9-3NG 1.9TTid - A motore freddo borbotta e traballa

[andreaaero]

Ok ora sono con il telefono quando torno a casa col pc lo informo.
Una domanda ,ma da sotto il divano posteriore alzandolo non dovrei poter aprire il sarbatoio?

[desertstorm]

Andrea la mia era una battuta.

Guarda qui e capirai


viewtopic.php?f=31&t=21566&start=20

[andreaaero]

Ora ho capito sono andato a vedere il topic della pompa sabbone
Ma e' un grande e tra poco saremo in due se non trovo la soluzione la smonto pezzo per pezzo e poi posto tutte le foto

[andreaaero]

Dove posso trovare il wis qualche consiglio (dritta)?

[Pupillo74]

Magari se usi un seghetto alternativo elettrico di quelli dove puoi regolare la profondità,ti viene anche un lavoro fatto bene,anzi il lamierino asportato potresti riattaccarlo con delle cerniere.

[desertstorm]

No no no , in alcuni punti la lamiera dista dal serbatoio solo pochi mm, è pericolosissimo e si può fottere il serbatoio.

[SABBONE]

dremel o roba simile scendere con la lama max 0,5 cm

[dpn]

ciao, sono diventato matto per questo problema che avevo anche io a freddo, traballamenti, motore che girava a tre a freddo, partenze "strane"
Mi han cambiato di tutto e di più, ho fatto revisionare gli iniettori e risultavano sempre a posto, parametri nella norma, alla fine invece erano proprio gli iniettori che nonostante due revisioni in un centro bosch specializzato risultavano sempre perfetti ma alla fine erano difettosi!
Cambiati i 4 iniettori, a 80.000 km circa, l'auto è come rinata, ora ho su 150.000 km e il difetto non l'ha più fatto e consuma anche veramente poco.
O meglio, qualche volta il difetto l'ha fatto ultimamente qualche volta ma è bastato cambiare solo il sensore delle temperatura che c'è sul termostato e tutto si è stabilizzato di nuovo.
La egr penso sia posto no ? Anche quella causa casini, ma ho letto che l'hai pulita.

Fai una prova, te la consiglio, se così migliora la cosa sono sicuramente gli iniettori:

http://www.bluechem.it/vedi_prodotto.aspx?id=51

Non provare altri prodotti, metti solo questo e fammi sapere.

Ciao!

[andreaaero]

La valvola egr e il suo radiatore sono nuovi
Pure le cinghie,alternatore e batteria olio mobil 1 0/40e filtro olio
il filtro diesel lo ho cambiato questa estate.
Possibile che siano tutti e quattro difettosi?
Lo dovrebbero fare anche a caldo.
Secondo me o e il serbatoio o qualche sensore che alla prima accensione legge qualche valore errato.

[dpn]

leggi cosa ho scritto sopra.......

[andreaaero]

Durante la marcia la macchina non strattona non vibra niente tutto regolare solo a motore completamente freddo ma non sempre ed ho notato che meno nafta c'e' e più il difetto e frequente e con additivi o diesel speciale peggiora di un pochino

[andreaaero]

Vorrei collegare il pc portatile alla presa obd dell'auto chi mi puo' consigliare come fare e dove comprare?
Grazie

[dpn]

leggi cosa ho scritto sopra, il difetto è noto, a me è capitato, sono gli iniettori che a freddo non calibrano la giusta portata di gasolio, prova il prodotto che ti ho detto, fa miracoli, non metterne altri, usa solo quello.
se poi il problema persiste allora fai da un pompista bosch centro revisione pompe e iniettori diesel
se vuoi prova a cambiare solo il sensore temperatura refrigerante, quello sulla valvola termostatica, non costa molto costa 10 euro, va bene anche quello della fiat, il motore è sempre quello





ciao, sono diventato matto per questo problema che avevo anche io a freddo, traballamenti, motore che girava a tre a freddo, partenze "strane"
Mi han cambiato di tutto e di più, ho fatto revisionare gli iniettori e risultavano sempre a posto, parametri nella norma, alla fine invece erano proprio gli iniettori che nonostante due revisioni in un centro bosch specializzato risultavano sempre perfetti ma alla fine erano difettosi!
Cambiati i 4 iniettori, a 80.000 km circa, l'auto è come rinata, ora ho su 150.000 km e il difetto non l'ha più fatto e consuma anche veramente poco.
O meglio, qualche volta il difetto l'ha fatto ultimamente qualche volta ma è bastato cambiare solo il sensore delle temperatura che c'è sul termostato e tutto si è stabilizzato di nuovo.
La egr penso sia posto no ? Anche quella causa casini, ma ho letto che l'hai pulita.

Fai una prova, te la consiglio, se così migliora la cosa sono sicuramente gli iniettori:

http://www.bluechem.it/vedi_prodotto.aspx?id=51

Non provare altri prodotti, metti solo questo e fammi sapere.

Ciao!

[andreaaero]

Grazie per i consigli Dpn.
Ora lo ordino e provo speriamo che non siano gli iniettori.
In un anno la saab mi ha dissanguato.
Esce molto liquido per cambiare il termostato?
Qualche foto?
Grazie

[dpn]

Grazie per i consigli Dpn.
Ora lo ordino e provo speriamo che non siano gli iniettori.
In un anno la saab mi ha dissanguato.
Esce molto liquido per cambiare il termostato?
Qualche foto?
Grazie

beh non molto se sei veloce nel farlo, comunque poi il rabbocco di antigelo (puro) lo devi fare
fallo a motore rigorosamente freddo e col tappo sulla vaschetta antigelo aperta!

[andreaaero]

una foto per vedere bene dov'e'?
grazie

[andreaaero]

aggirnamento...
sono due giorni che ho notato una cosa strana
sempre a motore freddo (temperatura esterna dai12 ai 16 gradi) aspetto l'ok del sid giro la chiave l'auto si accende poi la spia rossa dell'olio si accende per un istante e l'auto inizia a borbottare....sono gia tre volta in due giorni..........

[GheSo]

La spia olio è normalissimo: ci ho lottato anche io e alla fine Saab Italia ha detto che è nella norma.
Finora (sgraaaat) nessun problema

[andreaaero]

non me lo aveva mai fatto prima...mah

[GheSo]

O forse non te ne eri mai accorto...
All'epoca mi par di aver aperto un topic sull'argomento