9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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beppe88sr
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Re: 9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
Dai ragazzi chi di voi non hai mai superato i limiti imposti dalla legge? É chiaro che non andiamo sempre a 190 ma solo rarissimamente! Altrimenti prendavamo una belle 1.3 diesel che consumano poco e vanno relativamente piano
io che vivo in Sicilia devo dire che non so neanche cosa siano i tutor
devo dire grazie che c'é qualche autostrada
! Quindi vado sempre e volentieri piano! Ma poi mi domando ogni tanto non devi tirarla per far pulire la valvola egr? La un lato ci mettono i limiti dall' altro ti costringono o a correre, o smontare tutto e pulire (con costo) o cambiare valvola....mi sà tutto di sistema per spennare i poveri automobilisti!
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dpn
Re: 9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
ma in sicilia non ci sono gli autovelox ?
per pulire il tutto, come dici tu, non è che uno deve per forza andare a 190!
E' sufficiente mantenere una marcia bassa a velocità costante e di codice, per fare un esempio, se si ha una statale a 90 al posto di farla in quinta marcia la si può fare anche in terza marcia tenendo su di giri il motore, o in autostrada a 130 al posto della sesta mettere la quarta o la quinta......
per pulire il tutto, come dici tu, non è che uno deve per forza andare a 190!
E' sufficiente mantenere una marcia bassa a velocità costante e di codice, per fare un esempio, se si ha una statale a 90 al posto di farla in quinta marcia la si può fare anche in terza marcia tenendo su di giri il motore, o in autostrada a 130 al posto della sesta mettere la quarta o la quinta......
- desertstorm
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Re: 9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
Ragazzi state andando OT
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beppe88sr
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Re: 9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
No forse ci saranno un decina di fissi anche meno in tutta la regione...mobili pochissimi.visti
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the doctor
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Re: 9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
Non facciamo confusione il fap si pulisce nel modo che dite voi (ma non sempre), l'egr invece non si pulisce facendo questi stratagemmi 
Saab 9-3 ss 2.2 Tid Vector '04 ex 125cv @140cv
- AJD
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Re: 9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
Caro DPN, io credo di aver scritto per un info tecnica, non per chiedere cosa succede se supero i limiti, se li supero è ovvio che sono consapevole di cosa posso incorrere ed in ogni caso non devo tener conto a te per le mie velocità
..
Aggiorno dunque il problema, dopo qualche giorno la spia ceck si è spenta, ma riprendendo l'autostrada superati i 3000rpm nuovamente si accende ed entra il limitatore, al tutto si aggiunge notevole fumo nero..!
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salamifever
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Re: 9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
Minuscolo off topic...Husky? O Malamute?
9.3 SportHatch 1.8t Vector Hirsch 2009+Vialle Lpi
- AJD
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Re: 9-3NG 2.2 TiD 125cv '04 - Info prestazioni - spia avaria
Siberian Husky
, ma non è il mio cane, io tratto pastori tedeschi
Fine Ot.
Svelato l'arcano, manicotto intercooler KO, circa 7cm di squarcio
Posso attribuire a lui gli elevati consumi, il fumo nero e i 190 di velocità massima? ...
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Svelato l'arcano, manicotto intercooler KO, circa 7cm di squarcio
Posso attribuire a lui gli elevati consumi, il fumo nero e i 190 di velocità massima? ...
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