bene contatto
tutte ste piccole rogne messe insieme cominciano a minare la mia serenita'
Un tech lo trovi solo nelle officine autorizzate SAAB, prova a chiamare tutti i services SAAB e chiedi se hanno il software del 95 ti fai fare una stima del costo e te la fai riprogrammare, è un lavoro che richiede una mezz'ora che si puo' fare tranquillamente su appuntamento stai alla larga da chi ti dice di lasciare l'auto e ritornare dopo un paio di giorni
Stamattina mi sono messo con mio cognato a scablare tutti i fili della fanaleria posteriore de sta benedetta macchina e abbiamo cominciato a testare tutti i fili uno per uno fino a non capirci + una mazza viste le cose strane che succedevano ad ogni tentativo di rimettere le cose in ordine...
L'airbag mo ce rimetto quello suo originale e buonanotte ai suonatori
)
tutte ste piccole rogne messe insieme cominciano a minare la mia serenita' 
stai alla larga da chi ti dice di lasciare l'auto e ritornare dopo un paio di giorni 
