Presentazione nuovo iscritto

[1953sergio]

Buon giorno a tutti, mi chiamo Sergio, sono di Torino, mi sono iscritto perché nella mia vita lavorativa, ho lavorato per 20 anni con Saab quando l'importatore era la Sidauto, prima come meccanico e poi come RTZ. Ho molta "nostalgia" di quello che è stata negli anni passati una delle macchine più all'avanguardia per contenuti tecnici e di sicurezza oltre alle prestazioni che a quell'epoca poche altre case automobilistiche potevano vantare, io ovviamente mi riferisco ai modelli 900 sino alle 9000 il resto ovvero le Saab sotto legida GM non le riconosco. Metto a disposizione di Voi appassionati per quanto la mia memoria possa essere ancora essere attiva la mia conoscenza tecnica. A presto Sergio

[giuseppe122]

ben arrivato!!!

[the lupo]

Ciao Sergio, benvenuto nel club.

[marcofinnista]

Benvenuto , hai avuto l'onore di vivere una bella "era"

[desertstorm]

Benvenuto nel Saabwayforum

[autoeconomo]

Benvenuto nel forum! Raccontaci pure tutto quello che vuoi, che le info dagli addetti ai lavori sono sempre interessanti.

[palla]

Benvenuto

[vinsempre]

BENVENUTO!

[Mouze69]

Benvenuto e grazie per il tuo contributo.

[SUPERFRA]

Benvenuto !
Wow hai lavorato negli anni d'oro e nel luogo più importante per l'Italia ! Beato te .... chissà che bei ricordi e che esperienze .

PS: Tutte le Saab sono degne del Grifone

[AeroGT]

Benvenuto Sergio..... iscritto al forum c'è un altro torinese con 900 Classic Cabrio e moglie ex impiegata Sidauto!!

[manu]

benvenuto

[bananamobile]

Benvenuto!

[grifone 9.5]

ciao e benvenuto

[Achi95]

ben arrivato

[1953sergio]

Grazie del benvenuto, si effettivamente quelli agli anni 80/90 sono stati gli anni delle "vere" Saab, quelle che molti snobbavano perché non avevano la possibilità di comprarle. I clienti di queste auto erano in particolar modo architetti ( un po' stravaganti) ma anche professori e avvocati e non ultimi titolari di aziende. In quegli anni ci si distingueva così. La linea non si poteva dire che fosse bellissima ma era così, o ti piaceva subito o nulla. Dopo l'avvento dei motori derivati da Triumph e con i primi motori Saab ( per intenderci quelli con la pompa acqua ricavata dal basamento sono arrivati i primi motori Saab Turbo che avevano la valvola westgate della regolazione pressione turbo a fungo regolabile e li se si bloccava addio tutto era un macello, ti accorgevi del disastro troppo tardi. Però era una libidine, quando acceleravi in partenza ti sentivi schiacciato sul sedile come se a lanciarti fosse una catapulta, questo brivido te lo aspettavi perché quei turbo avevano un ritardo di risposta molto accentuato, ma per chi non aveva mai avuto la possibilità di guidare un'auto turbo ma una Fiat 124 berlina era una scarica di adrenalina. Grande auto di una sicurezza assoluta e di una robustezza fuori dal comune. A parlarne mi vengono ancora i brividi.

[throll]

Benvenuto alla memoria storica! ora mi metto in poltrona coi pop corn ad aspettare altri aneddoti...
Hai per caso conosciuto personalmente il sig. Odoardo (gray..)?

[1953sergio]

Se è una battuta di spirito è di cattivo gusto e certamente non mi fa ridere.
Perché ho conosciuto e lavorato personalmente per il il Dott. Odoardo che sicuramente non merita commenti di così di basso livello. Altrimenti e meglio lasciare stare.

[legio]

Scusa Sergio, ma non capisco cosa abbia detto Throll di offensivo...mi sfugge qualcosa.

Comunque benvenuto sul forum. È un piacere/onore avere qui una persona così esperta del marchio.

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[marcofinnista]

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