Ciao, avendo a disposizione un po di tempo (qui a casa mia hanno deciso di ammalarsi tutti insieme
) ho spulciato un po il WIS e:
1-> nella 1° immagine trovate la descrizione del processo di rigenerazione. Nella parte evidenziata parla del carico motore (senza indicare cosa viene usato per tenerlo alto). Per me che ho visto la luce accesa (quella che ho montato sul lunotto per intenderci) ha perfettamente senso che la centralina usi il lunotto proprio per il concetto di dover dare carico al motore (in caso contrario questo è uno dei parametri considerati per abortire la rigenerazione). Ad ogni modo attendiamo risposte più attendibili visto che la mia prova non vi basta
2-> nella 2° immagine ho preso lo screenshot della posizione del relè del lunotto. Credo sia intercettabile facilmente, devo ancora controllare ma sembra che dobbiamo rimuovere semplicemente un coperchio per arrivarci (ovviamente quando proverò controllo con il tester che il circuito di arrivo agli attacchi del lunotto sia esattamente quello).
Per il resto l'unica noia di questa cosa (se la vogliamo chiamare così) è il fatto che la luce si accende anche accendendo il lunotto... poco male in quel caso il gesto è volontario
Infine per lo sbrinatore sullo specchietto. Il WIS dice altro come ho scritto qualche post dietro ma evidentemente non tutte le versioni si comportano allo stesso modo.
, dovremmo essere a cavallo, no?
