eccolo:
voglia di cabrio
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cerry83
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Re: voglia di cabrio
Si esatto...
eccolo:
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Saab 9.5 Aero Wagon MY04
Saab 9000 turbo 16v MY89
Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
Saab 9000 turbo 16v MY89
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marcofinnista
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Re: voglia di cabrio
Capisco, tutti quelli che ronzano nel mondo dei classe A ho visto che in generale sono gelosissimi dei loro segreti, + gelosi della barca che della moglie 
Comunque :
Comunque :
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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guidino
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Re: voglia di cabrio
Grazie mille,
ora diventa tutto più facile!
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Mouze69
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Re: voglia di cabrio
Benvenuto, e buona ricerca, ti aspettiamo presto in cabriooooooooo!!
Dal 2006 al 2018 = 9-3 OG SE Anniversary LPT cabrio (2002)
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bostvo
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Re: voglia di cabrio
io, da ignorantone, avrei consigliato la 900 proprio per evitare quei cilindri idraulici che, se si trovassero, costerebbero più della macchina.marcofinnista ha scritto:la 9.3 devi prestare molta attenzione alle condizioni dei cilindri idraulici della capote perchè costano un sacco di soldi.
Saab 9.3 OG 2.2 TiD SE Anniversary, Mercedes-Benz 240D W123, Renault Clio 1.6 16v Ex: Punto55s, Cinquecento, Megane Coach 2.0 16v, Punto55sx
Yamaha TDM900A, Honda XR600R, Piaggio 150 Sprint Veloce Ex: PX150, Transalp 650, R1200GS, CBR600F, GSF400, PX200, XR600R, RX125, NSR125, 50 Special, RS50, CR50Z, Si.
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guidino
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Re: voglia di cabrio
ho letto i vari topic a riguardo e mi chiedo: cosa hanno di così particolare questi cilindri per non poter essere semplicemente revisionati?bostvo ha scritto:marcofinnista ha scritto:la 9.3 devi prestare molta attenzione alle condizioni dei cilindri idraulici della capote perchè costano un sacco di soldi.
io, da ignorantone, avrei consigliato la 900 proprio per evitare quei cilindri idraulici che, se si trovassero, costerebbero più della macchina.
nei cilindri idraulici in genere smontaggio sostituzione tenute e rimontaggio sono alla portata di chiunque abbia un pò di dimestichezza con la meccanica.
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grifone 9.5
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Re: voglia di cabrio
ciao e benvenuto
Saab 9-5 Ts Aero SW 250cv My02
c900 Cabrio Turbo S My91
ex c900 Aero coupe T16 175cv My90
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Lucantropo
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Re: voglia di cabrio
Sulla 900 però c'è il problema del motorino del 5° arco, quindi come casistiche e costi di ripristino siamo li...
I cilindri idraulici della 9-3 se li vedi capisci come mai non possono essere revisionati.. non sono avvitati, ma pressati, sono cilindri economici che non sono stati costruiti per poter essere revisionati in futuro, ma con un concetto di "usa e getta" che ci starebbe anche se costassero 70€ anzichè 700......... per aprirli bisogna per forza segarli.. e poi saldarli.. un lavoro con i piedi considerando i residui che poi vengono introdotti nell'impianto idraulico in seguito a questo lavoro... rischi di giocarti anche la pompa o le valvole...
Secondo me l'unica cosa sensata è comprarli usati, ma ancora sani... allora si pagano poco..
I cilindri idraulici della 9-3 se li vedi capisci come mai non possono essere revisionati.. non sono avvitati, ma pressati, sono cilindri economici che non sono stati costruiti per poter essere revisionati in futuro, ma con un concetto di "usa e getta" che ci starebbe anche se costassero 70€ anzichè 700......... per aprirli bisogna per forza segarli.. e poi saldarli.. un lavoro con i piedi considerando i residui che poi vengono introdotti nell'impianto idraulico in seguito a questo lavoro... rischi di giocarti anche la pompa o le valvole...
Secondo me l'unica cosa sensata è comprarli usati, ma ancora sani... allora si pagano poco..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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disfraz69
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Re: voglia di cabrio
Benvenuto !
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