Allora Morris, se rileggi beneti accorgerai che non ha i fatto come da "tutorial"... ti sei perso il punto 5morris ha scritto:Ho fatto come indicato nel "tutorial" Tolto la placchetta e fatto il buco di 4 mm!! Risultato? niente! non c' è nessuna filettatura per inserire nessuna vite! il pomello è semplicemente incollato! è vero che la leva (e il pomello) hanno delle piccole scanalature che insieme alla colla ne impediscono la rotazione.
Dopo aver praticato il foro non è che ci esce la filettatura!!!
Il foro serve come guida per una vite autofilettante (a punta piatta) del diametro di 5,5mm (foro 4 vite 5,5...) e della lunghezza di 25mm (cosi come descritto)
Con questa vite dopo aver avvitato (nel foro che ha praticato) per circa 5mm, la punta (piatta) di questa vite incontrerà la punta della leva del cambio.
Continuando ad avvitare la vite farà fulcro sulla punta della leva cambio ed inizierà a far risalire il pomello!
Se proprio vuoi, per evitare che un pomello ben saldo possa comunque rendere l'operazione difficile, ed evitare che l'autofilettatura si "spani" quando inizia la risalita del pomello puoi aiutare l'azione spingendo/tirando con indice e medio il pomello da sotto.
Chiaro?
infatti l' inserto in plastica che si solleva per inserire la retro "cozza" con la ghiera sempre in plastica che c' è all' interno del nuovo pomello!!
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